تفاوت تیرچه نیازیت با تیرچه های دیگر

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند وان و جکوزی  تاسیسات  مولد برق  جی پی اس  واترجت  کولر آبی  بلوک دیواری سبک  مرمریت  چسب ساختمانی  ساختبازار  پارکت لمینت  سایبان  درب بازکن تصویری  تولیدکنندگان  کانکس  نیمکت  نیمکت  گچ بری سقف  نمایشگاه ساختمان  بچینگ  شیرآلات صنعتی  عایق  ست کابینت  کالای اصل  آجر نما  چسب کاغذ دیواری  توالت ایرانی  پلی پروپیلن  اتصالات  لودر  مولد برق  پشم سنگ  تجهیزات  دفاتر طرای و نظارت  سشنافذشظشق  ساخت بازار  تجهیزات نقشه برداری  سازه  سیمان سفید  پلی پروپیلن  تزئینات  تاسیسات  مشارکت  سیمان  جرثقیل  است.

اجزاء تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک عبارتند از: 1-تیرچه 2-بلوک 3-میلگرد ممان منفی 4-میلگرد حرارتی 5-کلاف عرضی 6-قلاب اتصال 7-بتن 1- تیرچه: متداول ترین نوع تیرچه در ایران، تیرچه های بتنی می باشد که با قالب سفالی و یا بدون سفالی ساخته می شوند. این تیرچه ها معمولاً به یک خرپا از میلگرد مسلح می باشند که این خرپا از سه قسمت تشکیل شده است. الف- میلگرد کف خرپا ب- میلگرد های فوقانی ج- میلگرد های مارپیچ که میلگرد های کف و فوقانی را به یکدیگر متصل می کند. 2- بلوک: بلوک های مورد استفاده در سقف تیرچه و بلوک صرفا نقش قالب را ایفاء می کنند و همچگونه عملکرد بابری ندارند. جنس این بلوک ها معمولاً بتونی و یا سفالی است. عرض بلوک ها بین 40 تا 60 سانتی متر و ارتفاع آن ها بین 20 تا 25 سانتی متر می باشد. بهتر است چنانچه از تیرچه با قالب سفالی استفاده می شود بلوک ها هم از جنس سفال باشند تا پس از سفید کاری ایجاد سایه نکنند. چندی است که بلوک هایی از جنس فوم جایگزین بلوک های بتنی و سفالی در برخی از ساختمان ها شده اند که دارای محاسن زیادی از جمله سبکی، عایق بودن، صرفه اقتصادی از نظر سبک کردن سازه ساختمان و سرعت اجرا دارند ولیکن از معایب اصلی فوم اشتعال زایی سریع است که همین نقص باعث گردیده تا سازندگان در استفاده از این بلوک احتیاط نمایند. پیش بینی می شود با توجه به محاسن زیاد چنانچه این نقص رفع شود بلوک های فوم جایگزین سایر بلوک های ساختمانی گردد. 3- میلگرد ممان منفی: این میلگرد ها ممان ایجاد شده در محل تکیه گاه را تحمل می کنند. قطر این میلگرد ها توسط محاسبه تعیین می شود و طول آن ها معمولاً بین 2 تا 5/2 متر می باشد. 4- میلگرد حرارتی: پس از اتمام سقف و گذاشتن کلیه آهن ها وقبل از بتون ریزی یک سری میلگرد در جهت عمود بر تیرچه ها به فواصل 25 ال 40 سانتی متر قرار می دهند. قطر این میلگرد ها توسط محاسبه تعیین می شود و بایستی به آرماتور های تیرچه بسته شوند، به این میلگرد ها، میلگرد حرارتی می گویند. این میلگرد ها جهت توزیع بار و جلوگیری از ترک خوردن سقف در اثر تغییر حجم بتون ناشی از تغییر درجه حرارت به کار می روند. 5- کلاف عرضی: از دهانه 20/4 متر به بالا در وسط دهانه بین بلوک ها فاصله ای در حدود 10 سانتی متر قرار می دهند و زیر این فاصله را تخته ای قرار داده و درون این فاصله حداقل 2 عدد میلگرد به قطر 10 میلی متر یکی در بالا و دیگری را در پایین به تیرچه ها متصل کرده و سپس داخل آن را بتون ریزی می کنند. این قسمت مانند یک تیر عمل کرده و ممان های وسط تیر را تحمل می کند. برای دهانه های بالاتر از 6 متر دو عدد کلاف با فاصله مساوی نیاز می باشد. 6- قلاب اتصال: در ساختمان هایی که اسکلت آن فلزی است میلگرد های تیرچه روی نیمی از بال پل قرار می گیرند. این مقدار تکییه گاه برای حالت های بحرانی و وقوع زلزله کافی نیست و باعث فرو ریختن سقف می شود لذا برای رفع این نقیصه میلگرد ها را به شکل خاصی خم نموده و به وسیله ی آن تیرچه ها را به پل متصل می کنند. 7- بتون ریزی: پس از انجام کلیه مراحل قبل و کنترل مجدد آن ها اقدام به بتون ریزی می نماییم. انواع تیرچه در ایران  تیرچه کرومیت یا تیرچه فلزی تیرچه کرومیت یا تیرچه فلزی که به نام تیرچه فولادی با جان باز نیز شناخته می شود تشکیل شده است از یک تسمه ( ورق ) در بال تحتانی ، یک عدد نبشی در بال فوقانی تیرچه و میلگرد ۱۰ یا ۱۲ به عنوان زیگزاگ که توسط جوش به نبشی و ورق متصل می شود. در دو سر تیرچه های کرومیت یک ورق به صورت نری به عنوان عضو برشگیر تیرچه استفاده می شود.همچنین در طول های زیاد و یا بارگذاری سنگین تر از میلگرد با قطرهای مختلف و یا نبشی به صورت دوبل یا سپری در بال فوقانی و یک یا دو میلگرد یا ورق به صورت نری در عضو کششی تیرچه استفاده می گردد.در تیرچه های بزرگتر از ۵/۶ مترنیز میلگردهای زیگزاگ تقویتی ( گوشواره ) علاوه برورق برش گیر در دو سر تیرچه اضافه می شود. تیرچه های کرمیت خود ایستا بوده و نیازی به شمع بندی ندارند. به همین سبب بتن ریزی چند سقف در یک مرحله امکان پذیر می باشد و سرعت اجرای سقف نیز از مزایای اصلی سقف کرومیت می باشد. تیرچه بتنی ( بتونی ) سنتی تیرچه بتنی سنتی تشکیل شده است از ۲ عدد میلگرد با حداقل نمره ۸ و حداکثر ۱۶ در بال تحتانی ، یک عدد میلگرد در بال فوقانی و میلگردهای عرضی ( زیگزاگ ) نمره ۶/۵ یا ۸ به صورت تک و یا دوبل که توسط جوش الکتریکی به میلگردهای تحتانی و فوقانی جوش داده می شود. قسمت پایینی خرپای آماده شده در قالب های موقتی قرار گرفته ، پس از بتن ریزی از قالب ها خارج و بعد از خشک شدن بتن آماده جابجایی و قابل استفاده در سقف می باشد. در تیرچه هایی با طول زیاد و یا بارگذاری بیشتر یک عدد میلگرد تقویتی نیز در پایین تیرچه اضافه می گردد. تیرچه فندوله سفالی سنتی تیرچه های فندوله سفالی سنتی نیز مانند تیرچه های بتنی سنتی ، خرپایی مشابه دارد. یعنی متشکل شده از یک آرماتور فوقانی ، دو یا سه آرماتور در پاشنه تحتانی تیرچه و میلگردهای عرضی زیگزاگ با این تفاوت که به جای قرار گرفتن در قالب موقت در بلوک های فندوله سفالی قرار گرفته سپس بتن درون این قالبها ریخته می شود. تیرچه های صنعتی تیرچه های صنعتی یا ماشینی مانند تیرچه بتنی و سفالی سنتی از خرپایی فلزی تشکیل شده است که میلگردهای برشی آن ( زیگزاگ ) به جای اتصال توسط جوش الکتریکی بوسیله جوش مقاومتی یا همان نقطه جوش به آرماتورهای تحتانی و فوقانی متصل می گردد. خرپای تیرچه صنعتی هم در قالبهای موقت و هم در قالبهای ماندگار سفالی قابل بتن ریزی می باشد. تیرچه نیازیت تیرچه های نیازیت کاملا فلزی می باشد و دارای یک سپری در بال فوقانی تیرچه ، تسمه فلری در بال تحتانی و به جای استفاده از میلگرد به شکل زیگزاگ از آرماتورها یی به صورت خرپا استفاده می گردد. تیرچه نیازیت نیز مانند تیرچه کرومیت خود ایستا بوده و نیازی به نصب جک و شمع بندی در زیر سقف نمی باشد. تفاوت تیرچه نیازیت با تیرچه های دیگر عدم نیاز به بتن در جان تیرچه می باشد ، بطوری که بلوک ها کاملا به آرماتورهای خرپای تیرچه چسبیده و بتن فقط روی سقف و اطراف بال فوقانی تیرچه را پوشش می دهد. تیم تحقیقاتی ساخت بازار

سایر خدمات و محصولات مرتبط با جک  حفاظتی  مرجع اطلاعات  چتر  قرنیز دیوار  پیمانکاران  سایت ساختمان  نقشه برداری  وافل  pvc  دفا تر نظارت و اجرا  تاب  پوکه معدنی  مجموعه بازی  آژیر  شومینه  دکوراسیون  ساختبازار  سنگ تراورتن  پلی اتیلن  آبنما  ساخت  سقف کششی  سنگ  واش بتن  کالا  مصالح ساختمانی  فوق روان کننده بتن  تخفیف  حفاظ های امنیتی  متر لیزری  پکیج دیواری  کاشی دیوار  بلوک سبک  داربست  قرنیز دیوار  پوکه معدنی  دکوراسیون  عایق های رطوبتی  سنگ مرمریت  کاشی و سرامیک  مشاوره مصالح  دستگاه های نظافت صنعتی  گچ بری  توالت فرنگی  درب داخلی  ملات  کلاه ایمنی  سازه فضائی  پارکت لمینت  دیوارپوش  چسب کاشی  سیمان پرتلند پوزولانی  آجر و سفال  کولر آبی  شیرآلات  تئودولیت  معماری  تصفیه هوا  هود  کانکس  قالب و تجهیزات بتنی  قالب مدولار  آزمایشگاه خاک  حوله خشک کن  سنگ مرمریت  تیغه  روان کننده  سازه های فضائی  بالابر  فر آشپزخانه  چتر  مشخصات مصالح  فولاد  بنائی  مشعل  دوربین مدار بسته صنعتی  بازار  تابلوی برق  مصالح  تخفیف ویزه  مبلمان فضای سبز  روشنایی  بتن آماده  دفاتر نظارت و اجرا  آجر نسوز کف  گروت اپوکسی  چوب  سنگ مرمریت  درب و کرکره اتوماتیک  عایق های رطوبتی  تراز لیزری  لوله پی وی سی  روشنایی و نورپردازی  سیمان پرتلند آهکی  سایبان  کامپوزیت  گچ بری سقف  گچ  پشم سنگ  برقی  خاکبرداری  سیمان  عایق های حرارتی  بتونیر  درب بازکن تصویری  کاغذ  آجر نسوز صخره ای  دفاتر طراحی و نظارت  فریم در  تیرچه  دکوراسیون و تزئینات  پله پیش ساخته  سیمان سفید  بلوک سقفی  رنگ ها و پوشش های ساختمانی و تزئینی  آجر نسوز کف  چساپوکسی  آبگرمکن  لودر  سایت ساختمانی  سیستم اعلام و اطفا حریق  بالابر  دستگاه های برقی  تامین کنندگان  ماشین آلات  خانه پیش ساخته  قیمت مصالح  مصالح ساختمانی  نرده آلومینیومی  shoj fhchv  کف شوی  سقف کششی  پروفیل(قاب)  سیستم تهویه  چسب بتن  سیم  مضالح  تیرچه  لوله پی وی سی و پلی پروپیلن  داربست  آتش نشانی  ملات آماده  سیمان  چسب pvc  ترانسفورماتور  تاورکرین  بلوک سقفی  کلید  لوازم ساختمانی  مسکن  توتال  ملات ساز  لامپ  آنتن مرکزی  تاورکرین  شیشه بالکن متحرک  تامین کنندگان  دیوارپوش پلاستیکی  گروت اپوکسی  پروفیل پرده  حفاظ بوته ای  چراغ چمنی  مصالح ساختمانی  رنگ ساختمانی  پمپ بتن  تامین تدارکات  پارکت  توری مرغی  فایبر سمنت  دکور  ساخت_بازار  ضدیخ بتن  درب داخلی  کلید و پریز  وسایل ورزشی بزرگسالان  دکوراسیون داخلی  لامپ شمعی  نورگیر  بتن شات کریت  آهن  ساخت بازار  واش بتن  مسخصات فنی  sakht  تاسیسات  چسب موکت  سازه های بتنی  آجر نما  ساخت_بازار  جرثقیل  ترمیم کننده و اپوکسی  پمپ بتن زمینی  عایق های حرارتی  حفاظتی  توالت فرنگی  مرمریت  کمپرسور  پوشش های ساختمانی  برق اضطراری  نرده فرفوروژه  پانل اعلام حریق آدرس پذیر  مهندسین مشاور  شیر  توتال استیشن  دیگ  دیوار گچی  رادیاتور  سنگ نما  جدول بتنی  لامپ هالوژن  تصفیه هوا  مسالح  درب داخلی  تاسیسات برقی  واترجت  کابینت سرویس بهداشتی  تاسیسات  درب ضد سرقت  روشوئی  سیستم اعلام و اطفا حریق  توری مرغی  لوله آبرسانی  رنگ و پوشش ساختمانی و تزئینی  فرآورده های بتنی  کف شو  پله  بیده  مصالح  شیر  فن کوئل  دکوراسیون  الکترو پمپ  عایق های صوتی  چسب سیلیکون  خط تراز لیزری  رنگ صنعتی  اسپیسر دوبل  تایل سقف  هود  بتونیر  تاسیسات  درب و کرکره اتوماتیک  کابین دوش  نمای فلزی  توری مرغی  چتر  وان و جکوزی  تراز لیزری  پمپ بتن زمینی  کف پوش وینیل  خانه پیش ساخته  جک  درب ضد سرقت  می باشد.

قیمت دستگاه ups-سیستم برق اضطراری ساختمان-دستگاه ذخیره برق خانگی-دستگاه ذخیره برق در جدول-قیمت انواع دوربین مدار بسته-آموزش دوربین مدار بسته-دوربین مدار بسته ارزان-دوربین مدار بسته ahd-دوربین مدار بسته مخفی-نصب دوربین مداربسته-بهترین مارک دوربین مداربسته-دوربین مداربسته هایک ویژن-قیمت دوربین مدار بسته سامسونگ-قیمت دوربین مدار بسته ارزان-قیمت دوربین مدار بسته مخفی-قیمت دوربین مدار بسته ahd-قیمت دوربین مداربسته هایک ویژن-قیمت دوربین مدار بسته بیسیم-قیمت دوربین مدار بسته کوچک-بهترین مارک دوربین مداربسته-قیمت انواع دوربین مداربسته

اجزا تشکیل دهنده سقف تیرچه بلوک

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند وان و جکوزی  تاسیسات  مولد برق  جی پی اس  واترجت  کولر آبی  بلوک دیواری سبک  مرمریت  چسب ساختمانی  ساختبازار  پارکت لمینت  سایبان  درب بازکن تصویری  تولیدکنندگان  کانکس  نیمکت  نیمکت  گچ بری سقف  نمایشگاه ساختمان  بچینگ  شیرآلات صنعتی  عایق  ست کابینت  کالای اصل  آجر نما  چسب کاغذ دیواری  توالت ایرانی  پلی پروپیلن  اتصالات  لودر  مولد برق  پشم سنگ  تجهیزات  دفاتر طرای و نظارت  سشنافذشظشق  ساخت بازار  تجهیزات نقشه برداری  سازه  سیمان سفید  پلی پروپیلن  تزئینات  تاسیسات  مشارکت  سیمان  جرثقیل  است.

اجزاء تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک عبارتند از: 1-تیرچه 2-بلوک 3-میلگرد ممان منفی 4-میلگرد حرارتی 5-کلاف عرضی 6-قلاب اتصال 7-بتن 1- تیرچه: متداول ترین نوع تیرچه در ایران، تیرچه های بتنی می باشد که با قالب سفالی و یا بدون سفالی ساخته می شوند. این تیرچه ها معمولاً به یک خرپا از میلگرد مسلح می باشند که این خرپا از سه قسمت تشکیل شده است. الف- میلگرد کف خرپا ب- میلگرد های فوقانی ج- میلگرد های مارپیچ که میلگرد های کف و فوقانی را به یکدیگر متصل می کند. 2- بلوک: بلوک های مورد استفاده در سقف تیرچه و بلوک صرفا نقش قالب را ایفاء می کنند و همچگونه عملکرد بابری ندارند. جنس این بلوک ها معمولاً بتونی و یا سفالی است. عرض بلوک ها بین 40 تا 60 سانتی متر و ارتفاع آن ها بین 20 تا 25 سانتی متر می باشد. بهتر است چنانچه از تیرچه با قالب سفالی استفاده می شود بلوک ها هم از جنس سفال باشند تا پس از سفید کاری ایجاد سایه نکنند. چندی است که بلوک هایی از جنس فوم جایگزین بلوک های بتنی و سفالی در برخی از ساختمان ها شده اند که دارای محاسن زیادی از جمله سبکی، عایق بودن، صرفه اقتصادی از نظر سبک کردن سازه ساختمان و سرعت اجرا دارند ولیکن از معایب اصلی فوم اشتعال زایی سریع است که همین نقص باعث گردیده تا سازندگان در استفاده از این بلوک احتیاط نمایند. پیش بینی می شود با توجه به محاسن زیاد چنانچه این نقص رفع شود بلوک های فوم جایگزین سایر بلوک های ساختمانی گردد. 3- میلگرد ممان منفی: این میلگرد ها ممان ایجاد شده در محل تکیه گاه را تحمل می کنند. قطر این میلگرد ها توسط محاسبه تعیین می شود و طول آن ها معمولاً بین 2 تا 5/2 متر می باشد. 4- میلگرد حرارتی: پس از اتمام سقف و گذاشتن کلیه آهن ها وقبل از بتون ریزی یک سری میلگرد در جهت عمود بر تیرچه ها به فواصل 25 ال 40 سانتی متر قرار می دهند. قطر این میلگرد ها توسط محاسبه تعیین می شود و بایستی به آرماتور های تیرچه بسته شوند، به این میلگرد ها، میلگرد حرارتی می گویند. این میلگرد ها جهت توزیع بار و جلوگیری از ترک خوردن سقف در اثر تغییر حجم بتون ناشی از تغییر درجه حرارت به کار می روند. 5- کلاف عرضی: از دهانه 20/4 متر به بالا در وسط دهانه بین بلوک ها فاصله ای در حدود 10 سانتی متر قرار می دهند و زیر این فاصله را تخته ای قرار داده و درون این فاصله حداقل 2 عدد میلگرد به قطر 10 میلی متر یکی در بالا و دیگری را در پایین به تیرچه ها متصل کرده و سپس داخل آن را بتون ریزی می کنند. این قسمت مانند یک تیر عمل کرده و ممان های وسط تیر را تحمل می کند. برای دهانه های بالاتر از 6 متر دو عدد کلاف با فاصله مساوی نیاز می باشد. 6- قلاب اتصال: در ساختمان هایی که اسکلت آن فلزی است میلگرد های تیرچه روی نیمی از بال پل قرار می گیرند. این مقدار تکییه گاه برای حالت های بحرانی و وقوع زلزله کافی نیست و باعث فرو ریختن سقف می شود لذا برای رفع این نقیصه میلگرد ها را به شکل خاصی خم نموده و به وسیله ی آن تیرچه ها را به پل متصل می کنند. 7- بتون ریزی: پس از انجام کلیه مراحل قبل و کنترل مجدد آن ها اقدام به بتون ریزی می نماییم. انواع تیرچه در ایران  تیرچه کرومیت یا تیرچه فلزی تیرچه کرومیت یا تیرچه فلزی که به نام تیرچه فولادی با جان باز نیز شناخته می شود تشکیل شده است از یک تسمه ( ورق ) در بال تحتانی ، یک عدد نبشی در بال فوقانی تیرچه و میلگرد ۱۰ یا ۱۲ به عنوان زیگزاگ که توسط جوش به نبشی و ورق متصل می شود. در دو سر تیرچه های کرومیت یک ورق به صورت نری به عنوان عضو برشگیر تیرچه استفاده می شود.همچنین در طول های زیاد و یا بارگذاری سنگین تر از میلگرد با قطرهای مختلف و یا نبشی به صورت دوبل یا سپری در بال فوقانی و یک یا دو میلگرد یا ورق به صورت نری در عضو کششی تیرچه استفاده می گردد.در تیرچه های بزرگتر از ۵/۶ مترنیز میلگردهای زیگزاگ تقویتی ( گوشواره ) علاوه برورق برش گیر در دو سر تیرچه اضافه می شود. تیرچه های کرمیت خود ایستا بوده و نیازی به شمع بندی ندارند. به همین سبب بتن ریزی چند سقف در یک مرحله امکان پذیر می باشد و سرعت اجرای سقف نیز از مزایای اصلی سقف کرومیت می باشد. تیرچه بتنی ( بتونی ) سنتی تیرچه بتنی سنتی تشکیل شده است از ۲ عدد میلگرد با حداقل نمره ۸ و حداکثر ۱۶ در بال تحتانی ، یک عدد میلگرد در بال فوقانی و میلگردهای عرضی ( زیگزاگ ) نمره ۶/۵ یا ۸ به صورت تک و یا دوبل که توسط جوش الکتریکی به میلگردهای تحتانی و فوقانی جوش داده می شود. قسمت پایینی خرپای آماده شده در قالب های موقتی قرار گرفته ، پس از بتن ریزی از قالب ها خارج و بعد از خشک شدن بتن آماده جابجایی و قابل استفاده در سقف می باشد. در تیرچه هایی با طول زیاد و یا بارگذاری بیشتر یک عدد میلگرد تقویتی نیز در پایین تیرچه اضافه می گردد. تیرچه فندوله سفالی سنتی تیرچه های فندوله سفالی سنتی نیز مانند تیرچه های بتنی سنتی ، خرپایی مشابه دارد. یعنی متشکل شده از یک آرماتور فوقانی ، دو یا سه آرماتور در پاشنه تحتانی تیرچه و میلگردهای عرضی زیگزاگ با این تفاوت که به جای قرار گرفتن در قالب موقت در بلوک های فندوله سفالی قرار گرفته سپس بتن درون این قالبها ریخته می شود. تیرچه های صنعتی تیرچه های صنعتی یا ماشینی مانند تیرچه بتنی و سفالی سنتی از خرپایی فلزی تشکیل شده است که میلگردهای برشی آن ( زیگزاگ ) به جای اتصال توسط جوش الکتریکی بوسیله جوش مقاومتی یا همان نقطه جوش به آرماتورهای تحتانی و فوقانی متصل می گردد. خرپای تیرچه صنعتی هم در قالبهای موقت و هم در قالبهای ماندگار سفالی قابل بتن ریزی می باشد. تیرچه نیازیت تیرچه های نیازیت کاملا فلزی می باشد و دارای یک سپری در بال فوقانی تیرچه ، تسمه فلری در بال تحتانی و به جای استفاده از میلگرد به شکل زیگزاگ از آرماتورها یی به صورت خرپا استفاده می گردد. تیرچه نیازیت نیز مانند تیرچه کرومیت خود ایستا بوده و نیازی به نصب جک و شمع بندی در زیر سقف نمی باشد. تفاوت تیرچه نیازیت با تیرچه های دیگر عدم نیاز به بتن در جان تیرچه می باشد ، بطوری که بلوک ها کاملا به آرماتورهای خرپای تیرچه چسبیده و بتن فقط روی سقف و اطراف بال فوقانی تیرچه را پوشش می دهد. تیم تحقیقاتی ساخت بازار

سایر خدمات و محصولات مرتبط با جک  حفاظتی  مرجع اطلاعات  چتر  قرنیز دیوار  پیمانکاران  سایت ساختمان  نقشه برداری  وافل  pvc  دفا تر نظارت و اجرا  تاب  پوکه معدنی  مجموعه بازی  آژیر  شومینه  دکوراسیون  ساختبازار  سنگ تراورتن  پلی اتیلن  آبنما  ساخت  سقف کششی  سنگ  واش بتن  کالا  مصالح ساختمانی  فوق روان کننده بتن  تخفیف  حفاظ های امنیتی  متر لیزری  پکیج دیواری  کاشی دیوار  بلوک سبک  داربست  قرنیز دیوار  پوکه معدنی  دکوراسیون  عایق های رطوبتی  سنگ مرمریت  کاشی و سرامیک  مشاوره مصالح  دستگاه های نظافت صنعتی  گچ بری  توالت فرنگی  درب داخلی  ملات  کلاه ایمنی  سازه فضائی  پارکت لمینت  دیوارپوش  چسب کاشی  سیمان پرتلند پوزولانی  آجر و سفال  کولر آبی  شیرآلات  تئودولیت  معماری  تصفیه هوا  هود  کانکس  قالب و تجهیزات بتنی  قالب مدولار  آزمایشگاه خاک  حوله خشک کن  سنگ مرمریت  تیغه  روان کننده  سازه های فضائی  بالابر  فر آشپزخانه  چتر  مشخصات مصالح  فولاد  بنائی  مشعل  دوربین مدار بسته صنعتی  بازار  تابلوی برق  مصالح  تخفیف ویزه  مبلمان فضای سبز  روشنایی  بتن آماده  دفاتر نظارت و اجرا  آجر نسوز کف  گروت اپوکسی  چوب  سنگ مرمریت  درب و کرکره اتوماتیک  عایق های رطوبتی  تراز لیزری  لوله پی وی سی  روشنایی و نورپردازی  سیمان پرتلند آهکی  سایبان  کامپوزیت  گچ بری سقف  گچ  پشم سنگ  برقی  خاکبرداری  سیمان  عایق های حرارتی  بتونیر  درب بازکن تصویری  کاغذ  آجر نسوز صخره ای  دفاتر طراحی و نظارت  فریم در  تیرچه  دکوراسیون و تزئینات  پله پیش ساخته  سیمان سفید  بلوک سقفی  رنگ ها و پوشش های ساختمانی و تزئینی  آجر نسوز کف  چساپوکسی  آبگرمکن  لودر  سایت ساختمانی  سیستم اعلام و اطفا حریق  بالابر  دستگاه های برقی  تامین کنندگان  ماشین آلات  خانه پیش ساخته  قیمت مصالح  مصالح ساختمانی  نرده آلومینیومی  shoj fhchv  کف شوی  سقف کششی  پروفیل(قاب)  سیستم تهویه  چسب بتن  سیم  مضالح  تیرچه  لوله پی وی سی و پلی پروپیلن  داربست  آتش نشانی  ملات آماده  سیمان  چسب pvc  ترانسفورماتور  تاورکرین  بلوک سقفی  کلید  لوازم ساختمانی  مسکن  توتال  ملات ساز  لامپ  آنتن مرکزی  تاورکرین  شیشه بالکن متحرک  تامین کنندگان  دیوارپوش پلاستیکی  گروت اپوکسی  پروفیل پرده  حفاظ بوته ای  چراغ چمنی  مصالح ساختمانی  رنگ ساختمانی  پمپ بتن  تامین تدارکات  پارکت  توری مرغی  فایبر سمنت  دکور  ساخت_بازار  ضدیخ بتن  درب داخلی  کلید و پریز  وسایل ورزشی بزرگسالان  دکوراسیون داخلی  لامپ شمعی  نورگیر  بتن شات کریت  آهن  ساخت بازار  واش بتن  مسخصات فنی  sakht  تاسیسات  چسب موکت  سازه های بتنی  آجر نما  ساخت_بازار  جرثقیل  ترمیم کننده و اپوکسی  پمپ بتن زمینی  عایق های حرارتی  حفاظتی  توالت فرنگی  مرمریت  کمپرسور  پوشش های ساختمانی  برق اضطراری  نرده فرفوروژه  پانل اعلام حریق آدرس پذیر  مهندسین مشاور  شیر  توتال استیشن  دیگ  دیوار گچی  رادیاتور  سنگ نما  جدول بتنی  لامپ هالوژن  تصفیه هوا  مسالح  درب داخلی  تاسیسات برقی  واترجت  کابینت سرویس بهداشتی  تاسیسات  درب ضد سرقت  روشوئی  سیستم اعلام و اطفا حریق  توری مرغی  لوله آبرسانی  رنگ و پوشش ساختمانی و تزئینی  فرآورده های بتنی  کف شو  پله  بیده  مصالح  شیر  فن کوئل  دکوراسیون  الکترو پمپ  عایق های صوتی  چسب سیلیکون  خط تراز لیزری  رنگ صنعتی  اسپیسر دوبل  تایل سقف  هود  بتونیر  تاسیسات  درب و کرکره اتوماتیک  کابین دوش  نمای فلزی  توری مرغی  چتر  وان و جکوزی  تراز لیزری  پمپ بتن زمینی  کف پوش وینیل  خانه پیش ساخته  جک  درب ضد سرقت  می باشد.

فیلم نصب نمای کامپوزیت-فیلم نصب کامپوزیت-قیمت اجرای نمای کامپوزیت-دتایل سقف کامپوزیت dwg-جزئیات اجرایی سقف کامپوزیت--دتایل سقف کامپوزیت pdf-دانلود دتایل سقف کامپوزیت-محاسبه وزن سقف کامپوزیت-بارگذاری سقف کامپوزیت-دتایل سقف عرشه فولادی-دتایل بارگذاری سقف کامپوزیت-نمای چوب ترمووود-قیمت چوب نمای ساختمان--قیمت چوب ترموود-قیمت ترمو چوب-قیمت نمای چوب ترمووود-نمای چوبی ساختمان hpl-لیست قیمت چوب نما-نمای چوبی داخل ساختمان--قیمت چوب ترموود-قیمت فروش چوب ترمووود-چوب نمای ساختمان-ترمووود چیست--ابعاد چوب ترمووود-قیمت چوب نمای ساختمان-لیست قیمت ترمووود-قیمت ترمو چوب--قیمت فروش چوب ترمووود-لیست قیمت ترمووود

ویژگی های مصالح پر کننده

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند تیرچه  پوکه معدنی  چسب کاشی  بلوک سیمانی  نقشه برداری  نمایشگاه ساختمان  تاسیسات  محافظ صورت  ساخت_بازار  بتونیر  واش بتن  آبگرمکن  گروت اپوکسی  درب فرفوروژه  پارکت لمینت  نمای چوبی  وسایل بازی  ست کابینت  مولد برق  سرامیک کف  آشپزخانه  تراز لیزری  مصالح ساختمانی  توتال استیشن  سنگ معدنی  داربست  کف شو  کاغذ دیواری  دکینگ چوبی  سازه فضائی  شیشه  مشخصات مصالح  دیوار گچی  پشم سنگ  pvc  ماشین آلات  کارشناسی  توالت فرنگی  کتیبه  درب و کرکره اتوماتیک  تاسیسات گرمایشی  است.

 درز انقطاع فضایی ست جهت جدا سازی بین سازه های دو ساختمان مجاور یکدیگر که در موقع زلزله از برخورد دو سازه به هم و ایجاد خسارت مضاعف توسط ضربه سازه ها بهم جلوگیری می نماید.به دلیل اینکه زمان تناوب نوسان سازه های مجاور یگدیکر متفاوت می باشد، احتمال برخورد دو سازه و تشدید تخریب ناشی از آن بسیار بالا می باشد. درز انقطاع چیست؟  درز انقطاع فضایی ست جهت جدا سازی بین سازه های دو ساختمان مجاور یکدیگر که در موقع زلزله از برخورد دو سازه به هم و ایجاد خسارت مضاعف توسط ضربه سازه ها بهم جلوگیری می نماید. به دلیل اینکه زمان تناوب نوسان (پریود)سازه های مجاور یگدیکر متفاوت می باشد احتمال برخورد دو سازه و تشدید تخریب ناشی از آن بسیار بالا می باشد. حداقل درز انقطاع در هر طبقه یک درصد ارتفاع آن طبقه از روی تراز پایه  می باشد.تراز پایه ، ترازیست که حرکت زمین به سازه منتقل می شود.(به بیان ساده تر ارتفاع هر طبقه از فنداسیون) برای تامین درز انقطاع ، فاصله هر طبقه ساختمان از مرز زمین همسایه می بایست برابر نیم درصد (005/0) ارتفاع آن طبقه  از روی تراز پایه باشد.در ساختمانهای "با اهمیت خیلی زیاد" و "زیاد" و یا ساختمان های با هشت طبقه و بیشتر، درز انقطاع در هر طبقه نباید کمتر از حاصلضرب تغییرمکان جانبی نسبی طرح آن طبقه Drift ضربدر ضریب رفتار R در نظر گرفته شود. هر یک از ساختمان های مجاور ملزم به رعایت نیمی از این فاصله می باشند. درز انقطاع را میتوان با مصالح کم مقاومت نیز پر کرد. انواع درز در بتن عبارت اند از: 1- درز انقطاع (جدائی) که در آن میلگرد و بتن کاملاً قطع می شود و دو بخش سازه را از یکدیگر از نظر سازه ای جدا می کند در برخی موارد مانند باد و زلزله یک حداقل فاصله بین بتن منظور می کنند اما در مواردی که درز انقطاع برای نشست نا مساوی تعبیه شده است این فاصله ضرورت ندارد و تا انتهای شالوده ادامه می یابد در حالیکه در مورد باد و زلزله ادامه آن تا روی شالوده معمول است. با قالب بندی و گاه گذاشتن یونولیت درز اجرا می شود و فاصله درز پر نمی گردد و سطح آن پوشانده می شود به نحوی که در اثر حرکت سازه بتن آسیب نبیند. 2- درز انبساط در این درز نیز بتن قطع و میلگر دها نیز معمولاً قطع می شوند هر چند ممکن است با جزئیات خاص ادامه یابد (غلاف متحرک). این نوع درز به دلیل انبساط و انقباض بتن در اثر تغییر دما و رطوبت کاربرد دارد. این درز ها معمولاً تا روی شالوده ادامه می یابند. فاصله درز انبساط معمولاً بین 20 تا 50 میلی متر و فاصله بین دو درز با توجه به شرایط محیطی و اختلاف دما در طول سال معمولاً بین 20 تا 50 متر توصیه می شود. فاصله بین دو درز باید خالی باشد اما در کف ها و موارد مشابه برای عدم لب پریدگی و پر شدن توسط آب و یخ زدگی و پر شدن توسط مواد نا خواسته، آن را با یک ماده درزگیر ارتجاعی به نحوی که بتوان براحتی جمع و باز گردد و اتصال خود را از بتن از دست ندهد.با قالب بندی از یک طرف و گذاشتن یونولیت با ضخامت مورد نظر پس از باز کردن قالب اولیه می توان بتن بعدی را ریخت و درز را ایجاد کرد. این درزها برای جلوگیری از خراب شدن روسازیها در اثر فشار بیش از حد، فراهم ساختن امکان تعمیر قسمتی از جدولهای بتنی پیاده‌روها و نظایر آن تعبیه می‌شوند. عملکرد این درزها باید به گونه‌ای باشد که انبساط و انقباض طرفین درز کاملاً همساز شوند، لازمه چنین درزهایی این است که هیچگونه پیوستگی در طرفین درز برقرار نباشد، چنین درزهایی باید با کمترین مقاومت در مقابل انقباض و انبساط قادر به باز یا بسته شدن باشند. عموماً این درزها در تمام قسمتهای سازه به طور پیوسته قرار گرفته و از کف تا سقف ادامه می‌یابند، برای حصول اطمینان از جدایی کامل دو قسمت مجاور رعایت این مسئله ضروریست. 3- درز کنترل یا درز جمع شدگی این درز صرفاً به دلیل جمع شدگی بتن در هنگام گیرش و یا جمع شدگی ناشی از خشک شدگی بتن سخت شده و جلوگیری از ایجاد ترک های پخش شده در سطح بتن، در فواصل خاصی پیش بینی می شود و گاه نیاز به قطع کامل بتن در تمام ضخامت وجود ندارد. این درز عمدتاً در دالهای کف و بویژه در انواع بتن غیر مسلح ضرورت بیشتری دارد. میلگرد ها ممکن است در این نوع درز ادامه یابد. عرض درز مهم نیست و می تواند به سادگی با ضخامت یک برگ کاغذ یا با ضخامت متفاوتی اجرا شود مگر اینکه بخواهیم نقش درز انبساط را نیز بازی کند. عمق و ارتفاع درز باید از یک چهارمضخامت دال بیشتر باشد تا ضعف لازم برای ایجاد ترک متمرکز در محل درز بوجود آید. (درز کنترل جزئی یا بخشی) فاصله درزهای کنترل به ویژگی های بتن، ضخامت دال، حداکثر اندازه سنگدانه و عیار سیمان مربوط می شود و معمولاً از حدود یک متر تا چهار الی پنج متر م برای جدا کردن واحدهای عظیم مولد برق از قسمتهای مجاور، به منظور جلوگیری از انتقال ارتعاش، منطقه‌ای کردن و محدود ساختن احتمال خرابی در قسمتهایی از ساختمان، جلوگیری از بروز ترک به علت تمرکز تنش در محلهایی که تغییر مقطع قابل توجهی حادث شده است (نظیر بازشو دیوارها)، جداسازی قسمتهای مختلف یک شالوده به علت تفاوت باربری آنها، جدا ساختن بازوهای مختلف سازه‌هایی که شکل پلان آنها U,H,T,L,+ می‌باشد، از درز کنترل استفاده می‌شود. محل درزهای کنترل به ملاحظات معماری و مهندسی بستگی دارد. با تکیه بر تجربیات به دست آمده بهتر است ساختمانهای بتنی بزرگ، مستقل و بدون درز با طول بیش از 18 متر ساخته نشوند.می باشد. 4- درز اجرائی (ساخت) این نوع درز در نقشه برای پایان دادن به بتن ریزی مشخص می شود. بتن و میلگرد در درز اجرائی امتداد می یابد و در طراحی تداوم قطعه منظور می شود و هیچ نوع ضعف و جدائی نباید بوجود آید. درز اجرائی گاه به صورت طبیعی در سازه وجود دارد مثلاً اعضاء قائم باید بتن ریزی و پس از سخت شدن اعضاء افقی مانند تیر و دال باید اجرا شوند هم چنین شالوده اجرا می شود و سپس ستون و دیوار با فاصله زمانی بیش از یک روز اجرا می گردد. در برخی موارد درز اجرائی با توجه به توان اجرائی و حجم محتمل بتن ریزی در یک روز یا یک شیفت توسط طراح پروژه در یک قطعه بزرگ (بویژه از نظر سطح کار) مشخص می شود تا از بروز درز سرد جلوگیری نماید. درز اجرائی ممکن است افقی یا قائم باشد. درزها اجرائی مایل امروزه کاربرد ندارد و نباید ایجاد شود مگر اینکه قطعه مایل یا شیب دار باشد به هر حال درز باید عمود بر طول قطعه پیش بینی گردد. درز اجرائی در بین تیر یا شناژ و دال. بهتر است در جائی باشد که کمترین برش وجود دارد. در حالات عادی درز اجرائی باید در صورت لزوم در یک سوم میانی تیر یا دال قرار گیرد. در تیر ها و دالهای خیلی ضخیم (عمیق) با گذاشتن درز اجرائی پلکانی می توان برش را به نحو مناسبی تحمل نمود. با گذاشتن قالب یا رابیتس یا توری سیمی یا چشمه های بسیار ریز می توان درز اجرا نمود و بتن در پشت قالب باید متراکم شود. سپس بهتر است هر چه زودتر قالب یا رابیتس یا توری باز شود و چنانچه زبری محل کافی نباشد با (جت آب) یا وسیله مناسب دیگر سطح بتن خشن گردد و شن ها آشکار شود. برای بتن ریزی در کنار یا روی بتن سخت شده قبلی باید سطح خشن را اشباع از آب نمود اما در هنگام بتن ریزی نباید آب بر سطح بتن مشاهده شود و باید به صورت اشباع با سطح خشک باشد. بهتر است لایه اول یا بتن مجاور بتن سخت شده از بتن ریز دانه تر و روان تری تشکیل شده باشد. در سطح افقی خوب است از یک ملات ریز دانه روان با نسبت آب به سیمان مساوی یا کمتر از بتن اصلی و با ضخامت کم (چند سانتی متری) استفاده شود سپس بتن اصلی ریخته شود. عدم رعایت این موارد می تواند به ضعف اساسی بویژه ضعف برشی در این درز منجر شود و نفوذ پذیری به شدت افزایش یابد که اصلاح آن معمولاً میسر نیست. برای بهبود اتصال بتن قدیم و جدید می توان از لاتکس در سطح بتن قدیم استفاده کرد هم چنین می توان در ملات واسطه با بتن اولین لایه مجاور بتن قدیم از لاتکس به میزان 10 درصد وزن سیمان استفاده نمود. در صورت پاشیدن یا مالیدن لاتکس به سطح بتن قدیمی ممکن است به اشباع کردن آن احتیاج نباشد کاربرد درزهای حرکتی 1 درزهای انقباضی این درزها معمولاً به منظور جلوگیری از بروز ترکهای ناشی از جمع شدن بتن تعبیه می‌شوند. اگر در فواصل معین درز انقباض در نظر گرفته نشود، روی سطوح پیاده‌روها یا دیوارهای بتنی ترکهایی پدید خواهد آمد. آرماتورها غالباً می‌توانند محل بروز ترکها را کنترل نمایند، همچنین، وجود درزهای انقباضی که محلشان به طور صحیح انتخاب شده باشد، می‌توانند مانع بروز ترک شوند. عملکرد این درزها به صورتی است که انقباض طرفین درز در محل درز متمرکز می‌گردد. در حقیقت این درزها دارای نوعی عدم پیوستگی عمومی هستند، لیکن شکاف اولیه‌ای بین بتن دو طرف درز وجود ندارد. در روسازیها جایی که دارای عرض بیش از 75/3 متر نباشد، درزهای ساختمانی بین نوارهای مجاور جوابگوی نیاز برای جمع‌شدگی طولی خواهند بود. برای سنگدانه‌های گرانیتی و آهکی فاصله درزهای روسازی معمولاً بین 6 تا 9 متر است. برای مصالح سنگی سیلیسی و روباره‌ها، این فاصله 8/4 تا 6 متر است. در صورت تردید باید فاصله درزها کمتر اختیار شود. در فاصله حدود 30 متر از انتهای آزاد روسازی و 18 متر از هر درز انبساط، در محلهایی که قفل و بست دانه‌ها کم باشد، درزهای انقباض پدید خواهند آمد، در این نقاط باید زبانه‌هایی (که یک طرف آنها به بتن پیوستگی کامل دارد و طرف دیگر در غلافی بدون اصطکاک حرکت می‌کند، یا هر وسیله دیگری که قابلیت انتقال بار در جهت عمود بر زبانه را داشته باشد) تعبیه شود درزهای انقباضی در پیاده‌روها و دالهای کف که به صورت موزائیکی ساخته می‌شوند، به طور معمول در فواصل 2/1 تا 8/1 متر و در جان‌پناهها و نرده‌ها در فواصل 3 تا 6 متر در نظر گرفته می‌شوند. اگر اعضا و قطعات پیش‌ساخته و یا به صورت واحدهای مجزا و مستقل کار گذارده شوند و بدین لحاظ در آنها درز انبساط تعبیه نشده باشد، باید شرایط نصب چنان باشد که اعضا و قطعات مجاور هنگام انبساط مزاحمتی برای یکدیگر ایجاد ننماید. 4 درزهای نشست این درزها برای جلوگیری از نشستهای نامساوی دو ساختمان مجاور که دارای دو نوع مصالح، دو نوع پی یا دو ارتفاع متفاوت هستند، مورد استفاده قرار می‌گیرند. 5 درزهای لغزشی درزهایی هستند که امکان لغزش دو قسمت مجاور درز بدون انتقال نیروی برشی را فراهم می‌کنند. این درزها غالباً در مخازن، به ویژه در مواردی که تغییرات درجه حرارت محیط زیاد است، مورد استفاده قرار می‌گیرند. 6 سایر درزها مشخصات درزهای جدا کننده، مفصلی و … که کاربردهای ویژه دارند، طبق مندرجات مشخصات فنی خصوصی خواهد بود. مصالح مصرفی در درزهای ساختمانی برای اجرای درزهای ساختمانی معمولاً مصالح زیر مورد استفاده قرار می‌گیرد.  1مصالح پرکننده درز (فیلر) این مواد ممکن است در بر دارنده الیاف گیاهی، لاستیک، ترکیبات آسفالتی، چوب‌پنبه و مانند آنها باشند. مواد به کار رفته به عنوان پرکننده، باید دارای ویژگیهای زیر بوده و در هر صورت از مشخصات مندرج در فصل مصالح تبعیت نماید. اهم ویژگیهای مصالح پرکننده عبارتند از: الف:  برخورداری از دوام زیاد ب:   جاگیری و شکل‌گیری در درزها ج:    قابلیت ارتجاع و عدم ایجاد اتصال محکم با درز 2مصالح آب‌ بندی مصالح آب‌بندی به منظور نفوذناپذیری در مقابل باد و باران و رطوبت به کار می‌روند. مصالح آب‌بندی باید طبق نقشه‌ها و مشخصات خصوصی و با تأیید دستگاه نظارت به کار گرفته شود. مصالح آب‌بندی باید از نوعی باشد که به درز آسیب وارد نیاورده و سبب کم و زیاد شدن ابعاد آن نشود. برای آب‌بندی انواع مختلف مصالح فلزی، لاستیکی و یا پلاستیکی به کار می‌رود. 3 مصالح پوشش مصالح مورد استفاده در پوشش غالباً از نوع مسی، برنزی، آلومینیومی، چوبی، لاستیکی و مانند اینهاست. مشخصات مصالح باید مطابق مندرجات فصل مصالح و مشخصات فنی خصوصی باشد. این پوششها باید طوری نصب شوند که بتوانند جدا از اسکلت فلزی یا بتنی و مصالح دیگر منبسط و منقبض گردند. اجرای درزهای ساختمانی درزها در تمام سطوح باید مطابق نقشه‌ها و مشخصات و با عرض مناسب ایجاد شوند، باید دقت شود که درزها در حین اجرا با مصالح بنایی، ملات و مانند اینها پر نشده و اجزای ساختمانهای مجاور به هیچ عنوان در هیچ نقطه‌ای به یکدیگر مربوط نشوند و کاملاً از یکدیگر جدا باشند. 1 اجرای درزهای ساخت این درزها در ساختمانهای بتنی کاربرد دارند و آن هنگامی است که بتن‌ریزی دو قسمت مجاور و چسبیده به هم، در دو زمان مختلف صورت گیرد. به سطح بتن خمیری جدید و بتن سفت قدیمی، سطح واریز یا درز اجرایی گفته می‌شود. موقعیت و شکل درز، باید از قبل پیش‌بینی شده باشد. تعیین محل درز نباید به تصادف و پیشرفت کار بتن‌ریزی واگذار شود، بلکه باید قبل از شروع کار و در هنگام تهیه برنامه زمانبندی بتن‌ریزی، تدابیر لازم در مورد درز اجرایی اتخاذ شده باشد. دستیابی به پیوستگی کامل بین دو سطح بتنی در یک درز ساختمانی ضروری است. از این رو در درزهای ساختمانی معمولاً سعی می‌شود در حالی که بتن ریخته شده یک طرف درز نارس است، یک لایه سطحی از آن برداشته شود، به صورتی که دانه‌ها نمایان شده و سطحی ناصاف و غیرمنظم حاصل گردد، این وضع را می‌توان با پاشیدن آب یا مخلوط آب و هوا، با فشار لازم و استفاده از برس سیمی ایجاد نمود. تا زمانی که قرار است بتن طرف دیگر درز اجرا شود، باید سطح بتن اولیه مرطوب نگه داشته شود، به جز سطح خود درز که باید چند ساعت قبل از عملیات مراقبت از آن قطع گردد، به صورتی که نوعی خشکی سطحی و کم‌عمق در سطح درز پدید آید. در بتن‌ریزیهای حجیم باید از سطوح واریز خیلی بزرگ اجتناب شود، این سطوح باید به صورت پلکانی یا شکسته احداث شوند. ایجاد سطوح واریز قائم، باید به وسیله قالب موقت صورت پذیرد. بدین منظور می‌توان از توری با چشمه ریز که به وسیله یک شبکه محکم نگهداری می‌شود، استفاده نمود. توری در توده بتن باقی مانده و یا بموقع کنده می‌شود. به این ترتیب سطح خشنی به دست می‌آید. برای بتن‌ریزی وجه دوم درز باید سطح واریز کاملاً آماده شود. سطح واریز باید عاری از آلودگی، روغن، گریس، رنگ و نظایر آن باشد. تمیز کردن سطح، بتن تا آنجا ضرورت دارد که دانه‌های ماسه مشخص گردد. بهترین روش برای تمیز کردن سطح، ماسه‌پاشی مرطوب با استفاده از آبفشان است، البته روشهای دیگری نظیر اسیدشویی، استفاده از آبفشان و یا استفاده از ابزار دستی، هر کدام بسته به موقعیت درز کاربرد دارند. برای تأمین پیوستگی بتن جدید و قدیم پس از زخمی کردن سطح واریز، باید آن را به مدت طولانی خیس نگاه داشته و قبل از شروع بتن‌ریزی مجدد به کمک هوای فشرده، آب سطحی را از روی بتن زدود. برای تأمین پیوستگی بیشتر می‌توان با نظر دستگاه نظارت بر مقدار کارایی بتن افزود. این کار از طریق افزایش اسلامپ، افزایش ماسه و یا کاهش مقداری از درشت‌دانه‌ها صورت می‌گیرد. برای حصول کامل پیوستگی بهتر است قسمتهای اولیه بتن جدید به خوبی و با دقت کامل مرتعش گردد. 2 اجرای درزهای حرکتی درزهای حرکتی در تمام سطوح باید برابر نقشه‌ها و مشخصات و با عرض مناسب ایجاد گردند. باید دقت شود که درزها در حین اجرا با مصالح بنایی و ملات پر نشده و اجزای ساختمانهای مجاور در حین اجرا به هم مربوط نشوند و کاملاً از یکدیگر جدا باشند. 1 درزهای حرکتی در ساختمانهای بتن‌آرمه یکپارچه در این حالت درزها باید با بریدن سقف، دیوارها و کف طبقات به طور کامل انجام شود. فاصله درزهای حرکتی در ساختمانهای بتن‌آرمه به کمک محاسبه تعیین می‌شود. این فاصله معمولاً بین 30 تا 60 متر است. با به کار بردن آرماتورهای طولی، می‌توان فاصله درزها را تا 90 متر افزایش داد. عرض درزها معمولاً بین 13 تا 37 میلیمتر است که از طریق محاسبه تعیین می‌شود. 2 درزهای حرکتی در ساختمانهای فولادی در ساختمانهای فولادی باید درز انبساط، ساختمان را کاملاً به دو قسمت تقسیم نماید. اجرای درزها در ساختمانهای فلزی بسته به اینکه سقف بتنی یا فلزی باشد، طبق نقشه‌ها و مشخصات خواهد بود. فاصله درزها از یکدیگر بیش از 60 متر نخواهد بود که در هر حال طبق نقشه‌ها و مشخصات و در محلهای تعیین شده اجرا خواهند شد.   3 درزهای حرکتی در ساختمانهای ساخته شده از مصالح بنایی در ساختمانهای ساخته شده از مصالح بنایی باید درزها در نقاط زیر تعبیه شوند: الف:  در خط باریک شدن عرض ساختمان ب:   در تقاطع دو دیوار در ساختمانهایی که به شکل H,U,T,L,+ یا ترکیبی از این شکلها باشند. پ:   در دیوارهای طویل بسته به موقعیت دیوار و درجه حرارت محیط ت:   در مواردی که دیوارهای ساختمانهای جدید به ساختمانهای موجود متصل می‌گردند. ث:   در تقاطع چند ساختمان که به هم ارتباط دارند. همچنین برای جلوگیری و کاهش خسارت و خرابی ناشی از ضربه ساختمانهای مجاور به یکدیگر، باید ساختمانهایی که دارای ارتفاع بیش از 12 متر و یا دارای بیش از 4 طبقه هستند، به وسیله درز انقطاع از ساختمانهای مجاور جدا شوند. حداقل عرض درز انقطاع در تراز هر طبقه 1/100 ارتفاع آن تراز از روی شالوده می‌باشد، این فاصله را می‌توان با مصالح کم مقاومت که در هنگام زلزله به آسانی خرد می‌شوند، پر کرد. اجرای درزهای حرکتی در ساختمانهای خاص نیاز به مشخصات فنی خصوصی خواهد داشت. به طوری که عرض و فاصله درزها متناسب با مقدار انبساط و انقباض باشند.   تیم تحقیقاتی ساخت بازار

سایر خدمات و محصولات مرتبط با تجهیزات  shojlhk  هود  وافل  تاسیسات  سینک  آسانسور  پروفیل  عایق های رطوبتی  مسالح  لامپ شمعی  پورتال قروش مصالح  نورگیر  پنل درب بازکن  پوشش صنعتی  عایق های حرارتی  آسانسور  هوشمند سازی  تاسیسات  دستگاه جوشکاری  واش بتن  لودر  دیوارپوش پلاستیکی  آبگرمکن  جک  چسب pvc  کاشی دیوار  ساخت بازار  پکیج  رادیاتور  چسب ساختمانی  مصالح ساختمانی  سنگ  تیغه دیواری  کابینت  مشارکت  پوکه معدنی  درب داخلی  کف شوی  رنگ ها و پوشش های ساختمانی و تزئینی  آجر  سیستم اعلام و اطفا حریق  خانه پیش ساخته  کلاه ایمنی  ساختبازار  ورق  توالت ایرانی  مشعل  تزئینی  سیم  پارکت چوبی  کلید  تامین تدارکات  درب بازکن تصویری  متر لیزری  کالایاب  ترانسفورماتور  پیش ساخته  آجر نسوز کف  توری مرغی  مولد برق  جک درب بازکن  پوکه معدنی  مهندسین مشاور  شیشه  سنگ گرانیت  سایت ساختمان  تاسیسات  فریم در  مسالح  سنگ مرمریت  رادیاتور  جرثقیل  شومینه های برقی  اجاق گاز  مهندسین مشاور  سیستم حفاظتی، دوربین مدار بسته  جرثقیل  ساخت بازار  جک  استخر و جکوزی  محافظ شنوائی  چراغ چمنی  نقشه برداری  دیگ  شیر  تصفیه آب  قالب  ترانسفورماتور  سنگ تراورتن  تامین کنندگان  توری مرغی  جدول بتنی  تیرچه  بچینگ  چیلر  سایبان  سایر افزودنی ها  تاسیسات سرمایشی  سیویل  بازار  درب  پلی پروپیلن  دکوراسیون سقف  فرفوروژه  سیمان  سنگ تراورتن  تابلو برق  ضدیخ بتن  ضدیخ بتن  تراز لیزری  چسب فوری  اسپیسر  پرده کرکره  واترجت  کلید  چسب پارکت  ساندویچ پنل  مقالات  کالای اصل  عایق های صوتی  دوردوشی  خرید  قرنیز دیوار  پنل در  سطل زباله  ترمیم کننده و اپوکسی  مرجع اطلاعات  پوشش های ساختمانی  عایق های رطوبتی  توالت فرنگی  نورافکن  محافظ چشم  چتر  مجموعه بازی  لامپ هالوژن  فلاورباکس  خانه پیش ساخته و کانکس  وان و جکوزی  جک  بلوک دیواری سبک  تخفیف  کابینت  ساخت  سیم  پانل دوش  عایق های حرارتی  سیمان پوزولان  ست کابینت  تیغه  جی پی اس  پلی پروپیلن  درب ضد سرقت  مبلمان  فر آشپزخانه  گچ  آجر نسوز صخره ای  بلوک سقفی  فضای باز  بتونیر  کاغذ دیواری  خانه پیش ساخته  روغن قالب بتن  ماسک جوشکاری  جی پی اس  ایزوگام و آسفالت  املاک  گروت ها  پارکت  ساخت_بازار  بیده  دفاتر نظارت و اجرا  شیشه بالکن متحرک  لوازم  عایق های صوتی  آنتن مرکزی  دوربین مدار بسته  شیشه بالکن  کلینیک ساختمانی  حمام  سایبان  خرید  رنگ صنعتی  بالابر نفر  مقالات ساختمان  چسب بتن  ساخت_بازار  jhsdshj  آژیر  عایق  بانک اطلاعاتی  تامین کنندگان  کلاه ایمنی  ضدیخ بتن  چراغ پارکی  فلز  سنگ مصنوعی  چسب کاغذ دیواری  دکوراسیون  تایل سقف  بتن آماده  آتش نشانی  تخفیف ویزه  درب  دستگاه های تصفیه  کمپرسور  گچ بری پیش ساخته  تزئینات  تراز لیزری  چراغ خیابانی و بزرگراه  مصالح ساختمانی  توری مرغی  آلاچیق  تاسیسات برقی  پروفیل پرده  اجاق گاز  تامین تدارکات  مجموعه بازی  چسب سرامیک  مثالح  سیمان رنگی  کف پوش وینیل  فلاورباکس  ساخت_بازار  تاورکرین  درب داخلی  مصالج  تصفیه هوا  پشم سنگ  کابل  بازار  محصولات فرفوروژه  بلوک سیمانی  دفاتر طرای و نظارت  زیر دوشی  sakht  بتن آماده  جارو برقی  دوربین مدار بسته صنعتی  بالابر مخصوص نفر  تاسیسات  شیرآلات بهداشتی  رنگ و پوشش ساختمانی و تزئینی  آجر نما  کاشی و سرامیک  اسپیسر دوبل  ساخت بازار  دستگاه های برقی  شرکت های ساختمانی  وسایل الکتریکی  آجر نسوز صخره ای  دستگاه تصفیه آب  ساخت بازار  سیستم اعلام و اطفا حریق  مصالح ساختمانی  عرشه فولادی  کلینیک ساختمانی  بلوک سبک  می باشد.

قیمت کرکره برقی پارکینگ-قیمت تیغه کرکره برقی-قیمت موتور کرکره برقی--کرکره برقی اراک-کرکره برقی اتوماتیک-قیمت کرکره معمولی-فروش کرکره برقی--قیمت کرکره برقی-قیمت کرکره برقی پارکینگ--قیمت کرکره برقی مغازه-کرکره برقی اراک-قیمت تیغه کرکره برقی-قیمت موتور کرکره برقی-کرکره اتوماتیک--قیمت درب برقی-قیمت کرکره برقی پارکینگ-قیمت کرکره معمولی-قیمت تیغه کرکره برقی-کرکره برقی اتوماتیک-فروش کرکره برقی--کرکره برقی اراک-قیمت موتور کرکره برقی-قیمت کرکره برقی-کرکره چوبی آشپزخانه-لوردراپه چوبی-مدل کرکره اتاق خواب-مدل کرکره آشپزخانه--کرکره پنجره

انتخاب متریال سینک آشپزخانه

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند ساخت_بازار  پوشش صنعتی  ساخت_بازار  پشم سنگ  دیوارپوش  رسوب زدا  لوازم  کاشی دیوار  کاغذ دیواری  چسب سنگ  gps  کاشی و سرامیک  گچ  تزئینات  پروفیل پرده  پکیج  تصفیه هوا  فوم بتن  مصالح  اجاق گاز  ساخت بازار  توری مرغی  توالت فرنگی  جارو برقی  مرمریت  درب فرفوروژه  مصالح ساختمانی  ثبت محصولات  چسب فوری  نمای فلزی  تاسیسات  رادیاتور  سنگ تراورتن  گچ بری سقف  کتاب ساخت  جرثقیل  ساخت_بازار  پلی پروپیلن  توتال  تاصیصات  است.

سینک آشپزخانه یکی از مهمترین اشیا آشپزخانه است. معمولا   درصد زیاد از وقت بانوان در آشپزخانه در کنار سینک است. بدین جهت انتخاب یک سینک مناسب برای شما خیلی مهم است.  می توانیم تجربه به شما بدهیم. اول شکل سینک باید مناسب سلیقه باشد پس از آن می توانید مواد سینک را انتخاب کنید. قبل از هرچیز تعداد لگن های یک سینک است که باید با توجه به نیاز و فضایی که در اختیار دارید متفاوت است. نکته بعد رو کار یاتو کار بودن سینک است: سینک توکار از لحاظ زیبایی زیباتر از سینکهای روکار می باشد ولی از لحاظ اینکه آب به mdf کابینت میرسد احتمال خراب شدن کابینت زیاد‌تر است ولی سینک روکار این مشکل را ندارد در عوض ظاهر خوبی ندارد البته فقط کمی. سینک با یک لگن بزرگ مزایا: یک سینک تک عمیق به شما اجازه می دهد به راحتی یک ماهی تابه ی بزرگ را بخیسانید یا بشویید یا مقدار زیادی از مواد غذایی را آماده کنید. معایب: شستشوی سبزی در این نوع سینک ها در حالی که ظروف کثیف در حال خیس خوردن هستند، نیاز به مهارت دارد. البته بعضی از تولید کنندگان برای حل این مشکل لوازم اضافی مانند سبد سینک برای این نوع سینک ها تولید کرده اند که امکان انجام هم زمان شستشو و آماده سازی را فراهم می کند. سینک با دو لگن در اندازه های متفاوت مزایا: سینک های دوقلو به شما این امکان را می دهند که کارهایتان مانند شستن ظروف و آماده سازی مواد غذایی را جدا انجام دهید. سینک هایی که اندازه ی لگن آنها متفاوت است به این منظور تولید شده اند که شما کارهایی از قبیل شستن ظروف را در لگن بزرگتر و کارهای دیگر مانند آماده سازی مواد غذایی را در لگن کوچکتر انجام دهید. سینک های دوقلو در صورتی که نخواهید از ماشین ظرفشویی استفاده کنید نیز کارآمد هستند، می توانید در یک لگن آب صابون بریزید و در لگن دیگر آب برای شستشو. معایب:  شستن و آب کشیدن ماهی تابه های بزرگ در لگن کوچکتر مشکل است. سینک با دو لگن هم اندازه مزایا: این نوع سینک مناسب افرادی است که قرینگی در طراحی را دوست دارند. این سینک همچنین امکان انجام فعالیت های هم زمان (شستشو، آماده سازی و ...) را به صورت جدا فراهم می کند. معایب: این سینک ها ممکن است برای ماهی تابه های بزرگ، کوچک باشند. سینک با سه لگن (دو لگن بزرگ و یک لگن کوچک با امکان دفع زباله) مزایا: شما می توانید از لگن دفع زباله به صورت مستقل از سینک استفاده کنید. معایب: در بعضی از مدل های سینک مانند این مدل، شما نمی توانید باقی مانده های غذا را از کانتر به لگن دفع زباله منتقل کنید. این نوع سینک ها چون عریض تر هستند، فضای بیشتری را اشغال می کنند. برای افرادی که می خواهند زباله را از غذا دور نگه دارند، این نوع سینک گزینه ی خوبی است  براق یا مات بودن سینک یکی از ویژگی‌های سینک‌های فلزی است که هرکدام ویژگی‌های خودشان را دارند. به‌عنوان نمونه مدل‌های براق کمتر لکه‌های آب را نشان می‌دهند و به سادگی تمیز می‌شوند. ساده یا ضدخش بودن هم یکی دیگر از انتخاب‌های شما هنگام خرید سینک ظرفشویی است. مدل‌های ضدخش برخلاف دیگر مدل‌ها که سطحی صیقلی دارند، پر از دانه‌های ریز است. همین ویژگی مانع از خراش برداشتن سطح سینک می‌شود. البته قیمت این مدل‌ها بالاتر است. سینک‌های ظرفشویی معمولا یک تکه‌اند و جز قسمت راه‌آب‌رو، برش دیگری ندارند. این مساله باعث می‌شود تا امکان نشت آب تا جایی که ممکن است کاهش پیدا کند. ولی برای اطمینان بیشتر، بهتر است بعد از خرید، یک‌بار سینک ظرفشویی را پر از آب و سپس خالی کنید تا از باز بودن راه‌آب‌رو‌ها مطمئن شوید. برای اینکه با چنین مشکلی مواجه نشوید، باید دقت زیادی در نصب آن داشته باشید.سینک‌های به اصطلاح «روکار»‌ معمولا با نواری فلزی یا چسب‌های آکواریوم به کابینت متصل می‌شوند. با گذشت زمان، اگر کناره سینک آسیب‌ببیند، آب به کابینت زیری نفوذ و دردسر درست می‌کند. به همین دلیل بسیاری اعتقاد دارند که سینک‌ها بهتر است «تو کار» باشند تا این معضل به وجود نیاید.  همه سینک‌های استاندارد قطعاتی اضافی دارند که شامل تخته مخصوص خرد کردن موادغذایی، درپوش برای راه‌آب‌رو، یک آبکش بزرگ به اندازه دهانه سینک و یک یا دو آبکش کوچک هستند که باید هنگام خرید کالا به شما داده شود. چیزی که شاید کمترین کسی موقع خرید سینک به آن دقت کند شیب و مسیر عبور آب در کاسه سینک است. سینک‌های معمولی معمولا سطح صافی دارند بدون هیچ شیبی ولی اگر آشپزخانه شما حتی کمی شیب دار باشد و از قضا این شیب در خلاف جهت عبور آب برای وارد شدن به راه آب باشد، آن وقت شما دچار مشکلات جدی می‌شوید چون همیشه اندکی آب در کاسه سینک می ماند و به مرور زمان باعث رسوب و خطوط سفید روی بدنه استیل لگن می‌شود. پس بهتر است سینک‌هایی را خریداری کنید که در کف آنها مسیری شیبدار برای سرازیر شدن آب به سمت راه آب طراحی شده است. و اما یک نکته درباره اتصالات و لوله‌های سینک در گذشته این اتصالات بیشتر فلزی بود و به مرور زمان زنگ می‌زد یا بر اثر سرما و گرمای هوا، ترک برمی‌داشت. اما امروزه این لوله‌ها از پلاستیک تهیه می‌شود؛ زنگ نمی‌زند، انعطاف بالایی دارد و بسیار سبک است. از طرفی قیمت آنها از فلز ارزان‌تر است و با توجه به همه این جوانب، فروش زیادی دارد. اگر روی راه‌آب‌روها درپوش بگذارید و مراقب باشید که ته‌مانده غذا و روغن وارد لوله‌ها نشود، این اتصالات سال‌ها عمر می‌کنند. و نکته آخر صدایی است که هنگام شست‌وشو دراثر برخورد ظروف با کاسه سینک تولید می‌شود برخی سینک‌ها دارای پدهای ویژه‌ای برای خفیف‌ترکردن این صدای ناهنجار هستند. در این نوع سینک‌ها، قسمت زیرین کاسه سینک توسط اسپری مخصوص مقاوم شده و مانع انعکاس صدای برخورد ظروف می‌شود. همچنین در این نوع سینک‌ها، دمای آب داغ داخل سینک دیرتر به حالت معمولی می‌رسد. انتخاب متریال سینک آشپزخانه  سینک فولادی ضد زنگ مزایا: این متریال بسیار مقاوم است و به آسانی تمیز می شود. معایب: فولاد می تواند خراشیده شود، اما در فولادهای ضد زنگ رنگ شده امکان پرداخت خراشیدگی ها وجود دارد. بیشتر تولید کنندگان برای اجتناب از خراشیدگی برای کف این سینک ها شبکه های سیمی ارائه می دهند. همچنین اگر در منطقه ای زندگی می کنید که آب آن سخت است، لکه هایی که آب ایجاد می کند خود یک معضل است.  سینک چینی مزایا: این نوع متریال سنتی در آشپزخانه های سبک روستیک زیبا به نظر می رسد. برای افرادی که عاشق رنگ هستند، گزینه های انتخاب بی شمار است. معایب: سینک های چینی می توانند ورقه شوند و نشانه های سیاه به جا بگذارند. همچنین ماهی تابه های فلزی علامت و خراش سیاه به جا می گذارند که از بین بردن شان سخت است. سینک گرانیتی مزایا: این متریال که از ذره ها و پلیمرهای گرانیتی ساخته شده، در برابر خراشیدگی و ورقه شدن مقاومت می کند و لکه های آب را نشان نمی دهد. معایب: ترکیب های گرانیتی با رنگ های روشن تر ممکن است لکه دار شوند و به مراقبت های ویژه نیاز دارند. سینک از جنس سنگ طبیعی مزایا: سینک از جنس سنگ طبیعی – رایج ترین نوع آن برای سینک سنگ صابون است – می تواند دقیقا با متریال سطح کانتر شما هماهنگ شود و یک ظاهر یکپارچه و زیبا به آشپزخانه ی شما بدهد. معایب: این متریال گران است و قابلیت خراشیده و ورقه شدن دارد. ممکن است به پاک کننده های مخصوص نیاز باشد.  

سایر خدمات و محصولات مرتبط با مشخصات فنی  تاورکرین  دکور  قالب و تجهیزات بتنی  دیوار سبز  اجاق گاز  عایق های حرارتی  ترانسفورماتور  حفاظتی  تراز لیزری  پیش ساخته  ماسک جوشکاری  آبگرمکن  ساندویچ پنل  ماشین آلات  دکوراسیون سقف  درب ضد سرقت  بتن شات کریت  درب ضد سرقت  سنگ گرانیت  پلی اتیلن  تامین تدارکات  سنگ گرانیت  چیلر  تاسیسات  بتن آماده  سیستم حفاظتی، دوربین مدار بسته  shojlhkd  سایت ساختمانی  بتن آماده  شومینه  سیستم تهویه  عایق حرارتی  عمده فروش ساختمان  سیمان پرتلند آهکی  جی پی اس  گچ بری سقف  فضای باز  استیل  jhsdshj  ساخت و ساز  دستگاه جوشکاری  بتن آماده  درب داخلی  بالابر  دکینگ چوبی  متر لیزری  کلید و پریز  نصز  آلاچیق  فلاورباکس  گچ بری پیش ساخته  جک  سنگ گرانیت  نقشه برداری  تزئینی  کلاه ایمنی  کالای اصل  آسانسور  آلومینیومی  وان و جکوزی  چسب کاشی  مصابح  قرنیز دیوار  دکوراسیون سقف  رنگ و پوشش صنعتی و حفاظتی  توالت ایرانی  برق اضطراری  مضالح  روشوئی نیم پایه  سایبان  اتصالات  درب و کرکره اتوماتیک  دستگاه های برقی  فرفوژه  شیشه بالکن متحرک  ساخت  سیمان پرتلند آهکی  تاب  پمپ بتن  آبنما  حمام  ملات آماده  upvc  ساخت بازار  آب بندها(واتر استاپ)  تئودولیت  افزودنی های بتن  فوق روان کننده بتن  سنگ مصنوعی  گچ بری  سایر افزودنی ها  مصالح ساختمانی  آجر و سفال  کابل  ساندویچ پنل  پوکه معدنی  کابل  تراز لیزری  تاسیسات  مهندسین مشاور  جک  سایبان  ساخت_بازار  خانه پیش ساخته  تئودولیت دیجیتال  بلوک سقفی  sakhtportal  لامپ هالوژن  سایت عمده فروش مصالح  مبلمان  خدمات تخصصی  چسب ساختمانی  مسالح  خرید  بتن شات کریت  شرکت های ساختمانی  درب  کف شو  حفاظتی  ایمنی  KWC  توری مرغی  دیگ  مشخصات مصالح  شیرآلات  تاسیسات  درب  کابینت  آلاچیق  ضدیخ بتن  الکترو پمپ  روشنایی و نورپردازی  بتونیر  کتیبه  آلاچیق  سیستم اعلام و اطفا حریق  مشاوره مصالح  ساخت بازار  محافظ چشم  بانک اطلاعاتی  مجریان  متر لیزری  سنگ  پکیج دیواری  شیر  کلاه ایمنی  ماشین آلات  تجهیزات بهداشتی  آجر  اسپیسر  بالابر نفر  زیر دوشی  سنگ مصنوعی  سیمان  بیده  پارکت  آجر نسوز صخره ای  دکوراسیون  واترجت  سنگ معدنی  تجهیزات نقشه برداری  شیشه بالکن متحرک  کولر آبی  کانکس  سایبان  چسب بتن  کلاه ایمنی  گروت بتن  پارکت  پروفیل پرده  لودر  فایبر سمنت  sakhtkala  تصفیه هوا  ماسک جوشکاری  فرآورده های بتنی  چساپوکسی  مشعل  رادیاتور  فر آشپزخانه  سقف کششی  مصالک  فلاورباکس  جکوزی  محصولات فرفوروژه  lwhgp  کانکس   مجموعه فضای باز  کابینت آشپزخانه  متر لیزری  سایبان  گروت اپوکسی  شیرآلات  سایت ساختمون  سازه های بتنی  تایل سقف  درب ضد سرقت  سیستم حفاظتی  سنگ مرمریت  سطل زباله  شرکت ساختمانی  تیرچه  مشاوره مصالح  چراغ چمنی  کابل  کمپرسور  بتونیر  درب داخلی  لوازم خانه  دوربین مدار بسته  پانل دوش  بالابر آسانسوری  پارکت چوب  تصفیه آب  تاسیسات  ساختمان  کاغذ دیواری  تامین کنندگان  فن کوئل  ساخت بازار  پله پیش ساخته  واترجت  تصفیه هوا  آسانسور  درب ضد سرقت  sakhtbazar  کاشی و سرامیک  اسپیسر  نورافکن  دفاتر طرای و نظارت  مصالح ساختمانی  جرثقیل  پانل روکشدار pvc  دکوراسیون داخلی  گروت ها  کالای اصل  خانه پیش ساخته  آزمایشگاه خاک  shoj fhchv  کلید  بلوک دیواری سبک  مصالح ساختمانی  جرثقیل  ساخت و ساز  یراق آلات  دفاتر طراحی و نظارت  تیرچه  هود  پیمانکاران  سایبان  کلینیک ساختمانی  دکوراسیون و تزئینات  پارکت چوبی  پنل در  تراز لیزری  پوشش صنعتی  کالای اصل  ساخت_بازار  می باشد.

اجرای شومینه هیزمی-دودکش شومینه هیزمی--قیمت شومینه آماده-قیمت شومینه سنگی--قیمت شومینه گازی دیواری-قیمت شومینه برقی-شومینه دیواری برقی-شومینه چدنی-شومینه دیواری گازی مدرن-لیست قیمت شومینه چدنی-قیمت شومینه دیواری-شومینه برقی قیمت-شومینه برقی اچ بی-قیمت شومینه آماده-شومینه گازی دیواری-شومینه مدرن-شومینه برقی ال سی دی-شومینه سنگی--قیمت شومینه اتانولی-قیمت شومینه الکلی-خرید شومینه الکلی-فروش شومینه الکلی-طرز ساخت شومینه الکلی-روش ساخت شومینه الکلی-لیست قیمت شومینه الکلی-قیمت شومینه های الکلی-قیمت شومینه گازی دیواری

سیستم گلوناس

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند پروفیل  آجر نسوز  آجر و سفال  فر آشپزخانه  آبگرمکن  لوازم  پوشش های ساختمانی  محافظ شنوائی  پلی پروپیلن  لودر  پیمانکاران  تصفیه آب  ساخت بازار  بتن آماده  مقالات  ساخت_بازار  بالابر مخصوص نفر  نصز   مجموعه فضای باز  نصالح  بانک اطلاعاتی  لامپ  تاب  کفپوش بتنی  کلید  ساخت  مصالح ساختمون  دکوراسیون داخلی  دکوراسیون داخلی  تخفیف  قالب و تجهیزات بتنی  لامپ شمعی  بیده  پرده کرکره  آجر نما  جرثقیل  بتونیر  آشپزخانه  چسب سیلیکون  ساختمون  پنل در  تراز لیزری  است.

جی‌پی‌اس یا سیستم موقعیت‌یاب جهانی (Global Positioning Systems)، یک سیستم راهبری و مسیریابی ماهواره‌ای است که از شبکه‌ای با حداقل ۲۴ ماهواره تشکیل شده است. این ماهواره‌ها به سفارش وزارت دفاع ایالات متحده ساخته و در مدار زمین قرار داده شده‌اند. جی‌پی‌اس در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال ۱۹۸۰ استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد. خدمات این مجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از کره زمین در تمام شبانه‌روز در دسترس است و استفاده از آن رایگان است. علاوه بر جی‌پی‌اس، دو سیستم کمابیش مشابه دیگر نیز وجود دارد: سیستم گلوناس که دولت شوروی ساخته و اکنون به‌دست کشور روسیه اداره می‌شود و سیستم گالیله که کشورهای اروپائی آن را برای وابسته نبودن به سیستم آمریکائی جی‌پی‌اس ساخته اند. قطب نماهایی که با نیروی مغناطیسی زمین جهت یابی می‌‌کنند، به تدریج جای خود را به گیرنده‌های جی‌پی‌اس خواهند داد؛ جی‌پی‌اس، سامانه‌ای است که به کمک گروهی از ماهواره‌ها جهت یابی می‌‌کند. ماهواره‌هایی که هرکدام در مدارهای خود به دور زمین در گردشند؛ این ماهواره‌ها با ایستگاه‌های ویژه‌ای بر روی زمین در تماس اند و همواره موقعیت آن‌ها در فضا مشخص است. دستگاه گیرندهٔ جی‌پی‌اس شما، با ارتباط با تعدادی از این ماهواره ها، فاصلهٔ شمارا تا آن‌ها تعین می‌‌کند و سپس موقعیت دقیق شما روی زمین بدست می‌‌آید. در واقع اساس کار این سامانه، فرستادن سیگنال‌های رادیویی با فرکانس بالا و به طور پیوسته است که زمان و مکان ماهواره را نسبت به زمین مشخص می‌‌کند و یک گیرندهٔ جی‌پی‌اس روی زمین، با گرفتن این اطلاعات از سه ماهواره یا بیشتر، آن‌ها را پردازش می‌‌کند و موقعیت کاربر را در هر نقطهٔ زمین، در هر ساعتی از شبانه روز و در هر وضعیت آب و هوایی به او نشان می‌‌دهد. با چندین اندازه گیری متعدد، گیرنده به محاسبهٔ سرعت، مدت زمان سفر، فاصلهٔ شما تا مقصد، مختصات جغرافیایی (طول و عرض جغرافیایی و ارتفاع از سطح دریا)، زمان طلوع و غروب خورشید و ماه (در تقویم نجومی)، تعداد ماهواره ها، زمان محلی و ... می‌‌پردازد و آن را در اختیار کاربر قرار می‌‌دهد. به طور میانگین، هشت ماهواره از 24 ماهواره، در اطراف هر نقطه از کرهٔ خاکی که باشید در آسمان گشت می‌‌زنند. هرچه گیرندهٔ شما به ماهواره‌های بیشتری وصل شود، اطلاعات دقیق تری را برای شما محاسبه می‌‌کند. جی‌پی‌اس، در ابتدا تنها استفادهٔ نظامی داشته است، ولی از سال 1980 به بعد تصمیم گرفته شد تا از آن در فعالیت‌های غیر نظامی هم استفاده شود ؛ تا جایی که امروزه حتی در ماهی گیری و شکار هم مورد استفاده قرار می‌‌گیرد. این ماهواره‌ها به سفارش وزارت دفاع ایالات متحده ساخته و در مدار زمین قرار داده شده‌اند.    سیستم تعیین موقعیت جهانی GPS متشکل از 24 ماهواره است که درارتفاع 20000 کیلومتری ازسطح زمین قراردارند ودر 6 مدار که هرمدار 4 ماهواره قرارداد وبا زاویه میل 55 درجه وپر یود ساعتی 12 ساعته درگردشند . هرماهوارهGPS دوموج با دو فرکانس درباند امواج الکترومغناطیسی (L1, L2 ) ارسال می کند موج L1 با فرکانس1575 MHZ  و موج L2 با فرکانس1227 MHZ  می باشد. ماهواره‌های جی پی اس ۲۴ عدد ماهواره جی‌پی‌اس در مدارهایی بفاصله ۲۴۰۰۰ هزار مایل از سطح دریا گردش می‌کنند. هر ماهواره دقیقاً طی ۱۲ ساعت یک دور کامل بدور زمین می‌‌گردد. سرعت هریک ۷۰۰۰ مایل بر ساعت است. این ماهواره‌ها نیروی خود را از خورشید تأمین می‌کنند. همچنین باتری‌هایی نیز برای زمانهای خورشید گرفتگی و یا مواقعی که در سایه زمین حرکت می‌کنند به‌همراه دارند. راکتهای کوچکی نیز ماهواره‌ها را در مسیر صحیح نگاه می‌دارد. به این ماهواره‌ها NAVSTAR نیز گفته می‌شود. در اینجا به برخی مشخصه‌های جالب این سیستم اشاره می‌‌کنیم: * اولین ماهواره جی‌پی‌اس در سال ۱۹۷۸ یعنی حدود ۳۵ سال پیش در مدار زمین قرار گرفت. * در سال ۱۹۹۴ شبکه ۲۴ عددی NAVSTAR تکمیل گردید. * عمر هر ماهواره حدود ۱۰ سال است که پس از آن جایگزین می‌گردد. * هر ماهواره حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد و طول باتری‌های خورشیدی آن ۵.۵ متر است. * انرژی مصرفی هر ماهواره، کمتر از ۵۰ وات است. جی‌پی‌اس چگونه کار می‌کند ماهواره‌های این سیستم، در مدارهای دقیق هر روز ۲ بار به‌دور زمین می‌‌گردند و اطلاعاتی را به زمین مخابره می‌کنند. گیرنده‌های جی‌پی‌اس این اطلاعات را دریافت کرده و با انجام محاسبات هندسی، محل دقیق گیرنده را نسبت به زمین محاسبه می‌کنند. در واقع گیرنده زمان ارسال سیگنال از ماهواره را با زمان دریافت آن مقایسه می‌‌کند. از اختلاف این دو زمان، فاصله گیرنده از ماهواره تعیین می‌‌گردد. این عمل را با داده‌های دریافتی از چند ماهواره دیگر تکرار می‌کند و بدین ترتیب محل دقیق گیرنده را با تقریب ناچیز معین می‌‌کند. گیرنده به دریافت اطلاعات هم‌زمان از حداقل ۳ ماهواره برای محاسبه ۲ بعدی و یافتن طول و عرض جغرافیایی، و همچنین دریافت اطلاعات حداقل ۴ ماهواره برای یافتن مختصات سه بعدی نیازمند است. با ادامه دریافت اطلاعات از ماهواره‌ها گیرنده اقدام به محاسبه سرعت، جهت، مسیرپیموده شده، فواصل طی شده، فاصله باقی مانده تا مقصد، زمان طلوع و غروب خورشید و بسیاری اطلاعات مفید دیگر، می‌نماید. امواج ماهواره ها متشکل ازامواج حامل باند L مدوله شده با یک کداستاندار کد (C/A2ویک کد دقیق (کد P(3) ویک کددریانوردی ومختصات ماهواره به صورت توابع زمانی می باشد که دربر آن گیرنده های شخصی تفاوتهای زمانی بین وردوی کدهای C/A را اندازه گیری میکنند اگردراثر دخالت کنترل زمینی درانطباق زمانی خطایی بوجود نیاید گیرنده های شخصی ازدقتی حدود 15 متر برخوردار خواهند شد. مفهوم کلی ناوبری رادیویی بستگی به انتقال همزمان سیگنالهای رادیویی دارد اگر سیگنالهای رادیویی دقیقاً بطورهمزمان بطور فرستاده نشوند گیرنده نمی تواند بطوردقیق موقعیت را محاسبه نماید کنترل زمینی دراثر تاثیرگذاری بعضی ازماهواره ها درارسال سیگنال های C/A کمی قبل یا بعداز سایر ماهواره ها دخالت می کند دخالت عمدی اصلی , هما ن دسترسی موردی (4) به شمار می رود . گیرنده های شخصی میزان خطا را تشخیص نمی دهند. بلکه بطورتصادفی بین 15تا 100 متر دقت تغییر می یابد .البته دخالت عمدی برروی گیرنده های نظامی اثر نمی گذارد . منبع خطای دیگر وجود که برروی فرکانس سیگنال گیرنده های شخصی اثرمی گذارد که دخالت یونسفر نامیده می شود . زمانی که یک سیگنال رادیویی ازبین الکترونها ی آزاد یونسفر عبورمی کند تاخیر اندکی بوجود می آید برحسب مدت زمانی تاخیر که بوسیله الکترون های آزاد بوجود می آید ماهواره‌های GPS کدP را روی دوموج رادیویی با فرکانس های مختلف ارسال می کند که L1,L2 نامیده می شود .یک سیگنال به هنگام عبور ازیونسفر بیشتر ازدیگری به تاخیر می افتد. گیرنده های گران قیمت هردوفرکانس را ردیابی می کنند و اختلاف وردی بین L1,L2  اندازه می گیرند مدت زمان تاخیری را محاسبه می کنند که الکترونها ی آزاد ی بوجود می آورند وتصحیحات لازم را برای تاخیر یونسفر انجام می دهند. گیرنده های شخصی نمی توانند تاثیر دخالت یونسفر را تصحیح کنند زیرا کدهای C/A فقط برروی فرکانس L1 فرستاده می شوند نوعی گیرنده های تخصصی وجوددارد که به عنوان گیرنده های بدون کدشناخته شده اند ودقت فوق العاده ای دارند که درآن بطورغیرمستقیم ازکد P استفاده می شود گیرنده ها ارزش کدP را مشابه آنچه که گیرنده های نظامی تشخیص می دهند نمی شناسند بنابراین دقت آنها با استفاده ازروش های خاص پردازش سیگنال بدست می آید آنها کد P رابرای چندروز دریافت کرده وپردازش می نمایند وپس از انجام محاسباتی چندمی توانند موقعیت نقاطی را تهیه کند که با دقت mm 10 با استفاده از3یا4 ماهواره عملی می باشد . البته این گیرنده بیشتر برای تعیین  موقعیت درکارهای نقشه برداری بکار می رود زیرا بایدچند روزبطور مداوم درآن نقطه اطلاعات دریافت و پردازش شود. روش تعیین موقعیت توسط GPS اگرفاصله ما ازماهواره 1 درحدود 10 کیلومتر باشد بنابراین مکان ما درفضا برمحیط کرده به مرکزیت ماهواره اوشعاع 10 کیلومتر منطبق می باشد حال فرض می کنیم فاصله ما ازماهواره 20 درحدود 11 کیلومتر باشد دراین حالت نیز مکان ما درفضا برروی محیط کره ای به مرکز ماهواره 2 وشعاع 11 کیلومتر واقع  است فصل مشترک این دوکره می تواند یک دایره باشد که مکان ما بطورقطع برروی محیط این دایره قراردارد . حال اگر ماهواره سوم را نیز درنظربگیریم که فاصله اش با ما 12 کیلومترباشد دراین صورت فصل مشترک کره مربوط به ماهواره 3 با فصل مشترک کره های ماهواره ای 1و2 حداکثر دونقطه می باشد که قطعاً یکی ازاین دو مبین مکان واقعی ما خواهد بود.اما بطورقطعی یکی از این دو نقطه نامعقول می باشد . بطورمثال دارای ارتفاع بیشتری از سطح زمین است . لذا کامپیوترهای داخل گیرنده هایGPS با استفاده ازتکنیک های گوناگون قادر به تشخیص نقطه غلط می باشند. ازنظر تئوری با استفاده از3 ماهواره می توانیم مکان خودرا به دست آوریم ولی به دلیل فنی اگرچنانچه ماهواره چهارم را همانند ماهواره های 1و2 انتخاب کنیم بطورقطع فصل مشترک این چهار کره یک نقطه خواهد بود واین نقطه مختصات مکانی مارا نشان می دهد استفاده کنندگانی که درارتفاعی مششخص قراردارند (مانندکشتی هایی که درسطح دریا واقع باشند)به سهولت میتوانند با استفاده ازدوماهواره مکان خودرا تعیین نمایند . دراین حالت کره زمین را می توان جایگزین ماهواره سوم کردوازیک مرحله محاسبه مسافت صرفنظر نمود بدین ترتیب این فرصت جهت انجام سایرمحاسبات قابل بهره برداری بوده وعملاً مکان یابی افزایش می یابد.  بطورخلاصه می توان بیان کرد که مبنای کار GPS استفاده ازماهواره به عنوان مرجعی جهت یافتن موقعیت درهرنقطه زمین می باشد سایر مسایل این سیستم صرفاً جزئیات تکنیکی هستند که به سرعت و دقت وسهولت عمل موقعیت یابی کمک می کند. روش محاسبه مسافت ازماهواره درسیستم موقعیت یاب جهانی GPS قدم اساسی دانستن میزان مسافت ازماهواره است بنابراین استفاده ازتکنیک های پیشرفته به منظور محاسبه مسافت امری اجتناب ناپذیر است ایده اصلی این موضوع براساس همان معادله سرعت نوردرمدت زمان تاخیراستواراست سیستم GPS بدین صورت کارمی کند که گیرنده کاربر مدت زمانی را که طول میکشد تا امواج رادیویی ازماهواره به اوبرسد را اندازه گیری می کند. همانطورکه می دانید امواج رادیویی با سرعت نورحرکت می کند وبدین ترتیب با حاصلضرب اندزه گیری شده درسرعت نور مسافت خود را تاماهواره بدست می‌آورد و این کارحداقل بایستی برای 3 ماهواره مشخص، صورت گیرد بنابراین باید برای اندزه گیری زمان رسیدن به سیگنال ازساعتهای خیلی کوتاه باشند زیرا امواج با داشتن سرعت نورخیلی سریع حرکت می کنند. مثلاً اگرماهواره ای دقیقا دربالای سرما باشد حدود 60 میلی ثانیه طول می کشد تا امواج رادیویی آن به ما برسد دقت ساعت گیرنده های GPS حدود نانو ثانیه می باشد. یک اختلاف زمانی بین کپی کدGPS ایجاد شده دربرگیرنده بااصل کد رسیده ازماهواره وجود دارد که با ضرب کردن آن درسرعت نور, شبه فاصله به دست می آید این روش با هردو کد A/C,P امکان پذیرهستند . کدهای تولیدشده دربرگیرنده ازساعت خودگیرنده منتج می شوند وکدهای ارسالی ماهواره نیز توسط ماهواره ایجاد میشود . خطای زمانی درهردوساعت گیرنده وماهواره باعث می شود که فاصله اندازه گیری شده با فاصله هندسی بین ماهواره و گیرنده فرق داشته باشد  این ساعتها بسیار دقیق وگران قیمت می‌باشند وماهواره ها جهت قابلیت اطمینان بیشتر دارای 4 ساعت اتمی هستند ولی در گیرنده ها به دلیل گران قیمت بودن این ساعتها نمی توان ازآنها استفاده نمود لذا ازساعتهای ارزانتری استفاده می شود که درعمل ایجاد اختلاف جزئی دراندازه گیری زمان می نمایند .البته با استفاده از راه حلهایی تصحیح صورت می گیرد: مزایای سیستم GPS × دقت بسیارزیاددرموقعیت یابی × داشتن پوشش جهانی × دارا بودن زمان بندی دقیق × نداشتن هیچ گونه هزینه برای استفاده کنندگان × تعیین سرعت درسه محور مختصات × قابلیت دسترسی همیشگی × قابلیت کاربردی در هرشرایط آب وهوایی × عدم محدودیت دربکارگیری همگانی × دقت نسبی IPPM برای طولهای کوتاه از1 تا 100 کیلومتر. × تعیین سرعت درسه محور , زمان , تعیین فاصله سمت وگرای ونقطه مبداء .مقصود × توانایی دید همزمان با یک گیرنده ماهواره ابتدا اطلاعات وداده های ناوبی رابه پنج ایستگاه کنترل که درمناطق کلردواسپرینگ(5) کو آجالین (6) دیه گوگارسی)(7) آسنشن(8) و هاوایی (9) قراردارند ارسال می کند که درواقع این سیگنال ها ماهواره ها را ردیابی (10) می کنند. سپس این ایستگاهها اطلاعات خودرا به ایستگاه کنترل ماهواره (ایستگاه اصلی که همان کلرادواسپرینگ می‌باشد) ارسال کنند که وظایف آن پردازش داده ها ارسال به ماهواره و نظارت برکنترل روزانه ماهواره است سپس این داده ها به سه آنت زمینی دیگر ارسال می شود که توسط این آنتها اطلاعات کنترل شده به ماهواره جهت تصحیح جهت ساعت ماهواره وفرامین ودستورات تله منزی ارسال می شود به این کار اصطلاحاً ataupload شدن ماهواره گفته می شود. ماهواره‌های جی پی اس ۲۴ عدد ماهواره جی‌پی‌اس در مدارهایی بفاصله ۲۴۰۰۰ هزار مایل از سطح دریا گردش می‌کنند. هر ماهواره دقیقاً طی ۱۲ ساعت یک دور کامل بدور زمین می‌‌گردد. سرعت هریک ۷۰۰۰ مایل بر ساعت است. این ماهواره‌ها نیروی خود را از خورشید تأمین می‌کنند. همچنین باتری‌هایی نیز برای زمانهای خورشید گرفتگی و یا مواقعی که در سایه زمین حرکت می‌کنند به‌همراه دارند. راکتهای کوچکی نیز ماهواره‌ها را در مسیر صحیح نگاه می‌دارد. به این ماهواره‌ها NAVSTAR نیز گفته می‌شود. در اینجا به برخی مشخصه‌های جالب این سیستم اشاره می‌‌کنیم: * اولین ماهواره جی‌پی‌اس در سال ۱۹۷۸ یعنی حدود ۳۵ سال پیش در مدار زمین قرار گرفت. * در سال ۱۹۹۴ شبکه ۲۴ عددی NAVSTAR تکمیل گردید. * عمر هر ماهواره حدود ۱۰ سال است که پس از آن جایگزین می‌گردد. * هر ماهواره حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد و طول باتری‌های خورشیدی آن ۵.۵ متر است. * انرژی مصرفی هر ماهواره، کمتر از ۵۰ وات است.  این بخش همان بخش ماهواره های موجود درفضا می باشد این ماهواره ها سیگنالهایی با مشخصات ذیل ارسال می کند دونوع اطلاعات مربوط به محاسبه نقاط عبارتند از:  1-اطلاعات تقویم نجومی مربوط به موقعیت تقویمی ماهواره ها می باشد با دریافت این اطلاعات سیستم گیرنده GPS ماهواره‌هایی که بهترین اطلاعات را ارسال می کنند تشخیص می دهد و انتخاب می کند( ازنظر موقعیت هندسی) 2) اطلاعات جدول نجومی برای عملیات ناوبری استفاده می شود و بسیار دقیق است این جداول نیز حاوی مختصات مکانی دقیق ماهواره ای GPS و زمان ساعت ماهواره ها می‌باشد. دوکدC/A, P دقیق است و مربوط به مسائل نظامی است وکد C/A استفاده عمومی دارد و دقیق نمی باشد ماهواره GPS اطلاعات مذکور را توسط سیگنالهای با فرکانس 1575HZ )L1 و (1227GHZ)  L2 ارسال می کنند هرماهواره دارای آنت هلیکس 12 آراه است قدرت  سیگنال روی آنتن برای سیگنال dbLI 58 . برای سیگنال dbL2 /35 می باشد و قدرت آنت ماهواره بصورت ایزو تدوپیک حداقل db 50 می باشد کدهای C/A,P ازتنوع کدهای شبه تصادفی (13) هستند . انواع گیرنده‌های جی‌پی‌اس گیرنده‌های جی‌پی‌اس انواع گوناگونی دارند و انتخاب هرکدام از آن‌ها بستگی به موارد استفادهٔ شما دارد؛ برای نمونه این که می‌‌خواهید در داخل خودرو آن را نصب کنید یا اینکه آن را در کوله پشتی خود قرار دهید گزینه‌های متعددی را پیش روی شما می‌‌گذارد. گیرندهٔ بیسیک جی‌پی‌اس _ بیسیک: این گیرنده‌ها در واقع از ساده‌ترین و کم قیمت‌ترین گونه‌ها هستند (اغلب کمتر از $100 us) یک گیرندهٔ بیسیک (پایه) می‌‌تواند بسیار دقیق تر از گیرنده‌های گران قیمت باشد، اما باید این مساله را هم در نظر داشت که این گیرنده‌ها بسیاری از ویژگی‌های دستگاه‌های گران قیمت را ندارند. ویژگی قابل توجهی که کمبود آن بیشتر حس می‌شود، نداشتن قابلیت نقشه برداری یا Mapping است که بعدا شرح داده خواهد شد. در زیر تعدادی از امکانات این گیرنده‌های ساده آمده است: - موقعیت یابی؛ تعیین طول جغرافیایی و عرض جغرافیایی که در واقع ویژگی اصلی یک گیرندهٔ جی‌پی‌اس است. - تعیین جهت؛ با یک قطب نما ی الکترونیکی.  - تعیین ارتفاع از سطح دریاهای آزاد؛ البته باید توجه داشت که دقت در اندازه گیری ارتفاع به خوبی دقت در موقعیت یابی نیست.  - زمان دقیق.  - موقعیت ماهواره‌ها و قدرت سیگنال ها.  - توانایی محاسبهٔ مسافت پیموده شده.  - توانایی ذخیره سازی مسیر پیموده شده ؛ که با استفاده از نقطه گذاری در صفحهٔ نمایشگر انجام می‌شود.  - توانایی هدایت و مسیر یابی. - یافتن مسیری که در گذشته آن را پیموده اید. • گیرنده‌های دستی جی‌پی‌اس _ نقشه بردار: همانطور که از نام این گیرنده بر می‌‌آید گیرندهٔ نقشه بردار از قابلیت نمایش نقشه برخوردار است. این گیرنده‌ها ابعاد بزرگ تری نسبت به گیرنده‌های قبلی دارند. با اتصال این گیرنده به یک رایانه شخصی نقشهٔ دلخواهتان را به گیرنده می‌‌دهید. جزئیات نقشه نیز بستگی به اندازه و نیز رزولوشن نمایشگر دارد. این گیرنده‌ها فشارسنج، قطب نمای الکترونیکی، بازی و سالنامه هم دارند. اگرچه این گیرنده‌ها باید خیلی گران قیمت تر از نمونهٔ قبلی باشند، ولی افزایش قیمت نسبتاً کمی دارند و افزودن یک نمایشگر بزرگ تر برای شرکت تولید کننده هزینهٔ زیادی را در بر ندارد. قیمت این گیرنده‌ها از 150 دلار آمریکا شروع می‌شود. نقشه‌هایی که قابلیت بار کردن (upload) داشته باشند در یک سی‌دی قرار دارند که در هنگام خرید دستگاه به شما داده می‌شود. با استفاده از نصب نرم افزار نقشه در رایانه شخصی خود می‌‌توانید به انتخاب یک یا چند مسیر بپردازید و بعد از علامت گذاری نقشه آن را به گیرندهٔ نقشه بردار خود بدهید. ولی در این میان باید توجه کرد که دستگاه‌های دستی، ظرفیت محدودی دارند و تنها مقدار مشخصی از اطلاعات را می‌‌توانید در آن‌ها ذخیره کنید. مدل‌هایی از این گیرنده‌ها وجود دارند که می‌‌توان به آن‌ها کارت حافظه اضافه کرد (که معمولاً از حافظهٔ SD یا از حافظهٔ CF استفاده می‌شود). پس اگر به ذخیرهٔ مقدار بیشتری از اطلاعات نیاز دارید به یک کارت حافظه هم احتیاج پیدا می‌‌کنید. یک دستگاه پی‌دی‌ای • گیرنده‌های جی‌پی‌اس برای خودرو: این گیرنده‌ها بزرگ تر از گیرنده‌های دستی هستند و نمایشگری نسبتاً بزرگ دارند تا راننده در هنگام رانندگی به سادگی آن را بخواند. این گیرنده‌ها با استفاده از برق خودرو کار می‌کنند و بنابراین تنها در داخل خودرو قابل استفاده هستند. ویژگی جالبی که معمولاً در این دستگاه‌ها وجود دارد، راهنمایی‌های صوتی دستگاه است و به راننده اجازه می‌‌دهد بدون اینکه چشم خود را از جاده بردارد، با گوش دادن به صدای دستگاه طبق نقشه پیش برود. قیمت این دستگاه از 500 دلار آمریکا شروع می‌شود. بسیاری از کارخانه‌های تولید خودرو با سفارش مشتری، یک دستگاه جی‌پی‌اس بر روی خودروهای فروشی خود نصب می‌‌کنند. آن‌ها ثابت هستند و از زیبایی و نیز ایمنی بیشتری برخوردارند. قیمت تمام شدهٔ آن‌ها بیشتر از گیرندهٔ جی‌پی‌اس ای است که بعدا خودتان در خودرو نصب می‌‌کنید. • گیرندهٔ جی‌پی‌اس برای یک دستگاه پی‌دی‌ای: برتری استفاده از یک دستگاه پی‌دی‌ای (PDA) به‌عنوان یک جی‌پی‌اس، نمایشگری بزرگ است که افزون بر راحتی در مطالعهٔ نقشه، جزئیات بیشتری را نیز قابل مشاهده می‌‌سازد. همچنین همانند جی‌پی‌اس‌هایی که در داخل خودرو نصب می‌‌شوند، می‌‌توانند به صورت صوتی راهنمایی کنند. برای استفاده از یک دستگاه پی‌دی‌ای به‌عنوان جی‌پی‌اس و اتصال پی‌دی‌ای به گیرندهٔ جی‌پی‌اس چندین راه مختلف وجود دارد: - استفاده از Sleeve: وسیله‌ای است که با قرار دادن پی‌دی‌ای در آن، عملکردهای متفاوتی را می‌‌توان برای پی‌دی‌ای فراهم ساخت. برای این کار به حافظهٔ CF و یا اسلات PCMCIA هم احتیاج داریم. یک Sleeve می‌‌تواند کارت حافظهٔ اضافی، باتری اضافی، یک دوربین و یک تلفن را به دستگاه شما متصل کند و مهم تر از همه به‌عنوان یک گیرندهٔ جی‌پی‌اس برای دستگاه شما عمل کند. همچنین یک اسلات CF دیگر هم برای شما فراهم می‌‌کند که این اجازه را به شما می‌‌دهد تا بتوانید به کارهای دیگری در کنار استفاده از جی‌پی‌اس بپردازید. عملکرد یک Sleeve جی‌پی‌اس درست همانند عملکرد یک CF جی‌پی‌اس است. - حافظهٔ CF: یکی از حافظه‌های متداول برای پی‌دی‌ای است که می‌‌تواند مستقیما به‌وسیلهٔ اسلات مخصوص CF که در پی‌دی‌ای وجود دارد یا با استفاده از Sleeve به دستگاه متصل شود. یک کارت CF جی‌پی‌اس انتخاب نسبتاً ارزان قیمتی است. ولی مشکلی در اینجا وجود دارد و آن این است که یک CF جی‌پی‌اس به سرعت باتری‌های پی‌دی‌ای شما را مصرف می‌‌کند و باید به فکر چاره باشید. - بلوتوث جی‌پی‌اس: فن آوری بلوتوث این اجازه را به ما می‌‌دهد ارتباطی بدون سیم را بین چند دستگاه فراهم کنیم. شما می‌‌توانید پی‌دی‌ای خود را در دست گرفته و به گیرندهٔ جی‌پی‌اس ای که در کوله پشتی تان قرار داده اید بصورت بی سیم متصل شوید. استفاده از یک بلوتوث جی‌پی‌اس همچنین برای داخل خودرو بسیار مناسب است چرا که با قرار دادن آن در جلوی داشبورد دید بهتری از آسمان را برای گیرندهٔ تان فراهم می‌‌کنید. o اتصال پی‌دی‌ای به گیرندهٔ دستی جی‌پی‌اس با استفاده از کابل: به بیشتر گیرنده‌های دستی، کابلی جهت اتصال به پی‌دی‌ای وصل می‌شود. با این روش می‌‌توانید با قیمتی مناسب هم در داخل خودرو و هم در خارج آن از دستگاه موقعیت یاب خود استفاده کنید. دستگاه پی‌دی‌ای با نمایشگر خوب و نسبتاً بزرگی که دارد برای مشاهدهٔ نقشه‌ها مناسب است.  - اتصال پی‌دی‌ای به گیرندهٔ جی‌پی‌اس خودرو با استفاده از کابل: می‌‌توانید با انتخاب گیرنده‌ها ی موسوم به موشواره (mouse) برای خودرو و یک پی‌دی‌ای از یک جی‌پی‌اس خوب بهره مند شوید. اگر می‌‌خواهید از جی‌پی‌اس خود تنها درون خودرو استفاده کنید، این مورد بهترین انتخاب است. گیرندهٔ موشواره برق خود را از خودرو تأمین می‌‌کند و باتری‌های پی‌دی‌ای شما بیشتر دوام خواهند آورد. همچنین این گیرنده یک کابل دوشاخه (Y) دارد که برق پی‌دی‌ای شما را نیز تأمین می‌‌کند. گذشته از این ها، ویژگی بسیار خوب گیرنده‌های موشواره، حداقل قیمت آن‌ها است.  • گیرندهٔ جی‌پی‌اس برای رایانه کیفی (لپ‌تاپ): تقریباً همانند یک گیرندهٔ جی‌پی‌اس برای دستگاه پی‌دی‌ای است با این تفاوت که در اینجا دیگر نیازی به استفاده از Sleeve یا چیزی شبیه به آن نیست. بخاطر داشته باشید که اگر شما بخواهیداز یک CF جی‌پی‌اس به‌عنوان گیرندهٔ لَپ‌تاپ خود استفاده کنید، CF جی‌پی‌اس شما با اتصال مستقیم به لپ‌تاپ از آن بیرون می‌‌زند و بنابراین اگر بخواهید در حالی که روی صندلی خودرو نشسته اید از جی‌پی‌اس هم استفاده کنید ،گیرندهٔ جی‌پی‌اس شما دید خوبی از آسمان نخواهد داشت و به خوبی وضعیتی که گیرنده را مستقیما زیر آسمان قرار می‌‌دهید عمل نخواهد کرد. اصول کارگیری GPS وظیفه یک گیرنده GPS درست بعداز روشن شدن آن را می توان بصورت زیر خلاصه کرد. الف) نرم افزار سیستم بایدبتواند ماهواره های موجود دردید کاربر را تعیین کند و سپس ازبین ماهواره ها , چهار ماهواره را که دارای بهترین آرایش هندسی هستند به منظورمینیمم شدن خطای فاصله  منبعی انتخاب کند. مل تعیین کابل ماهواره های موجود دردید کاربراغلب توسط اطلاعات قبلی موجود درحافظه خراب نشدنی دستگاه (14) انجام می شود اگرچنین اطلاعات معتبری درحافظه نباشد سیستم باید عمل جستجو را برروی تک تک 24 ماهواره GPS انجام داده ولیستی ازماهواره های در دیدتهیه کند که مسلماً این کاروقت زیادی ازگیرنده را پس ازروشن شدن به خوداختصاص می دهد . ب) پس ازتعیین 4 ماهواره موردنظر بایدسیگنال آنها را بدست آوریم .این کار با ساختن کدشبه تصادفی نظیر کدماهواره موردنظر درگیرنده وانجام عمل همبستگی با سیگنال رسیده انجام می شود .کد داخلی گیرنده را آنقدر شیفت زمانی می دهیم تا خروجی همبستگی‌ساز ماکزیمم گردد. دراین صورت کد بدلی وکد دریافتی ازماهواره کاملاً سنکرون هستند .به این عمل , جستجوی سیگنال ماهواره درحوزه زمان می گویند: لازم به ذکراست که بایستی عمل جستجو در حوزه فرکانس نیز انجام شود ازآنجا که ماهواره های GPS درمدار زمین ثابت (ژئو سنکرون)قرار نداشته ونسبت به زمین درحال حرکت هستند وهمچنین چون گیرنده نیز معمولاً روی یک جسم متحرک نظیراتومبیل ویا هواپیما نصب می شود درنتیجه فرکانس دقیق کاربر ارسالی به علت اثر دوپلر ,مشخص نیست پس باید فرکانس کاربر محلی را نیز آنقدر تغییر دهیم تا خروجی همبستگی ساز ازحد آستانه ای بیشتر شود.و نهایتاً فرکانس کاربر نیز با فرکانس دریافتی سنکرون شود . ج) پس از عمل جستجو وارد مرحله ردیابی سیگنال می شویم دراین مرحله اولاً هدف این است که سیگنال سنکرون تولید شده دربرگیرنده همچنان با سیگنال ماهواره سنکرون بماند این عمل توسط یک حلقه کنترلی خاص تحت عنوان COSTASLOOP که درواقع یک نوع خاص (15) VCO انجام می شود .ثانیاً عملیات دمودلاسیون (16) BPSK سیگنال رسیده اطلاعات ناوبری D(t) و عملیات شبه فاصله سنجی (تعین فاصله کاربر وماهواره توسط زمان انتشار سیگنال ) نیز دراین مرحله انجام شود. د) مراحل بوت بایدعیناً برای 3 ماهواره دیگر انجام شود. درنهایت چهار شبه فاصله که ازمراحل فوق محاسبه شده است دراختیار داریم . حال نرم افزار گیرنده بایدبتواند به کمک این چهارشنبه فاصله یک دستگاه چهار معادله وچهار مجهول را حل کند واین معادلات طول وعرض جغرافیایی, ارتفاع وهمچنین زمان دقیق را بدست آورد ازمراحل چهارگانه فوق مراحل الف و د بیشتر به جنبه های نرم افزاری یک گیرنده برمی گردد. کاربردهای GPS چیست؟ بطورکلی ازمهمترین زمینه های کاربد GPS می توان به مواردزیر اشاه کرد.  الف – درزمینه های نظامی 1- کاربردهوایی : ازهدایت موشک ها تا تمام هواپیماهای جنگنده و بمب افکن , هلی کوپتر .موشک کروز , چتر بازی و پروازهای نظامی و .... 2- کاربرد های دریایی: زیردریایی , کشتی و تمام انواع قایق ها ودریانوردی نظامی . 3- کابردهای زمینی :  مکان توپخانه ها, ناوبری خودروها , هدایت پیاده نظام , سیستم موشک زمین به زمین , شناخت نوع وجنس خاک . ب: کاربرد های نقشه برداری :  از GPS به طریق مختلف درنقشه برداری می توان استفاده کرد .مهمترین کاربردهای GPS درنقشه برداری عبارتنداز : 1) نقشه برداری هیدرو گرافیک . 2) نقشه برداری سینما تیکی خیلی دقیق برروی زمین . 3) فتو گرامتری بدون کنترل زمینی 4) انبوه سازی شبکه ژئو دتیک 5) نقشه برداری کارامتری 6) فتو گرامتری بصورت REAL .TIME ج: کاربردهای تجاری : 1)ناوبری هوایی : دردهه هشتاد , چهل سال پس از کنوانسیون شیکاگو که منجر به تأسیس سازمان بین المللی هواپیماهای کشوری ایکائو گردید نگرانی جامعه هواپیمایی ازمحدودیتهای سیستم های ناوبری موجود به طور روزافزونی افزایش یافت .  پیش بینی های به عمل آمده نیز نشان دهنده رشدسریع مسافرت های هوایی تاسال 2001 خصوصاً درمناطقی مانند آسیا , اقیانوسه بودتعداد 18 میلیارد مسافر وبیش از 10000هواپیما ی درحال تردد درهرلحظه این نگرانی را تایید می نمود .لذا پیشنهاد شد که ازتکنولوژی ماهواره برای مبادله صوتی وداده های موردنیاز با خطوط ارتباطی مستقیم از هواپیمابه ماهواره وازآن طریق به کنترل ترافیک هوایی استفاده شود. دراین حالت محدودیت دید مستقیم درسیستم های (17) VHF و کیفیت درسیستم های (18) HF وجودندارد بعلاوه دریک مجموعه واحد می توان بصورت همزمان داده های ضروری هواپیما مانند مشخصات پرواز, ارتفاع , سرعت و جهت را نیز به کنترلر مراقب پرواز اطلاع داد واز این  طریق خطای انتقال صحیح اطلاعات ناشی از عوامل انسانی دروقوع سوانح را به کلی ازبین برد. امروزه تئوری پرواز آزاد انقلابی درصنعت حمل ونقل هوایی بوجود آورده است درپرواز های آزاد با توجه به قابلیت انعطاف سیستم های ناوبری ونظارت می توان به جای استفاده ازمسیرهای ثابت هوایی آنها را بصورت کاملاً دینامیکی بهینه نمود این ایده جالب بهره برداری بسیارموثر ازفضا را دارد .بنابراین امروزه شرکت های بزرگ هواپیما سازی مشغول نصب سیستمهای GPS برروی هواپیما ها می باشند . 2- ناوبری دریایی : درناوبری دریایی برای تعیین مسیر , نقاط مبداء ومقصد وغیره از GPS می توان بهره گرفت . د: کاربردهای همگانی : سیستم موقعیت یاب GPS  کاربرهای همگانی نیز دارد که ازمهمترین این کاربردها می توان به موارد زیراشاره کرد. 1- حرکت درفضای باز: حرکت درمناطقی که راههای چندان مناسبی ندارد یا به کلی فاقد راه است .گیرنده GPS  بسیارارزشمند خواهدبود. 2- ماهیگیری 3- پروازبا گلایدر . 4- استفاده حرفه ای درعملیات زمینی 5- اسکی , کوهنوردی 6- قایقرانی 7- عملیات جستجو و نجات 8- حرکت اتومبیل درجاده 9- مسابقات اتومبیل رانی رالی البته کاربرهای GPS روزبه روز بیشتروبیشتر می شود ونیزنباید این نکته را ازنظر دورداشت که این سیستم با تمام مزایای خودممکن است دچار اختلال گردد ویا گیرنده ای که دردست شماست دچارخرابی گردد .پس بایدروشهای موقعیت یابی کلاسیک را که کار با قطب نما ونقشه است ازیادنبرد واول این روش را یادگرفت وبعدبسراغ GPS رفت تا درمواقع نیازدچار وابستگی به سیستم موقعیت یابی جهانی نباشیم .  البته مطالب گفته شده دراین مقاله بطور کامل تمام جزئیات را موردبررسی قرار نداده .زیرا بسیاری ازموارد مسائل فنی ویا محرمانه سیستم می باشد که کمتر دردسترس افرادعادی می باشد و نیز بررسی آن نیاز به دانستن بساری ازروابط پیچیده فیزیک و.... دارد.   تیم تحقیقاتی ساخت بازار

سایر خدمات و محصولات مرتبط با روان کننده  جارو برقی  تجهیزات برقی  نرده آلومینیومی  کانکس  تخفیف ویزه  وان و جکوزی  توری مرغی  داربست  تجهیزات فضای باز  تیرچه  پروفیل پرده  شرکت های ساختمانی  فر آشپزخانه  سنگ تراورتن  متر لیزری  آجر نسوز صخره ای  پوکه معدنی  فرفوژه  سیمان رنگی  شیر  پکیج دیواری  مرمریت  بچینگ  تاسیسات  چراغ چمنی  ایزوگام و آسفالت  لوازم ساختمانی  تیغه  سیمان پوزولان  مجموعه بازی  برق اضطراری  مضالح  تاسیسات  دفاتر نظارت و اجرا  پله پیش ساخته  پورتال قروش مصالح  سنگ گرانیت  دیوارپوش  دستگاه تصفیه هوا  تجهیزات بهداشتی  سنگ معدنی  چراغ پارکی  کاغذ  دستگاه های برقی  کولر آبی  خانه پیش ساخته  مصالح ساختمانی  توالت ایرانی  پمپ بتن زمینی  رادیاتور  دوربین مدار بسته  دوربین مدار بسته صنعتی  سازه های بتنی  آلاچیق  پوشش های ساختمانی  ضدیخ بتن  خانه پیش ساخته و کانکس  آبگرمکن برقی  درب ضد سرقت  داربست  سنگ  استیل  فرفوروژه  قیمت مصالح  کتیبه  تزئینی  فلز  قالب  عایق حرارتی  سطل زباله  ساخت و ساز  آبنما  دکوراسیون و تزئینات  مشعل  چسب سرامیک  سایبان  ساخت بازار  باربیکیو  بلوک سیمانی  اسپیسر  مصالخ  پروفیل  تجهیزات  آبگرمکن گازی  سازه فضائی  چسب  زیر دوشی  ثبت محصولات  الکتروپمپ  ضدیخ بتن  upvc  تولیدکنندگان  سنگ مرمریت  خدمات ساختمانی  جرثقیل  چتر  ساختبازار  فریم در  جرثقیل  سازه های فضائی  مصالح ساختمانی  پکیج  سایبان  مصالح ساختمانی  لوازم برقی  کتیبه  روغن قالب بتن  جی پی اس  ضدیخ بتن  لوله ها  کالای اصل  گچ بری پیش ساخته  لوله زهکش  تخفیف ویزه  نورافکن  واترجت  سینک  محصولات فرفوروژه  پنل  فرآورده های بتنی  جک درب بازکن  دکوراسیون دیوار  گچ بری  سرامیک کف  متر لیزری  درب داخلی  shojlhkd  پمپ بتن  دستگاه جوشکاری  بنائی  لوله آبرسانی  شیرآلات صنعتی  فولاد  چیلر  کولر اسپیلت  پنل  ساخت بازار  آلاچیق  تیرچه  ست کابینت  آجر نسوز صخره ای  مصالح ساختمانی  سیستم تهویه  جرثقیل  سیستم اعلام و اطفا حریق  تاب  سیمان رنگی  فضای سبز  گچ بری سقف  عایق حرارتی  شیشه بالکن متحرک  تزئینات  عایق های صوتی  حفاظتی  هود  رنگ  سنگ تراورتن  ترانسفورماتور  ساخت بازار  شیشه بالکن  گروت اپوکسی  فریم در  سایبان  پروفیل(قاب)  شرکت های ساختمانی  فر  وسایل الکتریکی  بالکن  توتال  ساختمان  هود  کابینت  شومینه های برقی  پارکت چوبی  کتاب ساخت  کابینت  کالای اصل  سیم  پوکه معدنی  آجر و سفال  شیرآلات  ترانسفورماتور  ایمنی  آجر نسوز کف  چسب بتن مایع  لوازم خانه  کاغذ دیواری  حفاظ بوته ای  کف شوی  ساخت  سایت ساختمون  قیمت مصالح  کانکس  تابلو برق  الکترو پمپ  مس  اپکسی  حفاظ های امنیتی  مصالح ساختمانی  ساختمان  پشم سنگ  جکوزی  چسب کاغذ دیواری  مقالات ساختمان  انی  تیرچه  سایت مصالح  چسب پارکت  سایت ساختمانی  دستگاه های تصفیه  تئودولیت دیجیتال  کارشناسی  پیمانکاران  sakht  تامین کنندگان  کابین دوش  بلوک سقفی  شومینه  کف پوش وینیل  درب داخلی  کاشی  کلینیک ساختمانی  رنگ ها و پوشش های ساختمانی و تزئینی  شومینه های گازی  تاسیسات  دکوراسیون  lwhgp shojlhkd  حمام  ساخت بازار  عمده فروش ساختمان  تیغه  چتر  pvc  داربست  پوکه معدنی  سیمان سفید  شرکت ساختمانی  روشوئی  ست کابینت  شیرآلات بهداشتی  ساخت_بازار  آجر نما  ساخت_بازار  آژیر  رادیاتور  پله پیش ساخته  موزاییک حیاطی  تیغه دیواری  تزئینی  رنگ ساختمانی  کامپوزیت  کاشی و سرامیک  کلینیک ساختمانی  مصالح ساختمانی  ژنراتور  چتر  می باشد.

درب های ضد آب سرویس بهداشتی-قیمت درب ضد آب abs-قیمت درب abs-درب ضد اب-قیمت درب سرویس بهداشتی-قیمت درب اتاق منزل-قیمت درب pvc-قیمت درب اتاق خواب-مدل درب اتاق خواب ایرانی-درب اتاق hdf-درب اتاق خواب و سرویس hdf-قیمت انواع درب چوبی-رنگ درب اتاق خواب-در چوبی اتاق خواب-جدیدترین مدل درب اتاق خواب-درب سرویس بهداشتی upvc-درب سرویس بهداشتی pvc-درب های ضد آب سرویس بهداشتی-قیمت دربهای ضد آب-قیمت درب اتاق منزل-قیمت درب ضد آب abs-قیمت درب abs-درب سرویس بهداشتی پی وی سی-قیمت درب چوبی اتاق خواب-انواع درب اتاق خواب

ضدیخ بتن

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند پمپ بتن هوایی  درب داخلی  چسب ساختمانی  بالکن  سنگ گرانیت  دفا تر نظارت و اجرا  وسایل بازی کودکان  ساخت_بازار  فایبر سمنت  چساپوکسی  استیل  آلومینیومی  تاسیسات  وان و جکوزی  تزئینی  دوربین مدار بسته صنعتی  تاسیسات برقی  سشناف ذشظشق  شیشه  آجرنما  ژنراتور  سنگ گرانیت  مشخصات مصالح  کاشی  پوکه معدنی  ملات ساز  آبنما  تجهیزات و ماشین آلات  سقف شیشه ای(آی گلس)  نیمکت  کاغذ دیواری  تولیدکنندگان  شومینه  مصالخ  درب ضد سرقت  مرمریت  کالایاب  عایق های حرارتی  دستگاه های تصفیه  شرکت های ساختمانی  تاسیسات  است.

زمستان از راه رسید و یخ زدگی بتن در هوای سرد، یکی از شایع ترین مشکلات در صنعت بتن ریزی، گریبان گیر اهالی این صنعت شده است. برای رفع این مشکل و مشکلاتی ازین قبیل در بتن ریزی می توان با رعایت برخی نکات لازم از هزینه های اضافی ناشی از یخ زدگی بتن رها شد. افزودنی های بتن نقش ابسیار مهمی در اجرا و دوام بتن و سازه های بتنی ایفا می کننده از جمله آنها می توان، افزودنی زودگیر کننده بتن،روان کننده بتن، دیرگیر کننده بتن، آب بند کننده بتن ، حباب زای بتن، ضد یخ بتن و ... را نام برد. این نوع افزودنی ها دارای انواع مختلفی می باشد که می تواند در موقعیت های اجرایی مختلف به کارگیرفته شود. از جمله آنها می توان به  بتن ریزی حجیم ، بتن ریزی در هوای گرم، بتن ریزی در هوای سرد ، بتن های محافظت شده، بتن های آب بند ، بتن ضد سایش ، اجرای شاتکریت بتن ، کسب مقاومت سریع با هدف بازکردن سریعتر قالب ، کسب مقاومت سریع در هوای سرد و ... اشاره کرد. در متن زیر به شرح انواع افزودنی بتن ، روش و میزان مصرف ، استاندارد ،محل مصرف ، سیستم عملکرد ، شیوه نگهداری و ... می پردازیم. از جمله افزودنی های بتن ، افزودنی ضد یخ بتن می باشد. ضد یخ بتن دارای انواع مختلفی است که به طور کلی به ضد یخ ویژه بتن مسلح ( بدون کلر) و ضد یخ ملات یا بتن غیرمسلحتقسیم می شود. استفاده از ضد یخ بتن (شتاب دهنده هیدراسیون) با افزودن ضد یخ بتن، از طرفی واکنشی به نام هیدراسیون (واکنشی که سیمان با آب نشان می دهد) با افزایش سرعت مواجه خواهد بود و از طرفی دیگر نوعی گرما در مخلوط بتن تولید می شود. هم چنین یکی از تاثیراتی که افزودن ضد یخ به بتن دارد، گیرایی سریعتر بتن برای استفاده هر چه سریعتر در سازه مورد نظر می باشد. باید این نکته را مدنظر داشت که ضد یخ بتن در انواع مختلفی تولید می شود که بنا به کاربرد مورد نیازتان باید یکی از آن ها را انتخاب کنید. هرکدام از انواع ضد یخ های بتن کاربرد و نحوه ی مصرف مخصوص به خودشان را دارند و باید در نحوه و میزان مصرف آن ها بسیار دقیق باشید. ضد یخ بتن پودری در تولید این نوع از ضد یخ بتن، از ترکیب انواعی از نمک های معدنی و کلسیم کلراید خالص با یک نسبت خاص استفاده شده است. ضد یخ بتن پودری باعث افزایش گرمازایی در بتن و در نتیجه سرعت بالاتر گیرایی آن برای استفاده در سازه بتنی می گردد. ضد یخ بتن پودری با کاهش نقطه انجماد مخلوط آب و سیمان، فرایند یخ زدگی بتن را دشوارتر می کند. باید این نکته ضروری را مدنظر داشت که استفاده از این نوع از ضد یخ بتن در بتن های مسلح، به علت این که بر پایه یون کلراید می باشند مجاز نمی باشند. ضد یخ بتن مایع در تولید ضد یخ بتن مایع از ترکیبی بر پایه نیتریت های سدیم و کلسیم استفاده شده است. ضد یخ بتن مایع باعث افزایش حرارت زایی فرایند هیدراسیون و افزایش سرعت گیرایی مخلوط آب و سیمان (گیرایی سریعتر بتن برای استفاده) می گردد. از مزیت های ضد یخ بتن پودری، سازگار بودن آن با انواع مختلف بتن می باشد و برای بتن های مسلح نیز قابل استفاده است. راه های دیگر جلوگیری از یخ زدگی بتن گرم نگه داشتن مصالح و آب بتن روشی نه چندان مناسب که در آن باید آب مخلوط بتن و نیز خود مصالح را گرم کرد تا از یخ زدگی جلوگیری شود؛ که این کار زحمت زیادی نیاز دارد و کارایی لازم و کافی ندارد. استفاده از روان کننده زود گیر به جای ضد یخ بتن بعضی ها به جای ضد یخ بتن از انواع روان کننده های زودگیر برای افزایش سرعت فرایند گیرایی بتن استفاده می کنند اما این نکته را باید مد نظر داشت که اگر هدفمان صرفا جلوگیری از یخ زدن بتن باشد، فقط یک فاکتور اصلی مربوط به این مورد را تغییر بدهیم، که ضد یخ بتن با کاهش نقطه انجماد بتن و شتاب دادن به فرایند هیدراسیون آن بهترین گزینه می باشد. بتن ریزی در هوای سرد با استفاده از این ضد یخ بتن امکان پذیر است. قابل ذکر می باشد با وجود استفاده از این ضد یخ بتن و یا هرگونه ضد یخ بتن درهنگام بتن ریزی در هوای سرد، رعایت الزامات بتن ریزی در هوای سرد و آیین نامه ای نباید فراموش شود.در حقیقت استفاده از ضد یخ بتن یک اقدام تکمیلی است و باید تمهیدات بتن ریزی درهوای سرد همانند کیورینگ و دیگر عوامل رعایت شود.  تیم تحقیقاتی ساخت بازار  

سایر خدمات و محصولات مرتبط با توتال استیشن  گروت اپوکسی  سقف کششی  آنتن مرکزی  بانک اطلاعاتی  مصالج  ساندویچ پنل  پیمانکاران  محافظ شنوائی  تصفیه آب  حوله خشک کن  کف پوش وینیل  ضدیخ بتن  مصالح ساختمانی  سایت ساختمانی  مسالح ساختمان  تخفیف  سایبان  سایبان  سینک  اسپیسر دوبل  دکوراسیون  کف پوش رزینی  سایت مصالح ساختمان  روغن قالب بتن  شیشه بالکن  نورافکن  تاسیسات  تجهیزات بهداشتی  شومینه  دکوراسیون  پله  مبلمان  هود  ضدیخ بتن  آجر و سفال  ساخت  تیغه  بتن آماده  نرده فرفوروژه  ساخت بازار  آجر  لودر  فرفوژه  خط تراز لیزری  سنگ مرمریت  عایق حرارتی  تصفیه هوا  پارکت  وسایل ورزشی بزرگسالان  عمده فروش ساختمان  فر  فر  روشوئی  مبلمان  مشخصات فنی  پروفیل پرده  دوردوشی  توتال  شیر  بچینگ  تاسیسات  خرید  پارکت  خط تراز لیزری  سایبان  سایبان  کاشی و سرامیک  توالت فرنگی  مشعل  سیمان پوزولان  توری مرغی  کولر اسپیلت  ایزوگام و آسفالت  شیشه  عرشه فولادی  بتن شات کریت  اسپیسر  پوشش صنعتی  بلوک سبک  جی پی اس  سنگ مصنوعی  کالای اصل  فلاورباکس  روان کننده  تئودولیت  تاسیسات سرمایشی  اجاق گاز  کف شوی  اسپیسر  قرنیز دیوار  کاشی  کلاه ایمنی  ساخت  مصالح  کابل  چراغ چمنی  بتن آماده  تئودولیت  چسب کاشی  لوله پی وی سی  مصالح ساختمانی  واترجت  نمای چوبی  تاسیسات گرمایشی  رنگ صنعتی  جدول بتنی  چسب بتن  مصالح ساختمانی  چسب بتن مایع  پانل اعلام حریق آدرس پذیر  دستگاه تصفیه آب  مشخصات مصالح  نورگیر  سنگ معدنی  شرکت های مصالح ساختمانی  پوکه معدنی  بلوک سقفی  ساخت_بازار  سیمان رنگی  جارو برقی  برقی  کالای اصل  مصالح ساختمانی  چراغ چمنی  آجر نسوز کف  کتاب ساخت  معماری  کاشی دیوار  فولاد  تیرچه  آبگرمکن  تامین کنندگان  ترانسفورماتور  پکیج  بلوک سیمانی  چراغ پارکی  سیویل  بالکن  فوق روان کننده بتن  بازار  بچینگ  تاسیسات مکانیکی  تایل سقف  سیستم تهویه  سنگ تراورتن  بالابر  اتصالات  لوازم خانه  لوله ها  بیده  لامپ  آبنما  ساندویچ پنل  دستشوئی  مولد برق  upvc  خدمات تخصصی  ساخت بازار  تصفیه آب  پوشش های ساختمانی  تزئینات  سیمان  چراغ خیابانی و بزرگراه  سیم و کابل  خرید  فضای باز  چسب چوبی  بالابر  دکوراسیون داخلی  دفاتر طراحی و نظارت  ثبت محصولات  شیشه بالکن متحرک  پلی اتیلن  ساخت بازار  پروفیل(قاب)  لوله زهکش  انی  بتونیر  بالابر مخصوص نفر  ساخت بازار  دیگ  چوب  مشعل  بلوک سیمانی  لوله آبرسانی  آجر نسوز  فریم در  سایت مصالح  پشم سنگ  ضدیخ بتن  آجر نسوز کف  سیم  دکور  پیش ساخته  نقشه برداری  تاسیسات  ایمنی سر  توالت فرنگی  بلوک دیواری سبک  وافل  آلاچیق  نصالح  جرثقیل  سنگ نما  jhsdshj  روشنایی  تزئینی  سیستم های آشپزخانه  داربست  مضالح  قرنیز دیوار  یراق آلات  کصالح  پشم سنگ  کانکس  مرجع اطلاعات  ضدیخ بتن  متر لیزری  بالابر آسانسوری  شیرآلات  فضای باز  مصابح  رنگ ساختمانی  پیمانکاران  جک  آبگرمکن  سرامیک کف  سنگ  دستگاه اینورتر  محافظ صورت  ست کابینت  توری مرغی  فر آشپزخانه  ماسک جوشکاری  ساختبازار  کلاه ایمنی  وسایل الکتریکی  مصالح ساختمانی  جک  موزاییک حیاطی  فلاورباکس  سازه های فضائی  گچ  کابین دوش  وسایل بازی  گچ بری سقف  KWC  کابینت  تراز لیزری  چسب سنگ  پمپ بتن زمینی  مصالح ساختمانی  ساخت بازار  تئودولیت دیجیتال  بتونیر  می باشد.

هود زیر کابینتی استیل-قیمت هود زیر کابینتی کن-هود زیر کابینتی لتو-هود کتابی کن-ابعاد هود زیر کابینتی-قیمت فر گازی-فر گازی رومیزی-فر گازی توکار-فر گازی سامسونگ-فر برقی رومیزی-فر گازی اخوان-فر برقی بوش-قیمت فر توکار-فر گازی رومیزی-فر رومیزی بوش-فر گازی توکار-فر گازی اخوان-فر گازی رومیزی ال جی-فر رومیزی اخوان-فر گازی سامسونگ-فر برقی رومیزی

انواع جرثقیل سبک و سنگین

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند تزئینی  لوازم خانه  فرفوروژه  آجر نسوز  پرده کرکره  سنگ مصنوعی  لامپ هالوژن  ساخت بازار  الکترو پمپ  لوله آبرسانی  تراز لیزری  هود  اسپیسر  بچینگ  ساخت بازار  دیگ  دستگاه اینورتر  فایبر سمنت  سایبان  مصالح ساختمانی  وان و جکوزی  ترانسفورماتور  اسپیسر دوبل  لوله زهکش  انی  عایق های حرارتی  ست کابینت  سنگ مرمریت  پارکت لمینت  دکوراسیون  بالابر آسانسوری  پشم سنگ  کامپوزیت  کصالح  حفاظ بوته ای  بنائی  توری مرغی  سیمان پوزولان  سنگ نما  مشعل  است.

جرثقیل یکی از خودروهای سنگین است که بصورت پشتیبانی نیروهای عملیاتی و ساختمانی مورد قرار می گیرد. غالبا در مواقعی که نیاز به جابجایی لوازم و اجسام سنگین و یا خودرو های حادثه دیده مثل سقوط خودروها در کانالها و دره ها و یا واژگون شدن خودروهای تانکر دار حامل سوختهای مایع یا گاز و یا حوادث ریزش آوار و قطعات سنگین فلزی و بتونی و  ... باشد از جرثقیلها در انواع مختلف سبک و سنگین (با توجه به سفارش مصرف کننده) ساخته و عرضه می شوند و استفاده کنندگان از آن با توجه به نیاز خود و میزان وزن بار مورد جابجایی از نوع مناسب بهره برداری می نمایند. 1-جرثقیل دروازه ای (Gantry crane) 2- جرثقیل نیم دروازه ای (Semi gantry crane) 3- جرثقیل دروازه ایی بازویی (Antilver gantry crane) 4- جرثقیل کابین دار (Cab operated crane) 5- جرثقیل کنترل از روی زمین (Crane-floor operated) 6- جرثقیل دیواری (Wall crane) 7- جرثقیل های برجی (Tower Crane) جرثقیل دروازه ای: این نوع جرثقیلها از یک تیرک افقی مشبک یا غیر مشبک، یک4 پایه یا 2 پایه که به تیرک وصل می شودو قرقره مکانیکی و کابل تشکیل شده است.روش حرکت این جرثقیلها مانند جرثقیلهای سقفی تک پل و دو است و قابلیت حرکت در سه جهت x، y، z، را دارد. با این تفاوت که حرکت این جرثقیلها در جهت طولی یا حرکت بر روی پایه های تحتانی بر روی ریل صورت می گیرد. این نوع جرثقیلها دارای ظرفیت های بالا تا 30 تن می باشد و در دهانه هایی تا حدود 70 متر ساخته می شود. جرثقیل نیم دروازه ای :کارایی این مدل جرثقیلها مشابه کارایی جرثقیلها دروازه ای است با این تفاوت که این جرثقیلها توانایی انجام امور در شعاع عملیات عرضی زیاد و همچنین قدرت حمل اجسام با وزن بالا را ندارد. از قابلیت های مهم این نوع جرثقیلها می توان به زاویه گردش تیر طره ای آن به اندازه 180 درجه یا 360 درجه اشاره کرد. همچنین جابه جایی قرقره روی بوم آن قابلیت حرکت به صورت برقی و دستی را دارد و تیرهای طره آن تا طول های 10 متری ساخته می شود. جرثقیل دروازه ایی بازویی :جرثقیل های بازویی (180 درجه )   ‌-زاویه چرخش 180 درجه    -چرخش دستی  -طول بازو 6 متر  -تناژ (ظرفیت): 5 تن     -موارد کاربرد : خطوط مونتاژ، انبارها،ایستگاه های ماشین آلات و ... در صورتیکه محدودیتی جهت اجرای فونداسیون نباشد ساخت جرثقیل با طول بازو و ارتفاع 6 متر و تناژ بیش از 10 تن امکانپذیر می باشد. جرثقیل دیواری: کاربرد در صنایع سبک پر کار از قبیل مونتاژ، ماشین کاری، انبار قطعات  - دارای قابلیت نصب بالابرهای زنجیری و سیم بکسلی  -ظرفیت بارگیری از 100 کیلو گرم تا 5 تن  -طول بازو از 3 متر تا 10 متر  -گروه های کاری مختلف  -سرعت های حرکتی مختلف  -داراری شش حرکت برقی  -قابلیت نصب در ارتفاع های مختلف جرثقیل برجی  (Tower Crane) : این گونه جرثقیلها با توسعه تکنولوژی و رویکرد شهرها به سای ساخت سازه های بلند مرتبه رونق یافته و امروزه در سراسر نقاط جهان به خصوص در ساختمان آسمانخراشها به کار می رود. به خاطر شعاع عمل وسیع و ارتفاع بسیار زیاد این نوع جرثقیلها بر روی بنای در حال ساختمان تکیه می کنند و با پیشرفت ارتفاع ساختمان بالا می روند.  اعضای تشکیل دهنده: • بازوی حمال: وظیفه لیفت کردن و حمل اجسام را برعهده دارد. • بازوی متعادل کننده: وظیفه تعادل جرثقیل در حالت مختلف را بر عهده دارد.  • کابلهای مهار و تقویت: وظیفه اتصال بین بازوی تعادل و بازوی حمال را بر عهده دارد. البته در تعدادی از این جرثقیلها بازوی متعادل کننده وجود ندارد اما وزنه تعادل در قسمت پایین جرثقیل با استفاده از کابلهای محکم به بازوی حمال وصل است. • ارابه حرکت افقی در زیر بازوی حمال(Trollry) • جعبه تعادل(counter wight) : که وظیفه تعادل با بازوی حمال را بر عهده دارد. قابل ذکر است که این جعبه معمولا از جنس بتن می باشد و وزنی بین 1603 تا 20 تن را دارد و قابلیت حرکت ریلی بر رروی بازوی تعادل را دارد. • چرخ دنده های حرکت دورانی افقی بازو • چرخ دنده های حرکت قائم بازو  • اتاق کنترل(control center)  • کابل دارم (drum) که مخصوص کنترل از سنتر ببه محل چنگ است. • - پایه های تامین ارتفاع (معمولا 4 پایه یا 6 پایه) • - آسانسور تامین ارتفاع • - سکوی تقویت پایه ها: که بر طبق آئین نامه Din که یکی از معتبر ترین آئین نامه در زمینه کار با جرثقیل هاست سکو می بایست از بتن مسلح باشد و ابعاد آن 103×10× 10 می باشد. • - تعداد زیادی شبکه (section) که معمولا د راندازه های 6 متری است اعضای جرثقیل را تشکیل می دهد. ماکزیمم ارتفاع یک تاور کران در هنگام انجام کار طبق آیین نامه 265 فوت یا 80 متر می باشد. • البته می توان با استفاده از وصل کردن جرثقیل به ساختمان در حال ساخت قابلیت مرتفع شدن را تا حد زیادی افزایش داد. ظرفیت در این مدل جرثقیلها در حالت های مختلف است ماکزیمم ظریفیت آنها 1q.8 t/m است که البته هر چه بار نزدیکتر به center باشد ظرفیت بیشتر می شود. • انواع جرثقیل های برجی:  • جرثقیلهای برجی ثابت مستقل  •  جرثقیلهای برجی تلسکوپی  • جرثقیلهای برجی حایل دار ثابت  • جرثقیلهای برجی سیار  • جرثقیلهای بالارونده  جرثقیلهای برجی ثابت مستقل : ظرفیت باربرداری این جرثقیل معمولا بیشتر از انواع دیگر است  وکلی از این جرثقیل برجی باید بکمک پیچهای نگهدارنده و به طرز  محکمی به پایه بتونی سطح زمین مهار گردد یا به قطعه کل  مخصوصی که در بتون فونداسیون کارگذاشته شده متصل گردد  این نوع جرثفیل برجی به خصوص برای محوطه های ساختمانی محدود مناسب است وباید در جلو یک طرف ساختمان مورد نظر قرار گیرد وبازوی متحرک آن از طول کافی جهت پوشش ساختمان جدید برخوردار باشد . به طور کلی برج این جرثقیلها ثابت است اما انواع دیگری با برج گردان و بازوی متحرک نیز وجود دارد . جرثقیلهای برجی تلسکوپی : در استفاده از جرثقیلهای برجی همواره سعی می شود از قدرت جهتی ارتفاع این جرثقیلها استفاده گردد . جهش ارتفاعی این نوع جرثقیلها بسته به نوع جرثقیلها و موقعیت آن متفاوت خواهد بود هرگاه جرثقیل از نوع تلسکوپی می باشد می تواند با اضافه کردن ارتفاع قسمت تحتانی خود که ابعاد بزرگتری دارد و با استفاده از سیستم جکی که در جراثقیلها وجود دارد هر بار با اندازه ارتفاع یک شبکه خود را بالا بکشید .  جرثقیل های برجی سیار: برای آنکه جرثقیل برجی پوشش بهتری ایجاد کند می توان از یک جرثقیل سیار یا ریلی استفاده کرد برای این منظور جرثقیل بر روی یک واگون چرخدار سنگین که روی ریلی به پهنای 2/4 متر حرکت می کند سوار می شود شیب این ریل نباید از 1 در 200 بیشتر باشد و شعاع پیچها بسته به ارتفاع کل نباید از 11 متر کمتر باشد. جهت حفظ ثبات جرثقیل آماده سازی دقیق  و زهکشی مناسب زمینی تراوسها و بازرسی و تعمیر منظم آن از اهمیت خاص برخوردار است نیروی محرکه جرثقیل برق است و کابل برق رسان به یک قرقره فنردار متصل می شود تا با عقب راندن جرثقیل کابل اضافی به داخل قرقره کشیدن شود و بدین ترتیب خطر قطع بارگیر کردن کابل توسط واگن چرخدار کاهش میزان باربرداری  و تجهیزات بازوی متحرک جرثقیل سیار مشابه جرثقیلهای ثابت است . جرثقیل های برجی حایل دار ثابت : جرثقیل مشابه برجی ثابت مستقل است اما برای ارتفاعاتی مورد استفاده قرار می گیرند که امکان استفاده از جرثقیلهای مستحکمی به سیار وجود ندارد برج یا الکل جرثقیل به کمک مهارهای فولادی منفرد یا زوجی به ساختمان متصل می شود تا ثبات لازم ایجاد گردد اینکه این مهارهای تنشهایی را در ساختمان تکیه گاه موجب می شوند. بنابراین سازه بایداز مقاومت کافی برخوردار باشد. این جرثقیلها  عموما متحرک افقی استفاده می کنند زیرا چرخش بازوی تا شو برای این جرثقیل مناسب نیست در بعضی از جرثقیلها کل متوسط طنابهای فولادی  × می شوند. جرثقیلهای بالارونده  این جرثقیل برای ساختمانهای بلند طراحی شده است این جرثقیل ها ارتفاع خود را با ×× از ساختمان مورد نصب تغییر می دهند این نوع جرثقیلها که عموما از ابتدا در داخل جائی نظیر محل آسانسور کارگذاشته می شوند همانگونه که در شکل دیده می شود حین عملکرد اجرائی خود را به دو کف ساختمان مهار می نماید ( کل از میان چندین طبقه تا سطح زمین امتداد دارد تنها دانه های کوچکی در هر کف نیاز دارد کار مهار کل در سطح زمینی به کمک طرقهای فولادی مخصوص ، قاب وگوه صورت می گیرد برای بالا بردن کل ثابت × که جزئی از سیستم است استفاده می شود به طور کلی این نوع جرثقیل نسبت به جرثقیلهای برجی ثابت یا جرثقیلهای مشابه بازوی متحرک افقی یا تاشوی کوچکتری جهت پوشاندن منطقه ساختمانی نیاز دارد بازوی متحرک جرثقیل از قطعات کوچکی که به سادگی جابجا می شوند تکمیل شده است هنگامی که دیگر به وجود جرثقیل نیاز نباشد این قطعات را با وینچ مخصوص که به یکی از قطعات جرثقیل متصل می شود در جلوی ساختمان پایین می گذارند در مرحله آخر پس از پیاده کردن جرثقیل وینچ را به صورت دستی به سطح زمین منتقل می کنند اشکال صفحه نحوه تغییر ارتفاع این نوع جرثقیل را که خود را از نردبانهای فولادی نصب شده بر ساختمان بالا می کشند نشان داده است .  نصب و راه اندازی تاور کرین: ساخت و راه اندازی این چنین سازه فلزی و بالا بردن آن تا ارتفاع زیاد دارای مراحلی می باشد که به ترتیب این مراحل ذکر می شود: پس از انجام زیر سازی درمکان مورد نظر نصب تاور کران معمولا تریلی مخصوصی روی آن نصب می شود. بر روی این تریلر پایه مشبک 12 متری نصب شده و روی آن آسانسور ترفیع ارتفاع نصب می شود. حال موقع آن است که قطعات حرکت دورانی بازوها و مرکز کنترل بر روی آن نصب شود. اکنون جرثقیل آماده کار است . اما برای بالا بردن ارتفاع، این جرثقیل به خود متکی می شود. بدین ترتیب که جرثقیل، شبکه های 6 متری را که به منطقه کارگاه حمل شده را تا محل آسانسور ترفیع ارتفاع بالا می برد و آنها در آسانسور قرار داده و با استفاده از پیچ و مهره های قوی مستقر می کنند و آن را با حرکت در داخل شیارهای تعبیه شده به سمت بالا هدایت می کند. این عمل برای ارتفاع های دلخواه تکرار می شود. تیم تحقیقاتی ساخت بازار

سایر خدمات و محصولات مرتبط با نمای چوبی  کتیبه  کابینت  مجموعه فضای باز  ساخت بازار  ماشین آلات  تاسیسات برقی  شرکت های ساختمانی  مسالح ساختمان  عایق حرارتی  هود  پمپ بتن  سازه های بتنی  تولیدکنندگان  پوشش صنعتی  آتش نشانی  تامین تدارکات  روشنایی  آلاچیق  درب داخلی  کتیبه  سازه های فضائی  ساختبازار  تاسیسات  پکیج  مصالح ساختمانی  سیمان سفید  محصولات فرفوروژه  تیرچه  جی پی اس  گچ بری سقف  بازار  آجرنما  سینک  شیرآلات بهداشتی  کاشی  سنگ  دوربین مدار بسته صنعتی  دکوراسیون سقف  تصفیه هوا  توالت ایرانی  پورتال قروش مصالح  کلاه ایمنی  پیمانکاران  چراغ چمنی  سنگ گرانیت  پله پیش ساخته  درب داخلی  محافظ صورت  واترجت  تابلوی برق  تئودولیت  درب ضد سرقت  فوم بتن  کابین دوش  بنائی  شیرآلات  تصفیه هوا  سرامیک کف  حفاظتی  چسب بتن مایع  آبنما  توالت فرنگی  روشوئی  مهندسین مشاور  سنگ مرمریت  ساختبازار  کابینت سرویس بهداشتی  سیمان  آجر نما  مسالح  فریم در  فر آشپزخانه  دیوارپوش پلاستیکی  دستشوئی  پشم سنگ  پروفیل پرده  پارکت  کابل  دکوراسیون و تزئینات  جک درب بازکن  خط تراز لیزری  آجر  اجاق گاز  ترانسفورماتور  خانه پیش ساخته  سیم  سنگ مرمریت  بلوک سقفی  قالب  فضای باز  توالت ایرانی  پارکت چوبی  ساخت_بازار  پله  شرکت ساختمانی  مصالح ساختمانی  بتن شات کریت  مقالات ساختمان  دکوراسیون  نیمکت  متر لیزری  فوق روان کننده بتن  توری مرغی  مشخصات فنی  محافظ چشم  تاورکرین  زیر دوشی  واش بتن  داربست  مس  ساخت بازار  دوردوشی  بلوک سقفی  ساخت  پروفیل  جک  وسایل ورزشی بزرگسالان  لودر  سیمان پرتلند پوزولانی  درب فرفوروژه  لامپ هالوژن  درب و کرکره اتوماتیک  تزئینات  حفاظ بوته ای  بتن آماده  گچ بری  شیشه  سیمان  کولر اسپیلت  الکترو پمپ  ساخت بازار  بلوک سیمانی  گچ بری  روشنایی و نورپردازی  مصالخ  وسایل بازی  مشارکت  بتونیر  مشخصات مصالح  بانک اطلاعاتی  گروت اپوکسی  ترانس جوش  ماسک جوشکاری  آزمایشگاه خاک  پانل روکشدار pvc  sakhtkala  حمام  درب ضد سرقت  فلز  مصالح ساختمانی  فر آشپزخانه  کانکس  ترانسفورماتور  دکور  ساختمان  ساختمان  لوازم  جارو برقی صنعتی  رنگ و پوشش ساختمانی و تزئینی  تاصیصات  تاسیسات سرمایشی  سنگ گرانیت  دفاتر طرای و نظارت  شیرآلات  درب داخلی  کمپرسور  مصالح ساختمون  لوازم برقی  کف پوش رزینی  سایت مصالح ساختمان  درب بازکن تصویری  تجهیزات و ماشین آلات  توتال استیشن  درب داخلی  تاسیسات  آزمایشگاه خاک  سشنافذشظشق  کتاب ساخت  مرمریت  ضدیخ بتن  ساخت بازار  آبگرمکن گازی  رادیاتور  قالب  shojlhkd  کارشناسی  پارکت لمینت  چتر  آبگرمکن برقی  آهن  مشعل  کف پوش وینیل  پنل در  مسخصات فنی  sakhtportal  دوربین مدار بسته صنعتی  سایت ساختمانی  سنگ معدنی  سیمان رنگی  آشپزخانه  مصالح ساختمانی  بتونیر  مقالات  پکیج دیواری  روان کننده  ست کابینت  روشوئی  چسب فوری  ایمنی سر  استخر و جکوزی  ضدیخ بتن  تاسیسات  سیستم اعلام و اطفا حریق  کاغذ دیواری  فرفورژه  ساندویچ پنل  اجاق گاز  توالت فرنگی  مولد برق  چسب کاشی  تخفیف ویزه  کارشناسی  ماشین آلات  اسپیسر دوبل  سایر چسب ها  سقف کاذب  مشعل  shoj fhchv  لودر  دکینگ چوبی  بالابر نفر  مبلمان فضای سبز  ساخت  تامین تدارکات  مولد برق  پله پیش ساخته  سیمان پرتلند آهکی  پوکه معدنی  آجر و سفال  ست کابینت  متر لیزری  عایق  لوله پی وی سی  فلاورباکس  اجاق گاز  کالای اصل  شیرآلات  پوکه معدنی  درب  ساخت بازار  تامین کنندگان  تاسیسات  ایمنی  می باشد.

قیمت گچبری پیش ساخته سقف-فروش گچبری پیش ساخته-گچبری پیش ساخته یونولیتی-ابزار گچبری گلویی-ابزار گچبری سقف-ابزار گچبری پیش ساخته-گچ بری پیش ساخته-قیمت گچبری پیش ساخته سقف-مرکز فروش گچبری پیش ساخته-گچبری پیش ساخته یونولیتی-مرکز خرید گچبری پیش ساخته در تهران-گچبری -پلی استایرن-گچبری آماده سقف-گچ پیش ساخته دیوار-قیمت قرنیز-قرنیز mdf-قرنیز پی وی سی-قرنیز سنگی-قرنیز سرامیکی-قیمت انواع قرنیز-قرنیز پلی استایرن-قرنیز pvc-قیمت قرنیز پلی استایرن-قرنیز pvc در اصفهان-قیمت قرنیز pvc-تولید کننده قرنیز pvc-قرنیز پی وی سی

طراحی تونل

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند عرشه فولادی  پیمانکاران  تابلو برق  فلاورباکس  دیوار سبز  سایت عمده فروش مصالح  تاسیسات  قرنیز دیوار  توری مرغی  تایل سقف  هوشمند سازی  اتصالات  دفاتر طراحی و نظارت  سایت ساختمان  لامپ  بنائی  پنل  شیرآلات  پمپ بتن هوایی  سیستم های الکتریکی  ترانسفورماتور  قالب مدولار  تیرچه  سیم  دیگ  چتر  کارشناسی  ساخت_بازار  مشخصات فنی  چسب  جرثقیل  رادیاتور  نرده فرفوروژه  آسانسور  سایت ساختمون  ست کابینت  کف شوی  تخفیف ویزه  sakht  چسب بتن مایع  تیرچه  فن کوئل  مصالح  است.

   احتمالا اولین تونل‌ها در عصر حجر برای توسعه خانه‌ها با انجام حفریات توسط ساکنان شروع شد . این امرنشانگر این است که آنها در تلاشهایشان جهت ایجاد حفریات به دنبال راهی برای بهبود شرایط زندگی خود بوده اند.  پیش ازتمدن روم باستان ، در مصر ، یونان ، هند و خاور دور و ایتالیای شمالی ، تماما تکنیکهای تونلسازی دستی مورد استفاده قرار می‌گرفت که در اغلب آنها نیز از فرایندهای مرتبط با آتش برای حفر تونل های نظامی ، انتقال آب و مقبره‌ها کمک گرفته شده است. در ایران نیز از چند هزار سال پیش، به منظور استفاده از آبهای زیر زمینی تونل هایی موسوم به قنات حفر شده است که طول بعضی از آنها به 70 کیلومتر و یا بیشتر نیز می‌رسد. تعداد قنات های ایران بالغ بر50000 رشته برآورده شده است. جالب توجه است که این قنات های متعدد، طویل و عمیق با وسایل بسیار ابتدایی حفر شده است. رومی ها نیز در ساخت قنات‌ها و همچنین در حفاری تونل های راه پرکار بودند. آنها در ضمن اولین دوربینهای مهندسی اولیه را در جهت کنترل تراز وحفاری تونل ها به کار بردند. اهمیت احداث تونل ها دردوران های قدیم ، تا بدین جاست که کارشناسان کارهای احداث تونل درآن تمدن‌ها را نشانگر رشد فرهنگ و به ویژه رشد تکنیکی و توان اقتصادی آن جامعه دانسته‌اند. تمدنهای اولیه به سرعت ، به اهمیت تونل‌ها ، به عنوان راه‌های دسترسی به کانی ها و مواد طبیعی نظیر سنگ چخماق به واسطه اهمیتش برای زندگی، پی‌بردند. همچنین کاربرد آنها دامنه گسترده‌ای از طاق زدن بر روی قبرها تا انتقال آب و یا گذرگاههایی جهت رفت و آمد را شامل می شد. کاربردهای نظامی تونل‌ها ، به ویژه از جهت بالابردن توان گریز یا راههایی جهت یورش به قرارگاهها و قلعه های دشمن ، ازدیگر جنبه های مهم کاربرد تونلها در تمدن های اولیه بود. تونل سازی همزمان با انقلاب صنعتی، به ویژه به منظور حمل و نقل ، تحرک قابل ملاحظه ای یافت. تونلسازی به گسترش و پیشرفت کانال سازی کمک کرد و این امر در توسعه صنعت به ویژه در قرون 18 و 19 میلادی در انگلستان سهم بسزایی داشت. کانال‌ها یکی از پایه های انقلاب صنعتی بودند وتوانستند در مقیاس بسیار بزرگ هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهند. تونل مال پاس با طول 157 متر برروی کانال دومیدی در جنوب فرانسه اولین تونلی بود که در دوره‌های مدرن در سال 1681 ساخته شد. همچنین اولین تونل ساخته شده با کاربرد حفاری و انفجار باروت بود. در انگلستان، قرن 18 نیز جیمز بریندلی از خانواده ای مزرعه دار با نظارت بر طراحی و ساخت بیش از 580 کیلومتر کانال و تعدادی تونل به عنوان پدر کانال و تونل های کانالی ملقب شد. وی در سال 1759 با ساخت یک کانال به طول 16 کیلومتر مجموعه معدن زغال دوک بریدجواتر را به شهر منچستر متصل نمود. اثر اقتصادی تکمیل این کانال نصف شدن قیمت زغال در شهر و ایجاد یک انحصار واقعی برای معدن مذکور بود.  در اوایل قرن نوزدهم به منظور عبور از قسمتهای پایین دست رودخانه تایمز هیچ سازه ای موجود نبود و 3700 عابر مجبور بودند با طی یک راه انحرافی 3 کیلو متری با قایق مسیر روترهایت به ویپنیگ را طی کنند. اقدام به ساخت یک تونل نیز به دلیل ریزشی بودن و مناسب نبودن رسوبات کف رودخانه متوقف شد. تا اینکه در حدود سال 1820 فردی بنام مارک ایرامبارد برونل از فرانسه ایده استفاده از سپر را مطرح نمود و در سال 1825 کار احداث تونل بین روترهایت و ویپنیگ را آغاز و علی رغم جاری شدن چند نوبت سیل در سال 1843 آن را باز گشایی نمود. این تونل تامس نام گرفته و اولین تونل زیر آبی بود که بدون هر گونه رودخانه انحرافی حفر شد. در دیگر موارد تونلهای زهکشی بزرگ ، نظیر تونلی با طول 7 کیلو متر در هیل کارن انگلستان ، اهمیت زیادی در توسعه صنعت معدنکاری داشته‌اند. البته بررسی تاریخچه پیشرفت در روش ها و تکنیک ها و به عبارتی در هنر تونل سازی نشانگر این مطلب است که مانند بسیاری دیگر از علوم و فنون بیشتر رشد این هنردر قرن گذشته صورت گرفته و تا حال نیز ادامه دارد. ویژگی های فضاهای زیرزمینی و نمونه های بارز آنها هم اکنون در زمینه های مختلف کاربرد تونل‌ها ، مزایای متفاوت و گوناگونی را بر می شمرند. از آن جمله ویلت، استفاده فزاینده فعلی از فضاهای زیر زمینی را به دلایل زیر رو به افزایش دانسته است. 1- تفوق محیط ساختاری به معنای وجود یک حصار وساختار طبیعی فراگیر. 2-عایق سازی با سنگهای فراگیر که دارای ویژگیهای عالی عایق‌ها می باشند. 3- محدودیت کمتر دراحداث سازه های بزرگ به دلیل نیاز کمتر به استفاده از وسایل نگهداری عمده در مقایسه با احداث همان سازه بر روی سطح زمین. 4- کمتر بودن تأثیرات منفی زیست محیطی. 5- کوتاهتر شدن مسیرها و افزایش راند مان ترافیکی  6-بهبود مشخصات هندسی مسیر 7-جلوگیری از خطرات ریزش کوه و بهمن 8-ایمنی بیشتر در برابر زلزله مثال های متعددی می توان از نقش وتأثیر عمده تونلسازی و پروژه های بزرگ این صنعت از گذشته تا حال ذکر کرد . تونل مشهور مونت بلان دو کشور فرانسه و ایتالیا را به هم متصل می سازد. عملیات ساختمانی آن در سال 1959 آغاز گردید و حفر این تونل فاصله بین میلان و پاریس را به طول 304 کیلو متر کوتاهتر نموده است. از دیگر نمونه ها کشور فنلاند است که سازه های زیر زمینی را به صورت غارهای عظیم بدون پوشش بتنی ، به منظور انبار مواد نفتی مورد استفاده قرار داده و در حال حاضر بیش از 75 انبار نفتی در سراسر کشور فنلاند با گنجا یشی بیش از 10 میلیون متر مکعب ساخته شده. تونل سازی شغلی با خطر های پنهان  تونل سازی پیشرفته و اتوماتیک در زیر زمین اکنون به سمتی میرود که حـــذر از اشتبــاه در آن اجتناب ناپذیر است. تونل سازی موفق به شکل و معماری تونل و کیفیت ساخت آن ، شناخته می شود در حالیکه در پشت آن سرمایه گذاری سنگین تکنیک های حفاری توسط سیستم های لجستیکی پیچیده قرار گرفته است. چنین تکنیکهایی برای اجرای سریع و بدون توقف تونل سازی با قابلیت محاسبه خطرات پیش رو و همچنین بالا بردن راندمان پیشرفت، طراحی می شوند. خطرات پنهان در تونل سازی بستر زمین می تواند با زونهای خطرناک زمین ساختاری نهفته در آن همواره منبعــی از مشکـــلات غیر قابل انتظار در تونل سازی باشد. تغییرات غیر قابل پیش بینی در کیفیت سنگ اغلب سبب مشکلات و هزینه های تاخیــر غیــر ضروری می گردد که امروزه هیچکس برای آن پول کافی ندارد. بدون پیش بینی، شما با خطرات زیر مواجه خواهید شد:  1-حفره ها، ریزش ها، جریان شدید آب داخل تونل 2-پرداخت های اضافه شامل تاخیرات پروژه 3-مواجهه TBM با تله های پیش روی آن 4-به خطر انداختن پرسنل و تجهیزات مورد استفاده آگاهی از آنچه پیش روی است اطلاعات کافی از لایه های زمین ساختاری و تغییر در پارامترهای مکانیک سنگ که تاثیر زیادی در انتخاب روشهای اجرا دارد، اکنون فاکتور مهمی در توفیق تونل های پیشرفته امروزی است. چنین پیش بینی و هشدار هایی در اجرا، امکان بموقع برآورد دقیق هزینه ها و لجستیک آن را برای رفع موانع در طراحی تونل سبب شده و به دنبال آن پیش بینی هر چه دقیق تر، موجب تونل سازی مقرون به صرفه در خطرات همیشگی زیر زمین است. کاربردهای زمین شناسی در تونل سازی فن تونل سازی سابقه دیرینه ای در کشور ما دارد. حدود 3000 سال پیش نیاکان ما با حفر قناتها که در واقع تونل های قدیمی هستند، به آب زیرزمینی دست می یافتند. قدیمی ترین تونل شناخته شده در حدود 4000 سال پیش دربین النهرین حفر شد.  در ایران از چند هزار سال پیش به منظور استفاده از آبهای زیرزمینی تونل هایی موسوم به قنات حفر شده است که طول برخی از آنها به 70 کیلومتر می رسد. مراحل تونل سازی: مراحل احداث و آماده سازی تونل ها به شرح زیر است: الف) تهیه طرح تونل ب) نقشه برداری مسیر و تحقیقات مهندسی ج) حفر تونل  د) نگهداری موقت تونل  ه) انجام خدمات فنی از قبیل تهویه، آبکشی، روشنایی و نظایر آن و) نگهداری دائم تونل طبقه بندی تونل ها: 1- تونل های حمل و نقل  - تونل های راه آهن - تونل های راه - تونل های پیاده رو - تونل های ناوبری - تونل های مترو 2- تونل های صنعتی - تونل های مربوط به نیروگاههای آبی  - تونل های انتقال آب  - تونل های استفاده همگانی و پناهگاهها - تونل های فاضلاب - تونل های طرحهای صنعتی - تونل های انبارهای نظامی - تونل های دفن زباله اتمی  3- تونل های معدنی - تونل های گشایش معدن - تونل های اکتشاف - تونل های استخراجی - تونل های خدماتی  - تونل های زهکشی  تفاوت تونل های حمل و نقل و تونل های معدنی: تونل های معدنی پس از استخراج معدن بصورت متروکه رها می شدند ولی تونل های حمل و نقل سازه هایی دائمی هستند و برای استفاده طولانی مدت طراحی می شوند. مطالعه ساختگاه تونل: قبل از حفر و احداث تونل، بایستی منطقه مورد نظر را مطالعه کرد و مناسب ترین مسیر تونل را برگزید و آنگاه مسیر را مطالعه کرد. با وجود اینکه این مطالعات بسیار پرهزینه و زمان بر است اما بدون انجام آن ممکن است اشکالات اساسی در ضمن احداث تونل رخ دهد که در زیر به مثالهایی از آن اشاره می شود. 1- تونل مورن واقع در مسیر راه آهن پاریس به ورسای که عملیات حفاری آن در سال 1900 میلادی آغاز و در طول مسیر با 45 متر ماسه سست مواجه شد که عبور از آن 15 ماه به طول انجامید. 2- تونل لتسبرگ در فرانسه که حفاری آن در سال 1908 میلادی آغاز و پس از حفر 1200 متر از تونل به علت هجوم شدید آب زیرزمینی متروک شد. 3- تونل مربوط به نیروگاه برق آبی رزلند که حفر 50 متر از آن 18 ماه طول کشید. مطالعه ساختگاه تونل شامل مراحل زیر است: 1- جمع آوری اطلاعات: که با مراجعه به سازمان ها و مؤسساتی که احتمال دارد در منطقه کار کرده باشند می توان اطلاعات احتمالی را به دست آورد. 2- بررسی نقشه های توپوگرافی و عکسهای هوایی منطقه: برای آگاهی از وضعیت توپوگرافی منطقه باید بزرگ مقیاس ترین نقشه موجود را مطالعه کرد. مطالعه عکسهای هوایی منطقه در بسیاری موارد اطلاعات با ارزشی دست می دهد مانند چین خوردگی ها، درزه ها، گسل ها و ... . 3- مطالعات زمین شناسی سطحی: آگاهی از وضعیت زمین شناسی منطقه از جمله ضروری ترین اطلاعات مورد نیاز طراحی تونل ها است. 4- مطالعات ژئوفیزیکی: مهمترین کاربرد روشهای ژئوفیزیکی در اکتشاف ساختگاه تونل ها، تعیین موقعیت های غیرعادی است که باید به وسیله روشهای مستقیم و دقیق تر، بررسی شود. 5- حفر گمانه های اکتشافی: هدف از حفر گمانه های اکتشافی شناسایی وضعیت، ضخامت، جنس و مشخصات فیزیکی و مکانیکی سنگ هایی است که تونل از آنها عبور می کند. 6- مطالعات آب شناسی: از آنجا که وضعیت آبهای زیرزمینی منطقه و نفوذپذیری سنگها چه از نقطه نظر حفر تونل و چه از نظر طراحی سیستم نگهداری آن اهمیت زیادی دارد. لذا بعضی مطالعات آب شناسی نیز انجام می گیرد. 7- آزمایش های برجا: روشهای تعیین مشخصات ژئوتکنیکی زمین به حالت برجا از جمله مهمترین مطالعاتی است که قبل از احداث تونل انجام می گیرد. 8- پیش بینی نشست زمین: با توجه به اهمیت پدیده نشست زمین باید روشهایی را برای حفر و نگهداری تونل ها برگزید که نشست به حداقل ممکن برسد. طراحی تونل: طراحی شکل و ابعاد مقطع تونل بسته به نوع کاربری آن و شرایط زمین شناختی منطقه فرق می کند. به عنوان مثال تونل های معادن دارای سطح مقطع ذوزنقه ای شکل، تونل های راه به شکل هلالی، تونل های راه آهن به شکل دایره و چهارگوش، و تونل های آبرسانی نیز با توجه به حداکثر توان پیش بینی شده نیروگاه فرق می کند. نقش شرایط زمین شناختی در طراحی تونل: 1- چین خوردگی: وجود چین خوردگی در سنگ سبب کاهش مقاومت آن می شود و در اثر احداث تونل ممکن است درز و شکافهای بیشتری را در سنگ سبب شود. 2- گسل: وجود گسل سبب ایجاد صفحات شکستگی در سنگ می شود که پس از حفر تونل احتمال لغزش قطعات سنگ را به دنبال دارد. 3- آب زیرزمینی: وجود آب زیرزمینی از جمله مسائلی است که علاوه بر آنکه عملیات تونل سازی را با مشکل مواجه می سازد خطراتی را نیز در پی دارد. مواردی که در بالا اشاره شد از جمله مهمترین مسائلی بود که در طراحی تونل نقش دارند ولی مواردی مانند زمین های آماس پذیر، درزه ها، گازهای موجود در سنگ ها، دمای سنگها، زمین های رانشی و ... نیز در طراحی تونل ها نقش دارند که از اهمیت کمتری برخوردارند. صنعت تونل ایران سالهای طولانی است که متخصصان و کارگران زحمتکش ایران زمین در صنعت تونل آثار ارزشمندی را به تمدن بشری اهدا نموده‌اند بطوریکه از چند هزار سال پیش تونلهایی موسوم به قنات حفر می‌شده است که یکی از ابتکارات شگفت‌انگیز ایرانیان است. طول بعضی از این سازه های زیرزمینی به 70 کیلومتر می رسد. تعداد قناتهای ایران بالغ بر 5000 رشته بر آورد شده و جالب توجه آن است که این قناتهای متعدد، طویل و حساس از لحاظ جهت و شیب با وسایل بسیار ابتدایی حفر شده‌اند. قدیمی‌ترین آثار و قنات که در دنیا کشف شده و باستان‌شناسان رد‌یابی و کاوش کرده‌اند، ناحیه‌ای در شمال ایران است که قدمت آن به حدود سه هزار سال قبل یعنی دوره ورود آریایی‌ها می‌رسد. در دوره معاصر و ابتدای قرن سیزدهم هجری احداث اولین تونلهای راه وراه‌آهن در دستور کار دولت ایران قرار گرفت.بر اساس برنامه‌های پنج ساله و بالاخص چشم انداز بیست ساله برنامه‌های توسعه کشور، نیاز به ساختارهای زیربنایی در کشور بیش از پیش تجلی می‌کند. با توجه به شرایط اقلیمی و جغرافیایی کشور و توسعه و گسترش شهرها و مراکزصنعتی ، تونل و فضاهای زیرزمینی برای استفاده‌های حمل و نقل داخل و خارج از شهر، انتقال آب و فاضلاب ، لوله رانی بدون حفاری سطحی برای انتقال مواد سوختنی و انرژی از قبیل نفت و گاز ، احداث فضاهای زیرزمینی استراتژیکی و دفاعی ، تولید برق ، ایستگاه‌های مترو و پارکینگ به‌طور فزاینده‌ای در حال مطالعه ، ساخت و یا بهره‌برداری هستند. عوامل زمین‌شناسی و اقتصادی در گذشته از جمله موانع توسعه فضاهای زیرزمینی بوده است. با توجه به توسعه علم و فناوری در مطالعات زمین‌شناسی و مهندسی ژئوتکنیک وآشنایی بهتر و بیشتر با شرایط زمین و ساخت و گسترش تجهیزات ساخت و بهره‌برداری تونلها باعث شده است که رویکرد به این ساختار زیرزمینی بیشتر شود. اغلب شهرهای بزرگ توانایی و گنجایش داشتن حمل ونقل روی سطحی را نداشته و در نتیجه به سیستم های زیر زمینی از قبیل مترو روی آورده و بدون دست‌خوردگی در سطح زمین ، با احداث خطوط متعدد مترو، شبکه وسیعی از حمل و نقل را در شهرها ایجاد نموده‌اند. برای انتقال آب وفاضلاب نیز مشابه حمل و نقل گزینه‌ای به جز استفاده از مجاری زیرزمینی وجود نداشته و شبکه‌های بزرگ و گسترده تونلهای آب و فاضلاب شهری در حال احداث می باشند. در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته در برخی موارد، فضاهای زیرزمینی به عنوان تنها گزینه مناسب برای ایجاد فضاهای تفریحی ، فرهنگی و ورزشی مطرح می‌باشند. در اغلب موارد فضاهای زیرزمینی در دراز مدت با صرفه تر خواهد بود. از مزایای استفاده از فضاهای زیرزمینی و تونلها ،می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: - حفظ محیط زیست - تأمین ایمنی و امنیت بیشتر - صرفه‌جوئی در هزینه‌های تأمین انرژی - صرفه‌جوئی در هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری - صرفه‌جوئی در هز‌ینه‌های جابجائی تاسیسات شهری و هزینه تملک و خرید زمین از جمله تونلهای در حال ساخت کشور به موارد زیر می توان اشاره کرد: الف- تونلهای راه: آزاد راه تهران-شمال(تالون،البرزو...) ، امام زاده هاشم ، تهران-رودهن ، تنگه هیچان-سرخه . ب- تونلهای راه آهن و مترو: قطعه چهارBیزد-هرمزگان ، متروی شیراز ، متروی تبریز ، خط تهران-کرج(خط پنج) ، خط 3و4 متروی تهران ، متروی اصفهان خطAشمالی وجنوبی ، متروی مشهد . ج- تونلهای انحراف و انتقال آب: کوهرنگ3 (چارمحال وبختیاری) ، گاوشان(کردستان) ، چشمه لنگان(اصفهان) ، انتقال آب دز به قمرود ، رباط کریم تهران ، خیام و خروجی تهران ، سد کوثر(خوزستان) ، سد کرج به تهران ، نوسود کرمانشاه ، سولکان کرمان ، چشمه روزیه سمنان ، قشلاق سنندج ، سبزکوه(چهارمحال و بختیاری) ، روانسر کرمانشاه ، سد نسای کرمان وآبرسانی بوشهر د- تونلهای معدنی: ضرورت تأمین مواد معدنی در راستای برنامه‌های توسعه و سیاست های دولت ، حفر فضاهای گسترده زیر زمینی را ایجاب می نماید که از آن جمله می توان به معدن زیر زمینی زغال سنگ مرکزی طبس اشاره کرد که استخراج آن به صورت مکانیزه طراحی شده و برآورد تولید سالیانه آن 5/1میلیون تن می باشد. دولت ایران نیز با توجه به کمبودها و نیازبه فضاهای زیرزمینی در رابطه با کاربردهای مختلف آنها ، سرمایه‌گذاری در بخش تونلسازی را بالاخص در سالهای اخیر مورد توجه قرار داده و از جمله تحولات مهم چند سال گذشته صنعت تونل ایران احداث فضاهای زیرزمینی را با کاربردهای متفاوت در احجام و طولهای بسیار زیاد می باشد. به‌طورکلی امروزه دولت در قالب وزارتخانه های نیرو ، راه و ترابری ، صنایع و معادن و کشور(شهرداری‌ها) به طور عمده و وزارتخانه‌های دفاع ، نفت و جهاد کشاورزی به میزان کمتر به احداث سازه‌های زیرزمینی می‌پردازد. به تازگی در تمامی این سازمان‌ها با تصویب قوانین و ایجاد امکان عقد قراردادهایی با ساختارهای متنوع امکان مشارکت شرکت های خارجی وداخلی در سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه فراهم شده است. از دیگر اقدامات جدید انجام شده می توان به حضور موثر و بی سابقه متخصصان داخلی در پروژه‌های مختلف احداث فضاهای زیرزمینی اشاره داشت و بعضی در زمره بزرگترین سازه‌های زیرزمینی در دست احداث جهان می باشند که با رعایت استانداردهای جهانی و با طراحی واجرای کارشناسان ایرانی به انجام می رسد. تونلسازی سیری در روش تونلسازی سپری متعارف و معمولی قطر تونل از ابتدا تا به انتها ثابت میماند ولی با این حال مواردی است که مانیاز مند افزایش قطر موجود در نواحی خاصی از تونل میباشیم در چنین مواردی قبل از معرفی روش گسترشی ما مجبور به ایجاد مقطع با استفاده از کند و آکند و یا روش ناتم بودیم که البته آن هم باید پس از بهسازی توده سنگ در مقیاس بزرگ انجام میگرفت ... در ابتدا این روش برای ایجاد و حفر تونل در زمینی نرم و از زیر رودخانه استفاده شد شیوه عملیات مبتنی بود بر فشار و فرو بردن استوانه ای فلزی و انعطاف ناپذیر در داخل خاک و سپس ایجاد ساختار تونل به طورکل عملیات شامل فرو راندن سپر در داخل خاک و ایجاد لاینینگ از پشت سر سپربود به این طریق تونل در آن شرایط و بدون ریزش و تخریب در سطوح بالایی تونل مورد نظر حفر شد که البته رانش سپر در داخل توده خاک توسط جکهایی قابل اجراست . این کار در 1823 در زیر رودخانه thames لندن اجرا شد که سطح مقطع سپر به کار رفته نیز مستطیل شکل بود طراحی مقطع دایروی برای سپرهای مذکور در سال 1869 و از جانب Greathead James Henry مهندس انگلیسی ارائه شد استفاده از سگمنتهای فولادی خاکریزی ونیز تزریق از سوی او در پروه اش به کار برده شد همانگونه که گفته شد سپر جسمی‌است فولادی معمولاً‌به شکل استوانه که از ریزش مواد به داخل تونل جلوگیری کرده و خود را به جلو و داخل زمین می‌راند. انواع سپرها عبارتند از : ● سپرهای باز ● سپرهای کور ● سپرهای تعادل فشار خاک ● سپرهای گل آبی میتوان گفت که کشور ژاپن نقشی عمده در توسعه این روش داشته است در تونلهای احداث شده در شهرهای بزرگ ژاپن به دلیل اینکه اکثرا در زمینهای سست بوده و همچنین به دلیل تراکم رفت و آمد در مناطق پر ترافیک و شلوغ بیشتر به روش سپری حفر شده اند . این کشور همچنین در امر طراحی و ساخت انواع سپرها و ماشین آلات سپری بسیار پیشرفته میباشد.  از روش تونل سازی سپری در اواخر دهه شصت قرن نوزدهم و برای احداث تونلهای زهکشی و فاضلاب استفاده شد و بعد از آن نیز برای ساخت انواع دیگر تونلها نظیر تونلهای کابلهای انتقال برق و همچنین برای احداث تونلهای زیرزمینی و مترو که از آن به عنوان روش ایجاد تونل در مناطق شهری یاد میشود تعمیم یافت. دلایل استفاده از این روش: با استفاده از روش تونلسازی گسترشی یا همان روش توسعه ی تونلهای ایجاد شده به روش سپری ما میتوانیم قطر تونل موجود را افزایش دهیم .  در روش تونلسازی سپری متعارف و معمولی قطر تونل از ابتدا تا به انتها ثابت میماند ولی با این حال مواردی است که مانیاز مند افزایش قطر موجود در نواحی خاصی از تونل میباشیم در چنین مواردی قبل از معرفی روش گسترشی ما مجبور به ایجاد مقطع با استفاده از کند و آکند و یا روش ناتم بودیم که البته آن هم باید پس از بهسازی توده سنگ در مقیاس بزرگ انجام میگرفت. اصول روش ناتم در تونل سازی روش تونلسازی اتریشی (NATM)، در فاصله سالهای ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۵ در اتریش ابداع گردید. نام این روش در سال ۱۹۶۲ در سالزبورگ و جهت تمیز از روش قدیمی تونملسازی اتریشی اعطا گردید. نخستین ارائه دهندگان این روش Ladislaus von Rabcewicz, Leopold Müller و Franz Pacher بودند. ایده نخستین این روش عبارت است از استفاده از فشارهای زمین شناسی در برگیرنده توده سنگ جهت مقاوم سازی ونگهداری تونل.  باید گفت که امروزه مطالعات گسترده ای از سوی متخصصین علم مکانیک سنگ در ارائه طرحی مطمئن برای نگهداری فضاهای زیرزمینی صورت می گیرد که بتواند سیستم نگهداری را به گونه ای طراحی کند که علاوه بر ایمن بودن، از نظر اقتصادی نیز معقول باشد. نتایج این مطالعات بر ضرورت بکارگیری روشهای مشاهده ای همچون NATM در تونلسازی تاکید دارد.  ● ویژگی های اساسی ناتم : ناتم روشی است مبتنی بر تابع نگاری رفتار توده های سنگ تحت بار و مونیتورینگ عملیات ساختمان زیرزمینی سنگ. واقعیت اینست که ناتم به عنوان یک مرحله از حفاری و نیز تکنیک های نگهداری مطرح نیست. ناتم بر هفت ویژگی استوار است:  ۱- بسیج مقاومت توده سنگ: این متد بر مقاومت ذاتی توده سنگ پیرامون به عنوان یک جز اصلی نگهداری شده در تونل، تکیه می کند. تکیه گاه اولیه طوری هدایت می شود که سنگ را قاد رسازد تا بر خودش تکیه کند.  ۲- حمایت شاتکریت: سست کردن و نیز تغییر شکل بی اندازه سنگ می بایست به حداقل برسد. این امر با مهیا کردن لایه های نازک شاتکریت بلافاصله پس از پیشروی جبهه کار حاصل می اید.  ۳- اندازه گیری: هرگونه تغییر شکل ناشی از حفاری باید اندازه گرفته شود. ناتم به نصب تجهیزات اندازه گیری در سطح بالایی نیاز دارد. این در آستر، زمین و گمانه ها جاسازی می شود.  ۴- تکیه گاه انعطاف پذیر: آسترگیری اولیه نازک است و شرایط لایه بندی اخیر را بازتاب می دهد. این مدل به کارگیری، نسبت به تکیه گاه مجهول سریعتر به کار می اید و موثر می شود. مقاوم سازی با یک آستر بتنی ضخیم به دست نمی اید بلکه با یک ترکیب منعطف از پیچ سنگ، سیم تنیده و شیارهای فولادی حاصل می گردد.  ۵- بستن وارونگی: بستن سریع وارونگی و ایجاد حلقه حامل بار دارای اهمیت است. این امر در تونلهای حفر شده در زمینهای نرم بسیار وخیم است، جایی که هیچ مقطعی از تونل نباید بطور موقت رها شود.  ۶- ترتیب قراردادی: دانش ناتم بر اساس اندازه گیری مونیتورینگ پایه ریزی شده است. تغییر در متد تکیه گاه و ساختمان امکان پذیر است. این تنها در شرایطی ممکن است که سیستم قراردادی فادر به تغییرات باشد.  ۷- اندازه گیری پشتیبانی رده بندی توده سنگ: رده های اصلی سنگ برای تونل و پشتیبانی متناظر آن موجود است. اینها برای هدایت در زمینه تقویت تونل بکار می روند.  اصول کلی ناتم:  تونلزنی به روش جدید اتریشی در خاکهای سست تا سنگ های سخت و مقاوم و در اعماق کم (در جهت به حداقل رساندن نشست سطح) تا اعماق زیاد و بیش از ۱۰۰۰ متر تحت میدانهای تنش ناشی از عملیات معدنکاری انجام گرفته است.  بنابراین اصول زیر به طور کلی قابل اعمال می باشند. این اصول در مقاله آقای دکتر فکر به ترتیب زیر آورده شده است:  ▪ عنصر اصلی باربری یک تونل، توده سنگ پیرامونی آن می باشد.  ▪ بنابراین یکی از اصول عبارت می باشد از: حفظ مقاومت اولیه سنگ تا آنجایی که امکان داشته باشد.  ▪ اتساع یا جابجایی ها باید به حداقل رسانده شود زیرا موجب پایین آوردن مقاومت می گردد.  ▪ وضعیت تنش تک محوری یا دو محوری، شرایط نامناسب برای تونل بوده و باید از آن اجتناب گردد.  ▪ دگرشکلی ها باید به طرزی تحت کنترل دراید که توده سنگ پیرامون تشکیل یک حلقه باربر حول تونل را بدهد. به گونه ای که از  دست رفتن مقاومت به وسیله اتساع در سطحی قابل قبول نگهداشته شود. با اجرای خوب این کنترل، ایمنی واقتصاد افزایش می یابد. ▪ برای رسیدن به این منظور، تکیه گاه اولیه می باست در زمان درست نصب گردد.  ▪ عامل زمان ویژه سیستم ترگیبی سنگ به اضافه تکیه گاه اولیه، باید به صحت کافی تخمین زده شود.  ▪ تخمین عامل زمان بستگی دارد به : الف : آزمونهای آزمایشگاهی ب : آزمونهای برجا ج : رده بندی توده سنگ از این سه نرخ دگرشکلی و زمان پابرجایی می تواند استنتاج شده و با رفتار واقعی تونل در حین ساختمان تطبیق و کنترل گردد.  ▪ هرجا که دگرشکلی ها زیاد بود و یا سست شدن توده سنگ انتظار می رود، می بایست از تماس کامل تکیه گاه اولیه با جدار تونل در محل برخورد اطمینان حاصل اید. این امر با بکار گرفتن شاتکریت به بهترین نحو حاصل می گردد.  ▪ تکیه گاه اولیه باید نازک و دارای صلبیت خمشی پایین باشد، از این رو گشتاورهای خمشی پایین آورده و وقوع شکستگی ها در اثر خمش به حداقل می رسد.  ▪ افزایش نگهداری با شبکه توری اضافی، قابهای فولادی، سیمهای فولادی، سیم مهارها یا میل مهارها حاصل می اید نه با آسترگیری ضخیمتری نوع و مقدار تکیه گاه و زمان نصب، از نتایج اندازه گیری دگرشکلی ها تعیین می گردد.  ▪ از نظر استاتیکی تونل را می توان لوله ای ضخیم (یا حلقه ای دوبعدی) که از توده، سنگ و آسترگیری تشکیل یافته در نظر گرفت.  ▪ از آنجا که یک لوله مساعدترین ویژگی پایداری را بدون آنکاه درز داشته باشد داراست، بستن همزمان کف تونل در هنگامیکه سنگ دارای مقاومت کافی نباشد دارای اهمیت است.  ▪ رفتار توده سنگ با بستن به موقع کف تونل تعیین می گردد. پیشروی های زیاد در طاق منجر به دیر بسته شدن کف و آنهم منجر به تشکیل لوله نیمه آسترگیری اولیه گردیده که نتیجه آن بروز گشتاورهای بزرگ خمشی در جهت محور تونل می باشد که منجر به ایجاد تمرکز تنش زیاد در سنگ، در پای دیواره های جانبی می گردد.  ▪ حفاری پیشانی کامل، بهترین روش برای دستیابی یک توزیع یکنواخت تنش است. هر چند که در سنگهای سست، حفاری بخش بخش، برای پایداری در حین ساختمان ممکن است لزوم پیدا کند.  ▪ روند حفاری و نگهداری برای پایداری مهم می باشد. زیرا آنها عامل زمان توده سنگ را تحت تاثیر قرار می دهند.  تغییر در طول دوره حفاری، زمان بستن کف، طول پیشروی طاق، مقاومت و زمان نصب تکیه گاه تماما به طور سیستماتیک برای کنترل فرایند توزیع مجدد تنش و پایدارسازی به کار گرفته میشوند.  ▪ در موارد آستربندی مضاعف، آستربندی نهایی باید همچنان نازک باشد. تنش عمود می باید بر روی تمام سطح تماس بین آستربندی ها منتقل گردیده و تنش برشی در سطح برخورد می باید پایین باشد.  ▪ کل سیستم، توده سنگ به اضافه پوشش می بایست با نگهداری اولیه پایدار گردند.  در صورت خورنده بودن آبهای زیرزمینی آستربندی نهایی می بایست قادر به پایدار سازی توده سنگ به تنهایی باشد. سیم مهارها تنها می توانند به عنوان یک نگهدارنده دائمی تلقی گردند، البته در صورتی که از گزند خورندگی در محیطهای خاص در امان باشند.  ▪ برای کنترل ایمنی سازه تونل، اندازه گیری تنش بتن و تنش برخورد در مرز بین سنگ و آستربندی ضرورت دارد. اندازه گیری دگرشکلی ها همچنان ادامه پیدا می کند.  ▪ فشار ایستایی آب بر روی پوشش و فشار جریان در توده سنگ با زهکشی مناسب پایین آورده می شود.  به طوری که از این اصول دریافت می شود، ناتم روند و دستور کاری نیست که با دنبال کردن آن به نتیجه مورد نظر رسید بلکه عبارت است از مجموعه ای از ایده ها که به ویژگی های زمین شناسی منطقه توجه ویژه ای دارد. این روش در نتیجه تجربیات متعدد در کار تونلزنی به دست آمده است و برای به دست آوردن هر یک از این ایده ها و نیز جمعبندی آنها به عنوان یک روش سالهای زیادی وقت صرف شده است. نوآوری اساسی این ایده، یک فن ساختمانی یا یک روش خاص محاسباتی نمی باشد، اما برای ساختمان تونل در توده سنگ و چگونگی برخورد با آن ارائه طریق می نماید.  یکی از اصول موفقیت زای این روش گردآوری موضوعات متعدد از مهندسی عمران و مکانیک سنگ می باشد که شامل موضوعات نظری و عملی است.  روش اجرای ناتم:  با اینکه هنوز هیچ پشتوانه نظری حقیقی برای ناتم وجود ندارد اما عواملی وجود دارند که منجر به موفقیت این روش می گردند که عبارتند از:  ۱- بتن پاشی به عنوان سازنده سازه ترکیبی قوس سنگ که به حلقه حمال سنگ موسوم بوده و حفره را احاطه می کند.  ۲- بتن پاشی به مراتب قدیمی تر از ناتم می باشد اما ویژگی های عالی آن از نظر مقاومت و لغزش، این روش را به عنوان یکی از ابزارهای غالب نگهداری در تونلسازی به روش ناتم گردانیده است. بیشترین اهمیت آن امکان اجرای سریع برای پوشانیدن سطح تازه حفاری شده سنگ می باشد. مزیت دیگر آن دستیابی به یک مقاومت نسبی بالادر مدت زمان کوتاه، حدود ۵ نیوتن بر میلی مترمربع (مگاپاسکال) در ۶ ساعت می باشد.  شاتکریت در تونلسازی دارای اثر مضاعف است: محافظت سنگ در اثر هوازدگی و فرسایش: با بستن ترک ها تمرکز تنش در اطراف تونل کاهش یافته، همچنین ضخامت زیاد شاتکریت به عنوان یک قوس نگهدارنده عمل می کند. در تمام موارد اتصال اتصال تنگاتنگ با سنگ مهم می باشد. زیرا این عمل موجب می گردد سنگ بارها را مشترک حمل نموده و ساختاری مرکب با سنگ تشکیل دهد. شاتکریت مناسب، نیاز به یک تکیه گاه نیمه صلب را برآورده می سازد، زیرا دگرشکلی شعاعی زیادی را بدون شکستگی امکان پذیر می سازد. با دگرشکلی های بزرگ تونل، شاتکریت می شکند. اما در صورت مسلح شدن به توری سیمی یا رشته های فولادی، قطعات برش یافته شاتکریت خطری آنی برای خدمه ایجاد نخواهد کرد.  ۳- وسیله دیگر برای ساختن طاق بیرونی، قابهای فولادی می باشد. این قابها در توده های سنگ فشرده شده و بسیار خردشونده به کار گرفته شده و تکیه گاهی سریع و موثر برای سنگ به شمار می ایند. در چند سال اخیر کاربرد قوسهای پروفیلی به میزان زیاد افزایش یافته است. این قوس ها نسبت به قابهای فولادی مزایای بیشتری دارند و نیز به دلیل سبک وزن بودن، نصب آنها آسانتر می باشد.  ۴- در تونلسازی هوراه با مفاهیم ناتم، نصب میل مهارها جایگاه ویژه ای دارد و اهمیت آنها به همان اندازه اهمیت شاتکریت می باشد. این میل ها نیز مثل شاتکریت در صورت نصب موجب تشکیل حلقه حمال در اطراف توده سنگ می گردند. میل مهارها در برابر دگرشکلی شعاعی مقاومت کرده از اینرو ایجاد دگرشکلی کنترل شده می نماید که شکل ژئومتریک تونل را حفظ می نماید. همچنین میل مهارها از آنرو که تاثیر ناهمسانی و ناهمگونی را کاهش می دهند، تشکیل صفحات برشی و لغزشی را مشکل تر ساخته و سبب ایجاد مقاومت ماندگار بالا حتی در توده های سنگ به شدت دستخورده می گردد که این نیز به نوبه خود سبب بهسازی کیفیت سنگ می گردد. تنش مماسی در حلقه سنگ حمال موجب افزایش چسبندگی مهاری ها می گردد. طاقهای ثانویه ایجاد شده بین تکیه گاهها، در برابر تمایل توده سنگ نسبت به جابجایی به داخل تونل مقاومت ایجاد می نماید که این مقاومت به نزدیکی مهاری ها بستگی دارد. در صورتیکه طاق تونل تحت تنش زیاد در اثر فرایندهای تجدید آرایش دوباره قرار گیرد، یا اگر سیستم سنگ در معرض شکستگی قرار داشته باشد، تونل نیاز به بهسازی با بتن پاشی به سطح خواهد داشت.  بنابراین به طور خلاصه مواد پایدار کننده در ناتم عبارتست از: شاتکریت، میل مهارها، قوس های فولادی یا پروفیلی، صفحات فولادی و....  نتیجتا هدف اصلی ناتم ایجاد یک قوس نیمه صلب خارجی بلافاصله پس از حفاری با وسایل نگهداری از قبیل شاتکریت، کوه پیچ و غیره می باشد. این امر موجب تنظیم تنش در محدوده اطراف تونل گردیده از سست شدگی مخرب جلوگیری به عمل می آورد و این همان چیزی است که ناتم را از روش های تونلزنی محافظه کارانه تمیز می دهد. زیرا اصولا در شیوه های سنتی تونلسازی، بار سنگ می بایست تماما بوسیله تجهیزات نگهداری تحمل شود که این کار نیز مستلزم صرف هزینه های زیاد می باشد.  روش ناتم بیشتر در نتیجه تجربه عملی بوجود آمده و مانند دیگر روشهایی که در حال تکمیل و تکوین می باشند، دستخوش تغییر و تحولات و مشکلات متعددی گردیده تا به شکل کنونی در آمده است. این روش از انعطاف پذیری قابل توجهی در شرایط مواجهه با وضعیت های متفاوت توده سنگی برخوردار است.  بطور کلی ضروری می باشد که مطالعات و بررسی دقیقی به منظور بررسی ظرایط زمین ساختاری بویژه در زمیسن های نامناسب انجام گرفته، بین هزینه های مطالعات و اجرای عملیات رابطه ای منطقی ایجاد گردد.  تهیه مواد و مصالح مورد نیاز ناتم و طریقه ریختن بتن در فضاها، حتی در طرح های کوچک تونلسازی با ناتم نیاز به ساماندهی

ساندویچ پانل سقفی اصفهان--ساندویچ پانل دست دوم-قیمت هر متر مربع ساندویچ پانل-قیمت روز ساندویچ پانل-لیست قیمت ساندویچ پانل-ساندویچ پانل دست دوم--قیمت ساندویچ پانل ماموت-قیمت پانل دیواری-ساندویچ پانل سقفی ماموت-لیست قیمت ساندویچ پانل ماموت-طرح سقف کناف-مدل سقف کاذب کناف-مدل سقف پذیرایی-طرح سقف کاذب-مدل سقف کناف-طراحی سقف آشپزخانه-سقف کاذب اشپزخانه-مدل سقف کاذب آشپزخانه-مدل کناف سقف پذیرایی-کناف سقف اشپزخانه-مدل کناف اپن آشپزخانه-مدل سقف کاذب کناف-طراحی سقف آشپزخانه-مدل سقف پذیرایی-طرح کناف اتاق خواب-

پل بک درودا

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند مصالح ساختمانی  سایر چسب ها  ماسک جوشکاری  مصالح  تجهیزات نقشه برداری  مصالح ساختمانی  آژیر  سازه های بتنی  برق اضطراری  ساختبازار  اسپیسر دوبل  بتونیر  محافظ شنوائی  ساخت_بازار  مصالح ساختمانی  چراغ پارکی  چسب چوبی  کاغذ  یراق آلات  حفاظتی  تیغه  عایق های صوتی  گچ بری پیش ساخته  نیمکت  سقف کاذب  شیرآلات  عایق حرارتی  بانک اطلاعاتی  بتن آماده  سیمان پرتلند پوزولانی  عایق حرارتی  سیمان  حفاظ بوته ای  آبگرمکن گازی  ساخت بازار  برقی  کلید و پریز  سیم  چراغ خیابانی و بزرگراه  ترانسفورماتور  است.

     پل بک درودا توسط معمار معروف سانتیاگو کالاتراوا طراحی گردیده است. شورای شهر بخش شمالی بارسلونا چیزی بسیار بیشتر از طراحی یک پل ساده را در نظر داشتند. آنها شمایلی می خواستند که روح زندگی جدیدی در دو منطقه کمتر شناخته شده و بازدید شده بدمد و منعکس کننده ابتکار جدید بلند پروازانه آنها باشد. این پل جاده های فلیپ 2 و بک درودا را به هم متصل می کند که بصورت موازی با راه آهن قرار دارند. این پل متشکل است از جاده ای در وسط که از هر دو طرف به پیاده روهای مخصوص عابران محدود شده است. در حالی که روش ساده تر می توانست با هزینه کمتری صورت گیرد ، طراحی کالاتراوا شامل جزئیات و نمایشی از ساختاری زیبا برای ایجاد فضای تجربه است. کالاتراوا می گوید : "در طراحی یک پل، نوعی زیباشناسی خاصی بکار می رود، و من احساس می کنم ادغام فناوری و زیبایی شناسی شایسته توجه ویژه است " با در نظر گرفتن این اصل به عنوان اصل محوری، المان های ساختاری یک پل به شکل مثلهایی تعریف می شوند دو کمان فلزی عمودی به بالا کشیده شده و جاده وسطی را تشکیل می دهد. کابلهای فلزی آویزان شده از کمانها بخش ترافیکی وسایل نقلیه عرشه پل را سرپا نگه می دارند. کمانهای عمودی توسط کمانهای کج شده ای که در نوک به هم رسیده اند و در میانه پل پهنایشان بزرگتر شده است محکم شده اند . مشخصات و موقعیت ساختار نشان دهنده بر نیروهای وارد بر آن است.. کاهش تدریجی نمایه در بالای کمان ها و عریض شدن آن در پایه بدیهی است. یک تعادل فضایی جرم منحصر به فرد و از درجه اعتبار ساقط با موقعیت دهی ساختار در پیرامونی بدست می آید و فضای بدون توقفی در بالای عرشه جاده به دست می دهد. حساسیت بین مناظر و پل با محدود کردن ارتفاع کمانهای مرتبط با ساختمان های محلی، تضمین شده است.

آموزش تصویری نصب دیوارپوش-قیمت دیوارپوش-آموزش نصب سقف کاذب pvc-نحوه نصب دیوارپوش mdf-آموزش نصب دیوارکوب پی وی سی-نحوه نصب سقف کاذب pvc-آموزش نصب دیوارکوب mdf-قیمت دیوارکوب pvc-دیوار پوش--دیوار پوش پی وی سی-قیمت دیوارپوش آذران پلاستیک-انواع دیوارپوش-دیوار پوش pvc-انواع دیوار پوش منزل-دیوار پوش سه بعدی-کاغذ دیواری-کاغذ دیواری ایرانی-قیمت کاغذ دیواری-کاغذ دیواری برای خانه-کاغذ دیواری برای اداری-کاغذ دیواری برای پاساژ-کاغذ دیواری برای مغازه-کاغذ دیواری برای تجاری-نصب کاغذ دیواری-نحوه نصب کاغذ دیواری-کاغذ دیواری قابل شستشو

جنبه های فنی کاربرد نانومواد در بتن

وب سایت ساخت بازار مرجع مصالح و خدمات ساختمانی مانند توتال  فوق روان کننده بتن  چسب سنگ  ساخت بازار  عایق های صوتی  مصالح ساختمانی  تصفیه هوا  قالب  پله پیش ساخته  پله پیش ساخته  تجهیزات فضای باز  مصالح ساختمانی  تابشی  خانه پیش ساخته و کانکس  توالت ایرانی  بالکن  کاشی  پنل در  فلاورباکس  سازه فضائی  لودر  ساخت  فریم در  درب داخلی  کانکس  شیرآلات  بلوک سقفی  سایت مصالح ساختمان  واترجت  خاکبرداری  چسب سیلیکون  پوکه معدنی  جارو برقی  معماری  مصابح  لوله پی وی سی  سیستم های الکتریکی  پانل اعلام حریق آدرس پذیر  تابلو برق  سنگ تراورتن  روشنایی  چسب چوبی  ساخت و ساز  نقشه برداری  است.

  پیشرفت های اخیر در زمینه مواد و فرآیندها، همچنین دست کاری آنها در مقیاس نانو چشم اندازی از تولید مواد در اندازه ماکرو و محصولات جدید را پیش روی ما قرار داده است و فناوری نانو تاکنون به حوزه برخی مواد ساختمانی و معدنی  از جمله بتن،فولاد و... وارد شده است و به همین دلیل صنایع بتنی و فولادی به نوبه خود یکی ازذینفعان فناوری نانو به شمار می رود. برای نمونه از برخی دستاوردهایی که تا کنون کسب شده اند، می توان به بتن تقویت شده با استفاده از فناوری نانو که قوی تر و بادوام تر از بتن های معمولی بوده و آسان تر هم جایگذاری می شود اشاره نمود. پیش بینی محققان حاکی از این است که در خلال پنج سال آینده پیشرفت های بسیاری در این زمینه پدیدار خواهد شد و فناوری نانو، دستیابی به پیشرفت های فوق العاده ای را فراسوی فناوری معمولی،امکان پذیر خواهد نمود.  فناوری نانو و بتن در سطح علوم پایه به منظور درک ساختمان بتن، تجزیه و تحلیل های بسیاری در مقیاس نانو در حال انجام است که برای این منظور از فناوری هائی مانند میکروسکوپ نیروی اتمی (AFM)، میکروسکوپ الکترونی پیمایشی((SEM و پرتو یونی متمرکز ((FIB، که برای مطالعه در مقیاس نانو توسعه یافته اند، استفاده می شود.   یکی از جنبه های اساسی فناوری نانو طبیعت میان رشته ای آن است که به عنوان نمونه در یک تعامل تحقیقاتی میان شاخه های مهندسی پزشکی و ساخت و ساز، از مدل سازی مکانیکی استخوان به منظور مطالعه نحوه نفوذ و انتشار کلر در بتن (که عامل هواخوردگی میلگردها است) استفاده شده است.   مروری بر جنبه های فنی کاربرد نانومواد در بتن:  افزودن نانو ذرات هماتیت (Fe2o3) به بتن علاوه بر افزایش استحکام بتن، پایش سطوح تنش را نیز امکان پذیر می سازد.  نانو لوله های چند جداره موجب افزایش مقاومت فشاری ( 25 + نیوتن بر متر مربع) و مقاومت خمشی ( 8+ نیوتن بر متر مربع ) بتن می شوند.    به منظور افزایش استحکام بتن، می توان از باکتری ها استفاده نمود، به طوری که افزودن میکرو ارگانیزم های بی هوازی به مخلوط آب و بتن، موجب افزایش 25 در صدی مقاومت 28 روزه بتن می شوند، همچنین رسوب دهی ملات سیمان ماسه ای منجر به رشد ماده پر کننده (فیلر) در داخل خلل و فرج سیمان(نوعی از بتن خود تعمیر کن self repairing) می شود.    استفاده از نانو ذرات در مواد چسباننده مختلف موجب بهبود ویژگی های مربوط به خرابی بتن می شود.   هم اکنون سیلیس((Sio2 جزئی از بتن معمولی است. یکی از نتایج مطالعه بتن در مقیاس نانو این است که با استفاده از نانو ذرات سیلیس می توان میزان تراکم ذرات در بتن را افزایش داد که این به افزایش چگالی میکرو و نانو ساختارهای تشکیل دهنده بتن ودر نتیجه بهبود ویژگی های مکانیکی آن می انجامد. افزودن نانو ذرات سیلیس به مواد مبتنی بر سیمان هم موجب کنترل تجزیه ناشی از واکنش بنیادی C-S-H (کلسیم- سیلیکات- هیدرات)، که در اثر نشت((leaching کلسیم در آب رخ می دهد، و نیز جلوگیری از نفوذ آب به درون بتن می شود که هر دوی این موارد دوام بتن را افزایش می دهد.   متناسب با میزان افزایش تراکم ذرات، آسیا کردن کلینکر سیمان پرتلند معمولی(OPC) به همراه ماسه استاندارد، منجر به تولید ذرات ریز تری در مقایسه با ذرات حاصل از آسیا نمودن سیمان پرتلند معمولی به تنهایی می شود، و نکته مهم اینکه با افزایش میزان ریزی و در نتیجه تراکم ذرات، مقاومت فشاری بتن تا حد سه تا شش برابر افزایش می یابد.   خاکستر فرار یکی دیگر از مواد مورد استفاده در ساخت بتن است؛ استفاده از این ماده علاوه بر افزایش دوام و استحکام بتن، میزان مصرف سیمان را نیز کاهش می دهد؛ ولی افزودن خاکستر فرار به بتن موجب کند شدن فرآیند عمل آوری بتن و کمتر شدن مقاومت کوتاه مدت آن در مقایسه با بتن معمولی می شود. در صورت افزودن نانو ذرات سیلیس به بتن ساخته شده با خاکستر فرار، با وجود اینکه قسمتی از سیمان مصرفی با سیلیس جایگزین می شود، چگالی و استحکام بتن و مخصوصاَ مقاومت کوتاه مدت بتن افزایش چشمگیری می یابد.   همچنین تحقیق در مورد اضافه نمودن نانو ذرات اکسید آهن یا هماتیت (Fe2o3) به بتن نشان داده است که این ذرات علاوه بر افزایش مقاومت بتن ،پایش سطوح تنش( خستگی) بتن را از طریق اندازه گیری مقاومت الکتریکی برشی ( مقطعی) امکان پذیر می سازد.   نوعی دیگر از نانو ذرات افزودنی به بتن در جهت بهبود ویژگی های آن، دی اکسید تیتانیوم(Tio2) است؛ Tio2  یک رنگدانه سفید است که می توان آن را به عنوان یک روکش بازتاب کننده مطلوب استفاده نمود. Tio2 از طریق واکنش های فوتو کاتالیستی قوی قادر به شکستن و تجزیه آلاینده های آلی، ترکیبات آلی فرار ((VOC و غشاهای باکتریایی است و به همین دلیل برای ایجاد خاصیت ضد عفونی کنندگی به رنگ ها، سیمان ها و شیشه ها اضافه می گردد. چنانچه از Tio2 در سطوح بیرونی سازه ها استفاده شود، قادر است غلظت آلاینده های موجود در هوا را کاهش دهد. Tio2 ماده ای آب دوست است و با اضافه شدن به سطحی، موجب ایجاد خاصیت خود تمیز کنندگی در سطح می گردد. بتن تولید شده با این ذرات هم اکنون در پروژه هایی در سر تا سر دنیا در حال استفاده است، این بتن دارای رنگ سفید و درخشندگی خاصی است که سفیدی و درخشندگی خود را به طور موثری حفظ می کند، این در حالی است که سازه های ساخته شده با بتن معمولی فاقد چنین ویژگی هستند.   نانو لوله های کربنی((CNT از جمله نانو ذرات دیگری با ویژگی های قابل توجهی هستند که تحقیقات برای بررسی مزایای حاصل از اضافه نمودن آنها به بتن در حال انجام است. در صورت افزودن مقادیر کوچکی  (در حدود یک در صد وزنی) از نانو لوله های کربنی به نمونه های متشکل از آب و بخش عمده ای سیمان پرتلند، خواص مکانیکی نمونه ها به طور قابل توجهی بهبود می یابد. نانو لوله های تک جداره(MWNT) اکسید شده بالاترین میزان افزایش را هم در مقاومت فشاری (25+ نیوتن بر متر مربع) و هم در مقاومت خمشی( 8+ نیوتن بر متر مربع) نمونه ها نشان دادند.به طور تئوری اثبات شده است که وجود مقدار زیادی نقایص ساختاری بر روی سطح نانو لوله های چند جداره اکسید شده می تواند به ایجاد اتصال بهتر میان نانو ساختارها و ملات بینجامد؛ لذا می توان نتیجه گرفت که ازطریق ایجاد نقایصی بر روی سطح میلگردهای تقویت کننده بتن، خواص مکانیکی کامپوزیت بهبود می یابد. در مورد افزودن نانو لوله ها به هر ماده ای دو مشکل عمده وجود دارد: یکی ایجاد اتصال میان نانو لوله ها با همدیگر و دیگری فقدان چسبندگی مناسب میان نانو لوله و شبکه ماده توده، که از دلایل این مشکل، بر هم کنش های میان صفحات گرافیتی نانو لوله هاست. این خاصیت، آنها را به سمت جمع شدن کنار یکدیگر به صورت دسته ها یا طناب هایی سوق می دهد و گاهی اوقات امکان دارد این طناب ها به یکدیگر گیر کرده باشند. برای دستیابی به پراکندگی یکنواخت نانو لوله ها درون شبکه ماده توده، باید نانو لوله ها را از یکدیگر جدا نمود، علاوه بر این به دلیل طبیعت گرافیتی نانو لوله ها و وجود خاصیت لغزندگی در آنها،امکان ایجاد چسبندگی مناسب میان نانو لوله و شبکه وجود ندارد. در صورت استفاده از صمغ عربی به منظور از پیش پراکنده سازی نانو لوله ها، مخصوصاَ در صورت کاربرد نانو لوله های تک جداره ((SWNT، ویژگی های مکانیکی بتن به طور قابل ملاحظه ای افزایش می یابد. برای تعیین مقادیر بهینه نانو لوله های مورد مصرف و نیز شاخص های مؤثر در پراکنده سازی نانو لوله ها در مخلوط، به تحقیقات بیشتری نیاز است.   هزینه بالای افزودن نانولوله های کربنی به بتن،توجه به مزایای آن را تحت الشعاع قرار داده است؛ لذا فعالیت هایی در جهت کاهش قیمت نانو لوله ها در حال انجام است که در این صورت مزایای حاصل از افزودن آنها به مواد سیمان بیشتر مورد توجه قرار خواهد گرفت.   روکش ها، زمینه مطالعاتی دیگری هستند و تحقیق فعالانه ای در مورد روکش های محافظ محتوی نانو ذرات برای حفاظت سطحی از بتن در حال انجام است. کاربرد ویژه این روکش ها در حفاظت در برابر شوره گذاری است. هم اکنون مطالعات به سمت کاربرد برخی از انواع نانو ذرات در چسب های (ملات های binder) مختلف و نحوه تاثیر آنها بر روی ویژگی های کلیدی مرتبط با فرسایش بتن، مانند ممانعت از انتقال یون های کلر، مقاومت در برابر دی اکسید کربن، پخش بخار آب، جذب آب و عمق نفوذ، هدایت می شوند. تا کنون نوعی حلال متشکل از رزین اپوکسی با وزن مولکولی پایین و نانو ذرات رس (nano-clay )، نتایج امید وار کننده ای را نشان داده است. تحقیقات کنونی نشان داده اند که حسگر های مبتنی بر فناوری نانو می توانند کاربردهای زیادی در سازه های بتنی، به منظور کنترل کیفیت و پایش دوام بتن داشته باشند. به طوری که این حسگرها می توانند برای هدف های مختلفی؛از جمله 1)اندازه گیری چگالی بتن؛  2) نظارت بر فرآیند عمل آوری بتن و اندازه گیری میزان افت(انقباض) بتن؛  3) اندازه گیری پارامتر های کلیدی معین و اثر گذار بر دوام بتن مانند دما،رطوبت،غلظت کلر،PH، دی اکسید کربن،میزان خستگی(تنش)، خوردگی میلگردها وارتعاش( ویبراسیون)، طراحی شوند. با توجه به مزیت های کاربرد نانو مواد دربتن می توان در صنایع مختلف معدنی استفاده نمود که عبارتند از : لاینینگ دیواره های تونل ها به علت داشتن استحکام بالا و مقاومت فشاری وخمشی و تراکم و... در تونل های راه به دلیل خاصیت باز تابندگی می توان از این نوع بتن ها در دیواره ها استفاده نمود که فضای روشنی را فراهم می سازدو باعث کاربرد لامپهای کمتر می شود. بدلیل مقاومت در برابر نفوذ اب دیگر نیاز به نوارهای واتر استاب که از نفوذ اب به بتن جلوگیری می کنددر دیواره ها نیست. به علاوه این بتن ها به دلیل دارا بودن ترکیبات مناسب چسبندگی مناسب با شبکه های فولادی(مش) ارجحیت استفاده نسبت به بتن های معمولی را دارند.  همچنین به دلیل تراکم و مقاومت در برابر سطوح تنش استفاده از این نوع بتن ها به عنوان دوغاب و خمیر پر کننده چال هایی که در ان راک بولت (میل مهار)نصب شده است توصیه می شود.

سایر خدمات و محصولات مرتبط با پنل  رنگ صنعتی  سیم و کابل  داربست  حفاظ بوته ای  lwhgp  سنگ مصنوعی  ساختمان  ساخت بازار  واش بتن  پروفیل  دستشوئی  تئودولیت دیجیتال  ساخت  تصفیه هوا  درب ضد سرقت  رنگ ها و پوشش های ساختمانی و تزئینی  تابلو برق  رنگ و پوشش صنعتی و حفاظتی  اسپیسر  دکور  بچینگ  چسب بتن مایع  سایت ساختمان  توالت فرنگی  تراز لیزری  سازه فلزی  توالت فرنگی  موزاییک حیاطی  ترانسفورماتور  سایت ساختمانی  بانک اطلاعاتی  کف پوش رزینی  سازه  تیرچه  تیرچه  جی پی اس  کلید  مبلمان  سرامیک کف  ساخت بازار  آجر نسوز صخره ای  پروفیل پرده  مسالح ساختمان  مرمریت  سیستم تهویه  فایبر سمنت  تصفیه آب  آجر نسوز کف  زیر دوشی  تاسیسات  توری مرغی  کابینت آشپزخانه  لامپ هالوژن  پکیج دیواری  ترمیم کننده و اپوکسی  ساخت بازار  مصالک  کالای اصل  پکیج  ساختمان  دفاتر نظارت و اجرا  درب بازکن تصویری  پیمانکاران  جک  پانل دوش  کارشناسی  کف شوی  ماسک جوشکاری  پانل اعلام حریق آدرس پذیر  پروفیل  نقشه برداری  زیر دوشی  رنگ ساختمانی  سطل زباله  سنگ تراورتن  ترانسفورماتور  جرثقیل  خرید  گچ بری  استخر و جکوزی  سازه فلزی  آجرنما  پمپ بتن  پشم سنگ  نورگیر  مصالح  لوازم خانه  درب فرفوروژه  روان کننده  ساندویچ پنل  مشاوره مصالح  توالت فرنگی  تجهیزات  ماشین آلات  آجر نما  آنتن مرکزی  تجهیزات برقی  تاسیسات  چسب سرامیک  سیمان سفید  پله پیش ساخته  پروفیل پرده  رادیاتور  اجاق گاز  خانه پیش ساخته  سقف کششی  اپکسی  چسب ساختمانی  لوازم  استخر و جکوزی  فضای سبز  کابینت  ساختبازار  دیوار گچی  تاسیسات سرمایشی  لوله ها  درب  کانکس  ساخت بازار  سیمان پرتلند پوزولانی  بیده  دوردوشی  ساخت_بازار  بتن شات کریت  تاسیسات  نیمکت  کولر آبی  لوله پی وی سی  حفاظ بوته ای  کالای اصل  تاسیسات  بالابر آسانسوری  ترانسفورماتور  شیشه بالکن متحرک  سنگ مرمریت  پنل در  پانل روکشدار pvc  جارو برقی  پارکت لمینت  شرکت های ساختمانی  پمپ بتن هوایی  سنگ مرمریت  قرنیز دیوار  توری مرغی  پانل روکشدار pvc  ماشین آلات  آلاچیق  گچ  آجر نسوز کف  آلاچیق  سنگ مرمریت  تخفیف  بتونیر  لوله پی وی سی و پلی پروپیلن  تامین تدارکات  تیرچه  تاسیسات مکانیکی  توالت ایرانی  تصفیه آب  پارکت لمینت  ملات ساز  sakhtkala  خرید  آلومینیومی  چتر  تاصیصات  رادیاتور  سیمان پرتلند آهکی  حوله خشک کن  سایبان  خانه پیش ساخته  عایق حرارتی  مولد برق  آزمایشگاه خاک  مشارکت  کابین دوش  دستگاه جوشکاری  جرثقیل  مقالات  فلاورباکس  آجر نسوز صخره ای  شیرآلات  سنگ مصنوعی  آب بندها(واتر استاپ)  خدمات ساختمانی  چراغ پارکی  شیر  خاکبرداری  روغن قالب بتن  چسب  سنگ معدنی  سایبان  ساختمون  ضدیخ بتن  آبگرمکن  پیمانکاران  mdf و چوب  سقف کششی  لودر  بتونیر  پوشش های ساختمانی  واش بتن  مصالح ساختمون  دکوراسیون دیوار  تابلوی برق  سقف شیشه ای(آی گلس)  lwhgp shojlhkd  بلوک دیواری سبک  مشعل  فضای باز  مرجع اطلاعات  shojlhkd  ملات آماده  سیمان  وان و جکوزی  درب ضد سرقت  سیویل  کف شوی  دکوراسیون داخلی  سازه فضائی  متر لیزری  ساخت بازار  تاسیسات  اتصالات  تراز لیزری  ساخت_بازار  نرده آلومینیومی  بلوک سیمانی  سنگ نما  جک درب بازکن  مصالخ  لوله زهکش  تجهیزات بهداشتی  تاب  نرده فرفوروژه  حفاظ بوته ای  توالت ایرانی  تامین تدارکات  بالکن  ساخت بازار  shoj fhchv  سیم و کابل  فن کوئل  کتاب ساخت  کتیبه  تاسیسات  آجر نسوز  گچ بری سقف  لامپ شمعی  ملات ساز  شرکت ساختمانی  شیشه  ساندویچ پنل  تایل سقف  می باشد.

قیمت نصب سرامیک کف-قیمت انواع سرامیک کف-انواع کاشی و سرامیک سرویس بهداشتی--انواع سرامیک کف پذیرایی-مدل کاشی و سرامیک-انواع کاشی اشپزخانه-انواع سرامیک کف ساختمان-مدل کاشی بین کابینت-سرامیک کف تبریز-مدل کاشی آشپزخانه-مدل کاشی و سرامیک سرویس بهداشتی-کاشی سرویس بهداشتی ایرانی--کاشی سرویس بهداشتی تبریز-مدل کاشی سرویس بهداشتی کوچک-طرح کاشی و سرامیک-کاشی دستشویی ایرانی-قیمت کاشی سرویس بهداشتی-مشخصات فیزیکی سرامیک-مشخصات فیزیکی کاشی و سرامیک-مشخصات شیمیایی کاشی و سرامیک- مشخصات شیمیایی کاشی و سرامیک